ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы рубрики ‘Акции’

Компании General Motors и Фольксваген на пару своими модификациями приняли 7 из 10-ти первых мест по продажам легковых машин в КНР в 2011-м году.

Впрочем компания General Motors стала крупнейшим всемирным производителем автомобилей в 2011-м году, специалисты выделяют, что североамериканские рекламщики не откровенно выкладывали конечные числа. К примеру, в число реализаций были интегрированы итоги китайских SAIC и Liuzhou Wuling Моторс, любая из которых только отчасти принадлежит североамериканской организации, и при этом General Motors не владеет проверочным пакетом активов. В случае если из совместного числа в 9,026 млн удержать 1,2 млн названных китайских авто, то с большим отрывом лидером в 2011-м году будет Фольксваген.

В любом случае, однако рынок Китая еще играет одну из самых важных ролей во всемирном автопроме, поэтому большинство организаций очень заинтересованы в продажах в китае. Интересно в данном плане смотрится перечень моделей-бестселлеров регионального рынка. К вероятному изумлению многих 9 строк в 1-й десятке легковых машин в данном перечне занимают «гости»! При этом General Motors и Фольксваген забрали 7 высших позиций.

Как рассказывает Японская организация производителей автомобилей, лидером по количеству реализаций среди легковых авто стал Buick Excelle (на фотографии) с итогом более 254 млн. Напоминаем, что эта модель сконструирована на базе текущего поколения Опель Астра и в усовершенствованной комплектации реализуется в самой Америке под названием Buick Verano. Суммарный перечень лидеров смотрится так:

1. Buick Excelle (General Motors)
2. Фольксваген Lavida
3. Шевроле Круз (General Motors)
4. Фольксваген Джетта
5. Фольксваген Бора
6. Фольксваген Сантана
7. Шевроле New Sail (General Motors)
8. FAW Xiali
9. Хендай Элантра Yuedong
10. Форд Фокус

Стоит отметить также, что как и в Соединенных Штатах, где по безусловному итогу реализаций побеждают вседорожникы Форд F-серии и Шевроле Сильверадо, в КНР легковые авто также демонстрируют далеко не самые внушительные итоги. Первое место задерживают легкие платные грузовые автомобили и микровены.

В Скандинавии обнаруживался свежий Мерседес Б-Класса AMG, где и был благоприятно замечен фотографами, в процессе автодорожных испытаний в критериях сниженных температур.

Немного закамуфлированный образец встал с модернизированной главной панелью, 2-мя выпускными трубами и пятиспицными колесными дисками из легкого сплава с производительными тормозными винчестерами. Также можно ждать содержание спортивной подвески, которая даст Мерседес Б-Класса AMG самой лучшей маневренности.

Согласно слухам начало продаж нового Мерседес Б-Класса AMG может пройти в 2016 году. Под его капотом будет 2,0-литровый бензинный двигатель способный давать 320 л.с. (239 кВт) либо 350 л.с. (261 кВт), сопряженный с коробкой переключения передач парного сцепления и системой полного привода.

В среду днем на скрещении улиц Университетская и Ольгинская в трагедию попал знаменитый отечественный политтехнолог Иван Шувалов (раньше его именовали заштатным советчиком в АП). Об этом нам сообщил сам Шувалов.

«Я двигался в левой полоске (у политтехнолога Порше Кайен), в левой полоске передвигалась Тойота Ленд Крузер с временными номерами. Неожиданно Тойота приняла решение повернуть в левый ряд и случилась трагедия. В моей автомашине разделены фара, амортизатор, отколото крыло», — рассказал «Сегодня» Игорь Шувалов.

Во сколько обойдется монтаж престижного авто, политтехнологу все равно, сообщает, что не придает этому значения. «Мне главнее, что ГАИ понадобилось ожидать лишь час, и что автодороги в Киеве почищены, а автомашину отремонтируем», — заявил политтехнолог.

После трагедии возникла также информация, что Тойота Ленд Крузер заключается в автомобильном парке вице-премьера Сергея Тигипко. Однако это затем не подтвердили. «У вице-премьера нет такой автомашины, сам же он ездит на казенном «Мерседесе», — заявила нам пресс-аташе Тигипко Елена Рудко.

