ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы рубрики ‘Страхование’

Двадцать свежих троллейбусов гарантирует купить в 2006 году градоначальник Точно В. Крачка. Согласно его заявлению, млн грн для пополнения парка электротранспорта поступили в расчет города. Но зато глава города показывает на излишнюю занятость автомобильным транспортом улицы Соборной и региона рынка.

В особенности его сердят постоянные нарушения маршрутчиками и таксистами ПДД, которых, со слов градоначальника, ГАИ не контролирует. В ответ на это руководитель муниципального отделения регулирования внешних дел Украины в Ровенской области Юрий Гасан рассказал, что из-за реформирования ГАИ в районном центре осталась лишь подразделение “автодорожного патруля”, профессиональная неукомплектация которой составляет 10 человек.

В 2006 году в Винницкой области запланировано возвести 3 автозавода, изготовляющих биодизельное горючее. Экологическое топливо для транспорта будут выполнять в Тульчине, под Винницей, и в Хмельнике либо Казатине. 

«На днях я провел переговоры с 2-мя германскими фирмами, которые способны инвестировать вложения в усиление зоны разведения рипака и сои под изготовление биодизеля на территории Украины, а с условием стопроцентного вывоза данного продукта за границу», рассказал винницкий мэр Александр Домбровский.

в 2016 году рипаком в Винницкой области засеют 60-70 млн. гектаров, что позволит выполнить 33 млн. тонн биодизеля. В дальнейшем с помощью расширения площадей посева уровень изготовления должен достичь 100 млн. тонн.

Организация Sichuan FAW Тойота Motor (SFTM), общее предприятие японской Тойота Motor и японской FAW Group, основала первый гибрид Приус. Съезд авто со сборочного потока был встречен сотней посетителей автозавода в городке Чанчунь, в числе которых находились китайские и японские формальные лица. Это первый гибрид Тойота Приус, выпущенный вне Японского архипелага.

Стоимость смешанного «примуса» японского изготовления, как уточнила организация SFTM, составит от 35 700 до 37 400 долларов США (для аналогии, в Соединенных Штатах стоимость Тойота Приус стартует с 21 725 долларов США). В 2016 году в КНР ожидается осуществить порядка 3-х миллионов гибридов. Прием заявок по сети-интернет стартует 16 января.

Соглашение о изготовлении модификации Приус в Китае между Тойота и FAW было достигнуто в начале сентября 2004 года. А 1 ноября в данной стране вошел в действие порядок сертифицирования авто с смешанной установкой.

Чемпионат мира по авто-ралли на грани кризиса. В следующем году сражаться за раллийную корону будут только 2 заводские команды: Субару и Форд. Но в случае если Ситроен и Пежо сообщили о прекращении собственных представлений разве что не годом ранее, то уход Шкода и Мицубиси стал абсолютной нежданностью.

Причина и у чемпионов, и у аутсайдеров одна: быстро увеличившиеся траты на активное участие. При этом и японцев, и чехов не сдержало даже разрешение ФИА играть в следующем году по уменьшенной платформе.

Но в случае если решение «стрел» вполне ясно – за 7 лет они так и не сумели возвести конкурентный ралликар, то уход Мицубиси смотрится загадочным. Выиграв чемпионаты 1996-99 года на А-групповом Лансер, «бриллианты» приняли годовой академотпуск, чтобы приготовить собственный первый «уорлд авто-ралли кар». И сконструированный с нулевой отметки самым лучшим WRC-конструктором Марио Форнарисом болид увеличивался заключительные 2 года практически на глазах. 

Тем не менее, как и Ситроен, «бриллианты» гарантируют прийти в чемпионат мира. А не ранее 2008 года. Лишь вот доживет ли сам чемпионат до данного мероприятия?

До конца 2005 года Минздрав скупит еще 200 автомашин неотложной медицинской помощи для аграрной территории («Интерфакс-Украина»). Про это рассказал первый зам. министра здравоохранения В. Весельский.

Он также заметил, что в проект расчета на 2006 год заложено 75 млрд. гривен. на покупку подобных автомашин с тем, чтобы целиком снабдить санитарным автотранспортом все российские села.

