Volkswagen разрабатывает десятиступенчатый «робот» DSG
Максимальный крутящий момент, на который будет рассчитан десятиступенчатый «робот» Volkswagen, составит около 500 Нм.
Компания Volkswagen разрабатывает новую версию роботизированной трансмиссии DSG, которая получит десять ступеней. Об этом пишет издание Autocar со ссылкой на главу отдела разработок VW Ганса-Якоба Нойссера.
Новая трансмиссия найдет применение в автомобилях как с поперечным, так и с продольным расположением двигателя. Ожидается, что разработка заменит в модельном ряду компании шестиступенчатую версию DSG и станет одним из основных способов снижения расхода топлива в автомобилях VW на 15% к 2020 году. Максимальный крутящий момент, на который будет рассчитан десятиступенчатый «робот» Volkswagen, составит около 500 Нм.
Кроме того, представители Volkswagen рассказали о новом поколении двигателя 2.0 TDI, который получит два турбонагнетателя. Максимальная мощность этого мотора достигнет 236 л.с. Первым серийным применением нового агрегата станет семейство VW Passat следующего поколения, которое будет официально представлено осенью 2014 года.
Ранее инженеры компании Audi, входящей в состав VW Group, представили новое поколение двигателя 3.0 TDI.