В ГАИ никаких деталей о обладателе Тойота не понимают, впрочем признают, что ДТП было оформлено. Свидетели трагедии, сотрудники киосков у исхода из метро «Крещатик» (со стороны Университетской) рассказывают, что автолюбитель Тойота Ленд Крузер открылся им знакомым. «У него весьма известное лицо, может, кто-то из властей. Мы не видели, как случилось столкновение, однако знали оглушительный звук, вылететь и увидели, что Порше от потрясения выяснилось на обратной полоске, впрочем ездило в сторону Крещатика, за ним стояла Тойота. Автолюбители не бранились, а весьма расслабленно обговорили, час обождали ГАИ и разъехались», — заявил нам торговец.

На севере Германии фотографами был замечен образец модернизированного Смарт форту.

Третье поколение Смарт форту было введено на рынок в 2006 году, его отличительной чертой стали светодиодные передние фары, немного модифицированный экстерьер и новая цветная палитра.

Однако в этот раз восстановление более просторно, однако ничего конструктивного не случилось. На макете можно увидеть незначительное число камуфляжа, однако новая главная панель все же рассматривается, где присутствует свежий амортизатор, радиаторная решетка, немного перевоплощенный капот. В задней части редизайн коснулся только преображение бампера.

Модернизированная модификация Смарт форту предполагается на рынке к концу 2014 г.

Музей авто разорившейся организации Сааб, любой предмет из которого предполагалось поставить на аукцион, избавлен от акции распродажи. Как рассказывает Radio Sweden, власти города Трольхеттан вместе с аэрокосмическим автоконцерном Сааб AB и фондом Рауля Валленберга приобрели всю коллекцию автомашин, и приняли в кредит сооружение, где они лежат. Совместная совокупность сделки составила более 4-х млн долларов.

«Я полагаю, что музей для нас означает много. Это часть души Трольхеттана. Также это большой туристический объект», – сообщил глава городского совета Трольхеттана Пауль Акерлунд.

В музее «Сааба», размещавшемся в главном офисе компании-производителя в Трольхеттане, располагается более 120 эксклюзивных авто. В число которых входят концепт-кары, гоночные автомашины, и первый Сааб – Ursaab, сконструированный вручную в 1946 году. Данный авто с автошасси под номером Сааб 92001 изготовитель демонстрировал на автомобильной выставке в 1947 году, а потом применял для автодорожных тестов. «Урсааб» не возрождалась и располагается в целиком уникальном пребывании.

Отечественная бригада Формулы-1 Маруся не сможет приготовить авто 2012 года к февральским испытаниям. Об этом российская команда рассказала в собственном twitter. Раньше предполагалось, что на экспериментальных заездах 7-10 марта Маруся поставит прошлогодний болид, а к 21 марта скопит свежий. Сейчас начальник гоночного коллектива Джон Бут принял решение не доставлять собственных подвластных на первую сессию в Хересе, а начать тестироваться в Барселоне: в середине марта новый команды Шарль Пик протестирует болид 2011 года, а 1 мая на автотрассе появится новая модель, которая обретет индекс MR01.

«Наш технологический менеджер Пэт Симондс заявлял, что авто этого года будет сильно различаться от собственного предка, – сообщил Джон Бут в своем интервью Autosport. – У нового болида будет пару любопытных и достаточно трудных участков – и пока нам только предстоит пристраститься к работе с ними. Пока, наша начальная платформа оборвалась, но в существующих критериях мы предпочтем взять какое-то полезное время на тестах вместо того, чтобы спешить ко 2-й сессии экспериментальных заездов. В любом случае, мы сможем попробовать болид до первого Гран-при года в Австралии».

Бригада Marusia, раньше знаменитая как Virgin Racing, будет одной из заключительных конюшен, показавших автомашину для нового первенства мира. Предполагается, что после отечественного коллектива болид скопят лишь в HRT. Заключительные 2 года Формулы-1 Virgin завершала на заключительных местах в Призе конструкторов.

В. Петров будет тест-пилотом монопольного поставщика шин для Формулы-1 организацией Пирелли. Известие об этом вышло в формальном twitter итальянской компании. Первичная запись говорит: «Виталий Петров будет нашим тестером, в случае если выиграет в картинговой автогонке Бьянку Балти и Иннес Састр» [девушек-моделей – замечание «Мотора»].

