ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы рубрики ‘Автопром’

Одной из наиболее завораживающих премьер автомобильного салона в Детройте, бесспорно, считается выход Хендай Дженесис Купе 2013.

стоит отметить, что внутри новинки можно отыскать 2,0-литровый Турбо на 274 л.с. и 275 Hm тяги либо на 260 л.с. при 6 000 об/мин и 260 Hm при 2 000 об/мин. К тому же модернизированный 3,6-литровый V6 Lambda обрел особые 42 л.с., поставляя всего 348 л.с. (на 6 400 об/мин) и 295 Hm (на 5 300 об/мин).

Так, разбег Хендай Дженесис Купе до 100 км/ч при комплектации V6 занимает менее 5-и сек. Обе модификации предоставляются с 6-ступенчатой механической трансмиссией, однако в Хендай говорят о новом восьмискоростном автомате.

Что же касается употребления бензина, то с 2,0 Турбо в городке Дженесис Купе поедает порядка 12,0 л. на 100 км, тогда как по автотрассе – 7,8 л. на 100 км, это при оборудовании восьмискоростным автоматом. С МКПП употребление бензина составит – 11,5/8,0 л. на 100 км по городу/автотрассе соответственно, тогда как V6 требуется 13,4/8,6 и 13,4/8,9 с автоматом и ручкой.

Дизайн салона Хендай Дженесис Купе дополнен новой центральной панелью, свежими органами управления для аудиосистемы и системы кондиционирования. Возник приемник изображающий температуру масла, телескопическая управляющая колонка и большое количество других мелочей.

Организация Акура, кроме макета супер-кара NSX нового поколения, на Детройтское мотор-шоу привезла классический компакт-седан под наименованием ILX и обновленный внедорожник RDX. Оба этих авто будут у североамериканских официальных дилеров зимой 2016 года.

Как передавалось раньше, хэтчбек Акура ILX сконструирован на базе заключительного Хонда Цивик. Стоковый авто будет доступен с 3-мя силовыми агрегатами, включая первый для автомобильного бренда смешанный бензин-электрический вид, в который зайдет 1,5-литровый Двигатель внутреннего сгорания.

Кроме гибрида, в серию двигателей авто зайдут 4-цилиндровые бензинные агрегаты масштабом 2,0 и 2,4 л. Заключительный из них нужен для «заряженной» версии и будет работать в сочетании с 6-ступенчатой механической трансмиссией. Более подробная информация о двигателях хетчбека ILX пока не докладывается.

Новинка, которая разместится в самом конце модельной серии японского автомобильного бренда, будет производиться за автозаводе «Хонды» в Индиане.

Обновленный внедорожник Акура RDX обрел незначительные перемены в оформлении дизайна кузова, увеличенную колею, несколько повышенную колесную основу, адаптационное рулевое, адаптационные рессоры, и свежий мотор. На замену 2,3-литровой «турбочетверке» пришел 3,5-литровый двигатель V6, развивающий 273 л.с. (на 33 больше, чем раньше) и работающий в сочетании с 6-ступенчатым «роботом».

Создавать RDX будут на автозаводе в Огайо.

C 1 февраля в ГАИ стали действовать обновленные тарифы на коммерческие услуги.

Так, число платежей снизилось, а стоимость бумаг для оформления автомобильного транспорта уменьшилась по меньшей мере в два раза.

Сейчас для тех, кто в первый раз приобретает водительское удостоверение, такая услуга обойдется в 270 гривен. Ранее за это необходимо оплатить немного менее 450-ти.

Аналогичная стоимость — и на изменение водительской группы со сдачей экзаменов. За регистрацию и перерегистрацию иностранные автомашины — 606 гривен.

Несколько выгоднее обойдется пакет бумаг на российский автомобильный транспорт. А стоимость бланков и стоимость номерных символов существенно не поменялась.

Прежний гонщик команды Формулы-1 Рено Билл Кубица снова травмировался. Как рассказывает Autosport, поляк упал на снегу около дома. С претензиями на болезнь в левой ноге Кубицу привезли в региональную клинику.