Со слов В. Весельского, срок службы подобных автомашин составляет 8 лет, в связи с чем министерство рассчитывает спроектировать государственную платформу снабжения санитарным автотранспортом лечебных заведений, нацеленную на 10 лет.

Концепткар URGE – это «чистокровный производительный спорткар с воодушевляющим дизайном». Как раз так откликается организация Ниссан о собственном новом плане, который должен быть в первый раз представлен миру в начале января 2015 года на Американском интернациональном авто-шоу в Детройте.

Ниссан URGE это заднеприводной авто, на который определят производительный мотор. Что это будет за двигатель – пока неясно. Есть лишь информация, что мотор, сравнительно незначительного рабочего размера с большим количеством витков, будет оборудован 6-скоростной ручной коробкой переключения передач. Помимо этого, известно, что у концепткара будут сделанные из алюминия литые колесные диски, а на кузове – сделанные из алюминия же панели. Вместо зала у авто будет кокпит со встроенной игровой технологией Xbox 360.

Ниссан URGE был спроектирован дизайнерским отрядом японской компании в Южной Америке, и пока неясно, обретет ли данный концепт какое-нибудь формирование.

Не так давно перечень российских авто-сайтов дополнился вторым планом, а не элементарным … Веб-сайтов такого рода еще не было ни на Украине, ни в РФ.

Ключевая особенность проекта — квалификация на тюнингованных и спортивных авто.

Со слов создателя проекта SportCar.com.ua Кащука Павла, веб-сайт призван помочь менеджерам и клиентам гоночных и тюнингованных авто отыскать друг-друга.

«Тюненные заряженные авто, — говорит Олег, — довольно специфичный продукт, продукт, который не имеет некоторой расценки. В настоящее время, вложив в тюнинг авто 5 тысяч долларов США, обладатель дерзает потерять еще столько же при его проодаже»

Тоесть, реальным знатокам тюнинга и его менеджерам иногда трудно отыскать друг-друга. В конечном итоге эти «Франкенштейны» реализуются по пониженной стоимости. И страдают от данного, как менеджеры, так и те будущие покупатели, которым не удалось увидеть менеджера»

Сейчас, с возникновением проекта SportCar.com.ua, все будет на собственные мест — веб-сайт будет не только местом встречи знатоков такого художества как тюнинг, но также и оригинальным их клубом.

Область воздействия нового онлайн-рынка должна увеличиться и на ближнее зарубежье — Россию, Беларусь.

Закладом результата проекта основатели называют его «твердые требования» — то, что довольно часто нервирует продавцов при расположении объявлений оп родаже в сеть интернет — необходимый ввод всех данных.

«Ни одно оглашение не будет проходить к нам без фото реализуемого авто» — говорит Олег Кащук.

Фото — не единственное условие к обэявлению — к необходимым вписываемым данным относятся также производительность мотора, обьем, типы, описание тюнинга и другое.

Разумеется, такие меры могут нервировать либо даже напугать менеджера, который хочет скорее всего расположить информацию на десятке таких веб-сайтов. А это может быть компенсирвоано привлекательностью проекта в виду его экслюзивности.

 
На правах рекламы:

— специальный веб-сайт по реализации спортивных и тюнингованных авто
— бесплатное расположение обьявлений
— жесткие требования расположения объявлений
— все обьявления с фото

www.sportcar.com.ua — реализация спорт- и тюнинг авто. Объявления

Прибавление объявлений:
http://www.sportcar.com.ua/add_auto/

Все «обычные» изготовители еще лишь готовятся к Детройту, а «необычная» организация Rinspeed знает, что 28 марта 2006 года в Женеве она организует всемирную премьеру собственному свежему плану zaZen. Распространенная швейцарская дизайн-студия Rinspeed и Bayer MaterialScience, один из всемирных лидеров в изготовлении пластика, давно работали над новой подготовкой – новаторским концептом. В настоящее время эксперты швейцарской технической компании Esoro еще продолжают работу над этим бесцветным четырехколесным образованием. раскроем карты: переворот в данном концепте сделало бесцветное заднее окно, преобразованное в подсвеченную голографическую «арену». В какой-нибудь момент будто из ниотколе возникает большое 3-е пятно света тормозного фонаря.