Позже на вопрос одного из болельщиков о том, на самом деле ли житель России закончил соглашение с Пирелли, официальный дилер дал ответ положительно. Так, Петров может проглядеть следующий год Формулы-1. Вместо участия в Гран-при спортсмен из Выборга, вероятно, будет заниматься работой по улучшению покрышек для первенства мира. Раньше данную обязанность занимали Ник Хайдфельд, Педро де ла Роса и Лукас ди Грасси, при этом двое первых сумели после этого прийти в основной состав Формулы-1.

Согласно слухам, консультант Петрова Ксения Косаченко проводила переговоры с управлением команды Caterham, но в конечном итоге английский коллектив принял решение оставить Ярно Трулли. Все-таки, имя резервиста Caterham до сегодняшнего дня не оглашено, следовательно у В. еще остаются возможности очутиться в данной команде 3-им пилотом.

Начиная с этого лета у дилеров Хонда может выйти спортивный Фит EV (на рынке Украины известен как Джаз EV), в любом случае, в Соединенных Штатах в точности.

Напоминаем, что Хонда Фит EV применяет электрический двигатель на 123 л.с. (20 кВт-ч), основанного на литиево-ионных аккумуляторах, обеспечивающих спектр снятия в краях 200 км. Стоимость Хонда Фит EV стартует с 36 625 долларов США.

«Это новая веха формирования организации Хонда на пути понижения выбросов CO2, при этом первый электромобиль был произведен организацией еще 15 лет тому назад, и Хонда Фит EV стала одним из рубежей развития этого назначения развития» — пишется в релизе.

Организация Тойота официально продемонстрировала смешанный спортпрототип под наименованием TS030, который в грядущем году будет участвовать в первенстве мира по автогонкам на живучесть WEC и в марафоне «24 дня Ле-Мана».

«Тойотовский» спортпрототип, сконструированный на карбоновом автошасси с углепластиковым кузовом, обрел смешанную установку, в которую вошла целиком новая 3,4-литровая атмосферная бензинная «восьмерка», накапливающие спортивный заряд суперконденсаторы компании Nisshinbo, электрический мотор и 6-ступенчатая секвентальная коробка переключения передач с многодисковым композитным сцеплением.

Также, авто обрел тормозные механизмы с карбон-керамическими винчестерами, 18-дюймовые диски колес из магниевого сплава с шинами Мишлен, и машинальный дифференциал на задней оси.

Как передавалось раньше, пилотами «Тойтоы» будут прежние пилоты Формулы-1 Казуки Накаджима и Алекс Вурц. Также к ним подключится экс-чемпион серии A1 GP Николя Ляпьерр. Авто японской марки, возвратившейся в эти состязания после 13-летнего перерыва, в мае в первый раз выступит в быстрейшей группы LMP1 на автогонке «6 часов Спа-Франкошам».

Машины рода Ауди ТТ нового поколения будут спортивнее и динамичнее, рассказывает издание Car ссылаясь на Майкла Бешена, начальника подразделения исследовательских работ и свежих исследований германской марки.

Внешний вид свежих ТТ ожидается осуществить в стилистике предшественников, но формирование ведущей части кузова будет приведено в соответствие с другими модификациями организации Ауди. У купе и родстеров видоизменятся передние фары головного освещения, радиаторная решетка и ведущий амортизатор, а позади будут серьезные динамические детали. В зале, как предполагается, будет установлена целиком цифровая панель устройств, которая затем будет и на супер-кар R8 нового поколения.

Ауди ТТ третьего поколения возведут на «фольксвагеновской» базе MQB (Modularen QuerBaukasten либо «модульная платформа с поперечным размещением двигателя»), которая также будет применяться для «седьмого» Фольксваген Гольф и следующего Ауди A3. В палитру моторов зайдут 2 бензинных 4-цилиндровых двигателя производительностью 180 и 220 л.с. и 1 дизельный агрегат, развивающий 180 л.с..

«Заряженная» версия ТТ С обретет 280-сильный 2-литровый турбированный мотор, а топовый вариант ТТ RS — 385-сильную 2,5-литровую «пятерку».

Первым на рынок выйдет ТТ купе — первый опыт автомашины пройдет в 2014 году. Через 3 месяца после этого будет показана модификация со складывающейся нежной крышей.