Снижение спровоцировало возврат перелома ноги, принятого Робертом на прошлогодней трагедии в авто-ралли. Доктора фиксировали возвращение открытого перелома берцовой кости – по всей видимости, она испорчена в том же месте, что и ранее. Представители спортсмена отказываются от формальных заявлений.

Билл Кубица играл в Формуле-1 с 2006 по 2010 год: после 3-х с половиной лет в БМВ Заубер поляк переступил в Рено, где провел свой заключительный год. В зимнюю пору минувшего года Кубица улетел с автотрассы в процессе автогонки итальянского раллийного главенства, поразив всю левую сторону тела. Определенное время доктора взвешивали вероятность ампутации руки, но в конечном итоге медикам удалось оставить конечности спортсмена. По доказательству экс-пилота Формулы-1 Мики Сало, на левой руке Кубицы отсутствует большой мизинец, но иные источники отрицают данную информацию. Достоверно известно только то, что сейчас Билл способен придерживать большие объекты, а маленькая активность пальцев к нему еще не пришла.

По положению на февраль 2012 года Билл Кубица не сопряжен договором ни с одной из команд Формулы-1.

Журнал «За рулем» обнародовал разведывательные фото макета новой своей модификации Таганрогского автомобильного завода, который зафиксировали на территории фирмы.

По данным издания, «четырехдверное купе» автозавода «ТагАЗ» вполне может быть сконструировано на агрегатах одного из корейских изготовителей. Комплектация и реализации этого авто, как предполагается, стартуют к лету 2016 года. Более детальной информации о новинке пока нет.

Заводская бригада Лада Racing восстановит партнерство с трехкратным победителем английской кузовной серии BTCC Джеймсом Томпсоном. Как рассказывает Autosport, британский гонщик подписал долголетний договор с российским коллективом. Томпсону доверят первым попробовать свежую Лада Гранта для первенства мира WTCC на тестах в начале апреля, а в начале мая спортсмен выведет данную автомашину на старт автогонки в Венгрии.

«В прошлый раз в WTCC принимала участие личная бригада Russian Bears, которой управлял В. Шаповалов, но сейчас на ее основе сделана новая конструкция под наименованием Лада Racing, – сообщил Томпсон. – На этот раз мы начинаем с самой лучшей исходный точки, чем в 2009 году, а люди в Лада Racing сильно настроены. Мой инженер Марко Каловоло присоединится к нам на тестах и в процессе доработки авто, но не может находиться на автогонках в этом году из-за обязанностей перед другой командой. В любом случае, с 2013 года он будет с нами на регулярной основе».

Как передавалось раньше, Лада возвратится в линейку WTCC на майском раунде в Будапеште, затем выйдет на старт португальского заезда в Порту. Полновесное возвращение в чемпионат мира запланировано на 2013 год.

Первая платформа Лада в WTCC датируется 2008-2009 годом – во 2-й половине 2009-го к команде подключился Томпсон, доставивший гоночному коллективу самый лучший итог в в отдельности полученной автогонке: 6-е место.

В 2013 г организация Роллс-Ройс реализовала небывалое число авто — 3538 единиц. Это лучший итог за всю 107-летнюю историю английского автомобильного бренда. Прошлый «максимум» был установлен в 1978 году — 3347 автомашин. На 3-ем месте располагается уровень 2010 года, когда было продано 2711 «Роллс-Ройсов».

Как пишется в формальном послании организации, спрос на машины вырос почти на всех всемирных рынках, но более всего это существенно в Азиатско-тихоокеанском районе (рост реализаций на 47 %), в Южной Америке (+ 17 %) и на Востоке (+ 23 %).

Самой большой известностью «Роллс-Ройсы» пользовались в 2013 г в КНР и США, при этом количество клиентов в Германии, РФ и материковой Европе сравнивая с 2010-м удвоилось. Также отличные характеристики показала Англия, где реализации повысились на 30 %.

