ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы рубрики ‘Акции’

Ветеран Формулы-1 Рубенс Баррикелло может продлить гоночную карьеру в североамериканской серии ИНДИКАР. Как рассказывает «Яху»! ссылаясь на справочное агентство Associated Press, на следующей неделе бразильский гонщик выполнит однодневную испытательную сессию на автодроме в Себринге, штат Штат. Товарищем 40-летнего спортсмена в этих экспериментальных заездах будет его товарищ и единоплеменник Тони Канаан.

Баррикелло не раз говорил, что желает остаться в автомобильном спорте невзирая на отрешение из команды Уиллиямс Формулы-1. Вместе с этим Рубенс заявлял, что обещал собственной жене не переходить в ИНДИКАР.

Бразилец в первый раз протестирует болид североамериканского первенства в составе команды KV. В грядущем году данный коллектив поставит 3 автомашины. На сегодняшний день договоры с KV имеют Тони Канаан и Эрнесто Визо, а место их компаньона свободно. Начальник команды Джимми Вассер хочет поручить 3-й болид новобранцу ИНДИКАР, и 40-летний Баррикелло вполне подходит под данную характеристику.

Первый опыт нового Сида пройдет на Женевском автомобильном салоне только в начале марта, однако ты можешь посмотреть на новинку! Так как вчера в Сети вышли первые жизненные фотографии новинки, которую в количестве нескольких единиц засняли иностранные авто-папарацци…

Напоминаем, следующее поколение Киа Cee’d будет крупнее собственного прадеда и обретет ощутимо модернизированный дизайн жилища: видоизменятся обвесы, выкройка противотуманных фар и решетки радиатора, оптика будет . Пока, пока никаких данных о технологических и спортивных данных новинки нет.

Организация БМВ сделала свое обязательство и продемонстрировала первый дизельный мотор с 3-мя турбонагнетателями. Данный двигатель будет на модификациях из новой серии М Performance, включающей в себя хэтчбек и универсал 5 Серии и внедорожники X5 и X6, формальный первый опыт которой пройдет в марте на автомобильном салоне в Женеве.

Свежий мотор сконструирован на основе 3-литровой рядковой «шестерки» и развивает 381 л.с. и 750Hm тяги. И у него на самом деле 3 нагнетателя: 2 малогабаритных и 1 большой. Одна небольшая низкоинерционная турбина начинает работать на выражениях, ближайших к неженатому ходу и гарантирует сочувственность двигателя на невысоких скоростях. Огромная турбина включается на 1500 об/мин, однако в силу она начинает «дуть» только после 2700 витков, когда открывается особый промежуток подачи выпускных газов и активизируется 2-й малогабаритный мультипликатор, размноженный в перепускном канале и помогающий специально уплотнить воздух перед его попаданием в камеры сгорания.

Также, новая установка оборудована технологией перепускных клапанов, стабилизирующих подачу воздуха и выхлоных газов к турбонагнетателям, и технологией впрыска бензина common rail следующего поколения с пьезо-форсунками с предельным давлением 2200 кафе-бар. В итоге, большая отдача в данном двигателе уживается с небольшим голодом (от 6,3 л на 100 км пробега в версии для хетчбека 5-Series до 7,7 л на X5 М50d) и невысокими выбросами СО2.

Спортивные показатели модификаций из серии М Performance удивляют: «пятерка» с кузовом «седан» разгоняется с нулевой отметки до 100 км/ч за 4,7 сек (на 0,3 сек медлительнее, чем 570-сильный хэтчбек М5), а универсал – за 4,9 сек. Внедорожники X5 М50d и X6 М50d немного медленее – 5,4 и 5,3 сек до первой сотни соответственно. Все дизельные М-версии оборудуются полноприводной системой, которая настроена персонально под каждую модель, и 8-ступенчатым «роботом», также улучшенным под применение на «заряженных» вариантах.

Создатели гарантируют, что дизельные М-модели будут звучать так, как должно подлинным «эмкам»: кроме совместной звуковой доработки выхлопной системы машины серии М Performance обретут технологию генерации звука мотора через стандартную аудиосистему. Автоэлектроника на базе данных о нынешнем режиме работы мотора может повторитель отсутствующие частоты через динамики в зале.

И разумеется, все машины серии М Performance обретут целиком перекалиброванное автошасси, более производительные тормоза и перекалиборованную дополнительную электронику, спортивный обвес кузова и свежую отделку зала, и состоятельную стандартную сборку, которая включает в себя все подходящие электронные ассистенты (технологию слежения за разметкой, адаптационный адаптивный круиз-контроль, современная наводка, технология радиального осмотра и тому подобное).