Крыша концепта, заключающаяся из единственного кусочка, куполом спускается до «талии» и выполнена организацией Bayer из технологичного поликарбоната Makrolon. Изумительно еще и то, что данный источник вполне может быть и бесцветным, и непроницаемым — стоит лишь нажать клавишу, чтобы предохранить жителей зала от любознательных взглядов. В зале царствует совсем не окружающая среда комфортной гостиничной, как то было бы в хорошем домашнем авто. Представляется, что угодив сюда, переносишься лет на сто в будущее – этому очень содействуют «почти стеклянные» металлопластиковые раковины сидений, сделанные в не сильно ослепительном, а весьма миролюбивом желтом оттенке. Вообще весь зал будто приглашает автолюбителя и автомашину смешаться в совместной медитации.

Тут все практически отсутствует и брошено только основное. Абсолютно внутренний каркас zaZen не разрезает глаз ослепительными цветами, а вызывает только слабое удовлетворение размеренным, белым тоном. Странного цвета удалось добиться достаточно дорогостоящим методом: миллиарды крохотных кристаллов от Сваровски, любой из которых «одет» в защищающую полимерную иллюзорную пленку, формируют поразительный зрительный эффект. Благодаря им zaZen смотрится образованием «не от мира сего». К слову, само наименование также говорит о неординарности концепта: в буддизме «зазен» – это слабое наблюдение, один из типов медитации.

Даже не верится, что после дебюта в Женеве будет можно повстречать одно из подобных внеземных созданий на стандартных трассах, в нашей повседневной обыденности.

Английская организация Prodrive приняла решение представить собственный свежий эксклюзивный авто на обозримом зале Autosport International, который раскроется 12 февраля 2006 года. Модель P2 давно стала объектом дискуссий среди почитателей всего странного. 2-местный спорт-кар P2 почти во всем идентичен с Субару Импреза, что логично, так как организация из Банбери работает на гоночных Субару и Астон Мартин DBR9 ДжиТи. Сама мысль проекта принадлежит Дэвиду Ричардсу, шефу и создателю Prodrive, и как раз он представит авто на выставке Autosport International.

Ключевая цель, для которой организация делала Р2, это показать собственные заключительные подготовки и достижения, а помимо этого, Prodrive весьма желалось похвастать мастерством сделать эксклюзивный авто такого значения менее чем в течение года.

На Импреза STi P2 очень похож, в первую очередь, 2-литровым турбованным мотором, коробкой и полноприводной системой. Различается же он от нее своей технологией управляющего регулирования ATD, технологиями стабилизации перемещения и определенными доводками мотора. В итоге тщательной работы спорт-кар разгоняется до 260 км/ч, а по соответствию веса и производительности на одну тонну надо будет около 330 л.с. Весить же данный «спортсмен в простом весе» будет меньше тонны. Внешним видом и стилем автомашина полностью должна Питеру Стивенсу, а все технические работы велись в цехах Prodrive в Банбери и Ворвике.

Англичане как и раньше не собираются запускать такую красоту в линейку, и только неясно рассказывают, что «если бы такое произошло, Р2 стоил бы в регионе 60 млн. евро». Изготовитель заявляет, что у Р2 нет равных среди текущих стоковых модификаций. Единственные, с кем его можно сопоставить – это известные спорткары прошлого, такие как Лянча Стратос и Форд RS200.

В стандартной комплектации авто стоит 198 000 euro.

Это больше, чем было объявлено раньше. Первоначально ожидалось, что авто будет обозначаться в ценовой категории от 115 000 до 175 000 euro.

В стандартной комплектации авто оборудуется 4.2-литровым Би-Турбо V8 (650 л.с.) от Ауди, 6-ступенчатой коробкой переключения передач, 19-дюймовыми дисками колес, ABS, двухконтурной системой тормозов, спортивными сиденьями. Зал обитый алькантарой также входит в стандартную сборку.

Доплатив порядка 49 000 euro можно получить авто с автоматической технологией пожаротушения, задним антикрылом и 800-сильным двигателем.