На сегодняшний день модельная серия Роллс-Ройс состоит из передового лимузина Фантом (со нормальной и увеличенной основой), купе и автомобиля с откидным верхом Фантом, и стандартного хетчбека Густ, предполагающегося в 2-ух версиях колесной базы.

Электрошокеры станут отличным способом защиты для женщин и девушек, для юношей и мужчин. Электрошокер купить в интернет-магазине opt.expert может любой совершеннолетний гражданин.

Массовая модификация компакт-седана Акура, который будет называться ILX и разместится в самом конце модельной серии японского автомобильного бренда, будет показана в начале февраля 2016 года на мотор-шоу в Чикаго.

Классический вид этого авто появился в самом начале февраля на автомобильном салоне в Детройте. Предполагается, что рыночный вид Акура ILX от макета будет различать только немного «перекроенными» бамперами и прочими дисками колес.

Свежий хэтчбек марки сконструирован на базе заключительного Хонда Цивик. Наиболее малогабаритная «Акура» будет доступен на рынке США с серией 4-цилиндровых бензиновых агрегатов масштабом 2,0 и 2,4 л. Заключительный из них будет на «заряженной» версии модификации и может работать в сочетании с 6-ступенчатой механической трансмиссией. Также, такую автомашину будет можно купить и с первой для автомобильного бренда Акура смешанной бензин-электрической установкой.

Стоит отметить, что раньше начальник организации Хонда («Акура» ее шикарный автомобильный бренд) Таканобу Ито сообщил о том, что в 2014 году реализации авто Акура стартуют и на рынке России, но насколько обширно ожидается представить модельный ряд марки в России – не сообщается.

Волжский автомобильный завод установил на пост начальника по качеству Лорана Фофану, который до этого работал начальником платформы легких грузовиков в Рено, пишется в пресс-релизе «АвтоВАЗа».

При этом Паскаль Фелтен, занимавший данную позицию по сей день, завершил свою деятельность «в связи с окончанием 3-х летнего контракта». По формальной информации, он возглавит предприятие «по выпуску крупногабаритных автомобилей» в Рено.

Лоран Фофана работал в организации Рено с 1994 года – вначале заместителем начальника по выпуску двигателей, после этого – начальником проекта моторов. В данной должности он занимался, и в том числе, усовершенствованием качества двигателей. В 2005 году он был назначен начальником платформы легких грузовиков.

Экс-пилот команды Формулы-1 Force India Адриан Сутил представил собственного прежнего самого близкого друга Льюиса Хэмилтона трусом. В своем интервью газете Bild германец доказал свои попреки.

«Льюис – трус, я не хочу дружить с людьми вроде него, – сообщил Сутил. – Для меня Хэмилтон – не парень. Даже его отец послал мне текстовое известие с пожеланиями удачи. Льюис не сделал ничего. Он даже поменял номер мобильного телефона, чтобы я не сумел соединиться с ним».

Чемпион Формулы-1 2008 года являлся одним из главных очевидцев в деле о нападении Сутила на совладельца команды Лотус Елена Люкса. Англичанина подняли для дачи показаний, но гонщик отказался появиться в трибунал, указав на занятость. В послании, нацеленном в мюнхенскую прокуратуру от имени Хэмилтона, произнесено, что Льюис позабыл все компоненты происшествия. В итоге разбирательства Адриан Сутил был объявлен виноватым в нанесении тягостных плотских поражений и приговорен к полутора годам потери воли символически.

Как рассказывает Авто Motor und Sport, германский гонщик пока не решил, чем он будет заниматься в ближайшее время – в общении с корреспондентами Сутил намекнул, что может проглядеть будущий год Формулы-1. В то же самое время, ходка Адриана не навредит ему потом прийти в чемпионат мира. Консультант пилота Манфред Циммерман обрел послание от Интернациональной авто федерации, в котором рассказывалось, что конфликт останется собственным занятием Сутила и не окажет влияние на его суперлицензию – документ, дающий право выходить на старт Гран-при Формулы-1.

По германским законам, у Сутила и его защитников есть 7 суток, чтобы обжаловать решение трибунала. Приговор войдет в силу, в случае если жалоба не будет дана.