Дизельные «М-пятерки» БМВ будут в Германии в начале июня по стоимости от 80800 euro за модификацию с кузовом хэтчбек, а внедорожники Х5 и Х6 доберутся до официальных дилеров спустя год и будут стоить 82300 и 85800 euro.

На североамериканском автомобильном салоне в Хьюстоне, открывшемся 25 февраля, организация Джип продемонстрировала классическую специальную версию кроссовера Гранд Чироки, которую зимой 2016 года ожидается включить в стоковое создание. При этом пока версия не обрела никакого наименования – изготовитель рекомендовал всем желающим участвовать в особом состязании и самим разработать имя для этого авто.

Старт состязанию «Name My Ride» на самое лучшее наименование специальной версии Гранд Чироки был дан сразу после премьеры авто в Хьюстоне. Посоветовать свой вид можно на веб-сайте организации, где после окончания состязания юзеры будут иметь возможность проголосовать за приглянувшейся имя. Чемпион будет оглашен в начале мая 2016 года. Любой посоветовавший свой вид имени для новой версии кроссовера также будет принимать участие в розыгрыше основного кубка состязания – нового Джип Гранд Чироки.

Специальная версия авто, продемонстрированного на автомобильном салоне в Хьюстоне, сконструирована на основе лучшего вида оборудования и целиком сделана в темном оттенке. Единственными обработанными хромом элементами считаются кантовка побочных стекол и оборона в нижней части ведущего бампера.

Вид данной же версии, однако в алом оттенке кузова (все другие детали дизайна кузова останутся темными), будет представлен на мотор-шоу в Вашингтоне, который раскроется 27 февраля.

Экс-пилот команды Лотус Формулы-1 В. Петров отказался представить свое будущее место работы. В разговоре с журналистом еженедельника Autosport житель России сообщил, что не желает разводить некоторые слухи, отметив, что может сообщить о собственных проектах на протяжении недели. «Мне хочется что-то вам сказать, однако в настоящее время я просто не могу», – цитирует пилота из Выборга английское издание.

«Для меня принципиально остаться в Формуле-1, в связи с тем что после пробела года мне будет весьма непросто прийти в чемпионат в 2013 году», – добавил Петров. Отзываясь на вопрос, стало ли предлогом к его увольнению из Рено критичное интервью после Гран-при Абу-Даби, В. заметил: «Пожалуй, это стало одной из причин. Я осознаю, что мне не следовало рассуждать о команде в таком ключе, однако что выполнено, то выполнено, и я не имею причин возобновлять сердиться на себя за то, что случилось. Настал свежий сезон, таким образом я сконцентрируюсь как раз на нем».

Раньше передавалось, что консультант Петрова Ксения Косаченко условилась с командой Caterham о месте наградного пилота для собственного подшефного. Отечественный пилот непрямо доказал существование переговоров, определив поражение в данный гоночный коллектив «целью номер один».

Днем в среду, 25 февраля, возникла информация о том, что Петров закчлючил договор тест-пилота с шинной организацией Пирелли. Все-таки, позже консультант пилота не подтвердила эти известия, уточнив, что В. принят на работу Пирелли лишь для однодневных пробных заездов.

Организация Вольво приняла решение выпустить на рынок вэдовую модель С60, которая получит название T5 AWD.

Как сообщает издание Car and Driver, стоимость Вольво С60 T5 AWD пока не именуется и дата исхода на рынок также не объявляется. Однако не трудно догадаться, что стоимость на вэдовую модификацию С60 будет располагаться в спектре стоимости между переднеприводной вариацией Т5 и стандартной Т6, т.е. 32 175 … 39 325 долларов США. Также есть некоторые слухи, что стать владельцем вэдовой Вольво С60 будет можно этой осенью.

Компании General Motors и Фольксваген на пару своими модификациями приняли 7 из 10-ти первых мест по продажам легковых машин в КНР в 2011-м году.

Впрочем компания General Motors стала крупнейшим всемирным производителем автомобилей в 2011-м году, специалисты выделяют, что североамериканские рекламщики не откровенно выкладывали конечные числа. К примеру, в число реализаций были интегрированы итоги китайских SAIC и Liuzhou Wuling Моторс, любая из которых только отчасти принадлежит североамериканской организации, и при этом General Motors не владеет проверочным пакетом активов. В случае если из совместного числа в 9,026 млн удержать 1,2 млн названных китайских авто, то с большим отрывом лидером в 2011-м году будет Фольксваген.

В любом случае, однако рынок Китая еще играет одну из самых важных ролей во всемирном автопроме, поэтому большинство организаций очень заинтересованы в продажах в китае. Интересно в данном плане смотрится перечень моделей-бестселлеров регионального рынка. К вероятному изумлению многих 9 строк в 1-й десятке легковых машин в данном перечне занимают «гости»! При этом General Motors и Фольксваген забрали 7 высших позиций.

Как рассказывает Японская организация производителей автомобилей, лидером по количеству реализаций среди легковых авто стал Buick Excelle (на фотографии) с итогом более 254 млн. Напоминаем, что эта модель сконструирована на базе текущего поколения Опель Астра и в усовершенствованной комплектации реализуется в самой Америке под названием Buick Verano. Суммарный перечень лидеров смотрится так:

1. Buick Excelle (General Motors)
2. Фольксваген Lavida
3. Шевроле Круз (General Motors)
4. Фольксваген Джетта
5. Фольксваген Бора
6. Фольксваген Сантана
7. Шевроле New Sail (General Motors)
8. FAW Xiali
9. Хендай Элантра Yuedong
10. Форд Фокус

Стоит отметить также, что как и в Соединенных Штатах, где по безусловному итогу реализаций побеждают вседорожникы Форд F-серии и Шевроле Сильверадо, в КНР легковые авто также демонстрируют далеко не самые внушительные итоги. Первое место задерживают легкие платные грузовые автомобили и микровены.

В Скандинавии обнаруживался свежий Мерседес Б-Класса AMG, где и был благоприятно замечен фотографами, в процессе автодорожных испытаний в критериях сниженных температур.

Немного закамуфлированный образец встал с модернизированной главной панелью, 2-мя выпускными трубами и пятиспицными колесными дисками из легкого сплава с производительными тормозными винчестерами. Также можно ждать содержание спортивной подвески, которая даст Мерседес Б-Класса AMG самой лучшей маневренности.

Согласно слухам начало продаж нового Мерседес Б-Класса AMG может пройти в 2016 году. Под его капотом будет 2,0-литровый бензинный двигатель способный давать 320 л.с. (239 кВт) либо 350 л.с. (261 кВт), сопряженный с коробкой переключения передач парного сцепления и системой полного привода.

В среду днем на скрещении улиц Университетская и Ольгинская в трагедию попал знаменитый отечественный политтехнолог Иван Шувалов (раньше его именовали заштатным советчиком в АП). Об этом нам сообщил сам Шувалов.

«Я двигался в левой полоске (у политтехнолога Порше Кайен), в левой полоске передвигалась Тойота Ленд Крузер с временными номерами. Неожиданно Тойота приняла решение повернуть в левый ряд и случилась трагедия. В моей автомашине разделены фара, амортизатор, отколото крыло», — рассказал «Сегодня» Игорь Шувалов.

Во сколько обойдется монтаж престижного авто, политтехнологу все равно, сообщает, что не придает этому значения. «Мне главнее, что ГАИ понадобилось ожидать лишь час, и что автодороги в Киеве почищены, а автомашину отремонтируем», — заявил политтехнолог.

После трагедии возникла также информация, что Тойота Ленд Крузер заключается в автомобильном парке вице-премьера Сергея Тигипко. Однако это затем не подтвердили. «У вице-премьера нет такой автомашины, сам же он ездит на казенном «Мерседесе», — заявила нам пресс-аташе Тигипко Елена Рудко.

В ГАИ никаких деталей о обладателе Тойота не понимают, впрочем признают, что ДТП было оформлено. Свидетели трагедии, сотрудники киосков у исхода из метро «Крещатик» (со стороны Университетской) рассказывают, что автолюбитель Тойота Ленд Крузер открылся им знакомым. «У него весьма известное лицо, может, кто-то из властей. Мы не видели, как случилось столкновение, однако знали оглушительный звук, вылететь и увидели, что Порше от потрясения выяснилось на обратной полоске, впрочем ездило в сторону Крещатика, за ним стояла Тойота. Автолюбители не бранились, а весьма расслабленно обговорили, час обождали ГАИ и разъехались», — заявил нам торговец.

Позавчера во Львове с рельсов сошел трамвай. В итоге трагедии никто не пострадал.

Об этом рассказали в отделе связи с общественностью Львовского горсовета ссылаясь на данные ЛКП „Львовэлектротранс”.

Как подчеркивается в послании, позавчера в 16.55 во Львове на улице Городокской (на повороте с улицы Черновицкой) с рельсов сошел трамвай №1. Заминка перемещения составляла 25 секунд – с 16.55 до 17.20, затем перемещение трамваев было возобновлено.

„Мы в настоящее время обнаруживаем причины такой обстановки, возможно, что все случилось из-за понижения температуры и оледенения рельсов. Физического убытка нет, потерпевших также нет”, — рассказал зам. начальника по перемещению ЛКП „Львовэлектротранс” О. Билокурый.