ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы автора

В Японии реализации легковых и легких платных авто уменьшились на протяжении 2011 года на 15,1% и составили 4,21 млрд автомашин — это максимальный уровень за прошедшие 34 года. Такие данные продемонстрировала в пятницу государственная Организация авто официальных дилеров, рассказывает радио «Независимость».

Основной причиной настолько сильного регресса являются катастрофичные землетрясение и цунами в начале марта минувшего года, в итоге которых пострадали не просто автомобильные заводы на северо-западе страны, но также и большие изготовители комплексов, которые обеспечивают существенную часть автосборочных производств по всей Японии. Вторым условием стало вчерашнее затопление в Таиланде, где очень многие японские автокомпании раскрыли свои создания.

Организация Фольксваген рассчитывает в сфере внешнего вида собственных модификаций стать автомобильным эквивалентом продукции Эпл. Об этом рассказывает издание Autocar ссылаясь на Мартина Кроппа, дизайнера, отвечавшего за подготовку наружности модернизированного «четырехдверного купе» Пассат CC.

«Есть Эпл, а есть иные продукты. Вот чем желает стать автоконцерн Volkswagen», – сообщил Кропп.

Также он добавил, что риторические перемены во внешнем виде Пассат CC были навеяны создателям перьевыми ручками Mont Blanc, устройствами «Эппл» и дизайнерскими наручными часами. «Вы радуетесь, смотря на эти вещи, – сообщил Кропп. – Вы знаете, что они владеют функциональностью, а за ними стоят еще и установленные технические решения, однако вы просто радуетесь, смотря на них. Вы желаете простой внешний вид и это как раз то, чего мы пробуем добиться».

Со слов Мартина Кроппа, внешний вид «Фольксвагена» в настоящее время располагается на том уровне, когда незначительные технологические усовершенствования могут изолировать германского компании-производителя от соперников. «Сейчас мы хотим совершенствовать компоненты для того, чтобы на самом деле подвинуться вперед. К примеру, техника Пассат CC в настоящее время имеет большое количество узких полос и весьма трудные риторические детали», – добавил дизайнер.

Корейский производитель автомобилей Хендай осмелился на создание 10-ступенчатой автоматической коробки под наименованием Autobox. И это при том, что недавно корейцы говорили о воплощении в жизнь 8-ступенчатой АКП. Разумеется, пока речь о создании не проходит, так как, как сделать стоимость настолько дорогой и технологично трудной коробки дешевой – не понятно. Куда легче ставить бесступенчатый вариатор. Все-таки, такая коробка сумела бы ощутимо повысить бережливость мотора…

Согласно слухам, ее рассчитывают ставить на экономные модификации Акцент и Элантра, что сообщает о ее назначении сберегать горючее и радовать средний класс. 2-м новаторством от корейцев стала расшЫренная гарантия на аккумуляторы для Хендай Соната Гибрид. Так, все смешанные новинки, начиная с 2014 г, будут иметь вечную гарантию на батарейки.

Со слов управления, дефект в аккумуляторах сталкивается очень редко, а такой довод позволит заинтересовать неуверенных заказчиков. Так как сегодня никто не предлагает что-то такого, и 10-ступенчатых автоматов для легковых машин пока также никто не делает.

На мартовском мотор-шоу в Женеве организация Хонда представит свежую версию хетчбека Цивик, оборудованную 1,6-литровым дизельным мотором рода «Earth Dreams». На сегодняшний день модель возможна лишь с 2,2-литровым дизельным агрегатом производительностью 150 л.с. (350 Hm) и 2-мя бензинными двигателями.

Производительность нового 4-цилиндрового мотора составляет 120 л.с., а максимальная тяга в 300 Hm доступен с 2000 об/мин. По сведениям компании-производителя, уровень выбросов CO2 такого двигателя составляет менее 100 граммов на км.

На мотор-шоу в Женеве организация Хонда также представит образец азиатской версии внедорожника CR-V следующего поколения. Североамериканский вид этого авто уже в продаже в Южной Америке и Японии, а модификация авто для европейцев, которая обретет немного более агрегссивное формирование кузова, будет у официальных дилеров только весной 2016 года.

Также, на выставку жители страны восходящего солнца доставят образец супер-кара NSX нового поколения и 2 обновленные версии модификации Джаз. Первая из них обретет спортивную подвеску и спортивный обвес кузова, а 2-я — 1,2-литровый двигатель с технологией «старт-стоп», позволяющей сравнивая со нормальной автомашиной уменьшить уровень выбросов CO2 на 3 гр./км.

Самый производительный за всю историю СЛК 55 AMG доступен для заказа по стоимости равной 66 200 euro (84 630 долларов США).

Внутри Мерседес-Бенц СЛК 55 AMG располагается 5,5-литровый V8 с прямым впрыском и производительностью в 421 л.с. при 6 800 об/мин и 540 Hm тяги на 4 500 об/мин. 7-ступенчатая самодействующая коробка AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC PLUS дает возможность добиваться 100 км/ч за 4,6 сек, при предельной скорости условной оценкой в 250 км/ч.

Кроме нормальных функций и настроек, СЛК 55 AMG также рекомендуется с кожей Nappa, 18-дюймовыми колесными дисками из легкого сплава, умной технологией освещения, COMAND On-line и другим. В списке также есть несколько дополнительных пакетов, один из них AMG Performance Package, прибавляющий свежую подвеску, систему тормозов и блокаду дифференциала, тогда как пакет AMG Driver удалит ограничение предельной скорости.

В управлении германского издания AutoBild были детали о 2-ух свежих модификациях Мазерати, включая передовой хэтчбек Кватропорте нового поколения и среднеразмерную автомашину, которая будет составлять конкуренцию БМВ 5-Series и Ягуар XF.

Хэтчбек Кватропорте шестого поколения будет больше и попросторнее: длина авто повысится на 2 см (до 5117 мм), длина — на 6 см (до 1945 мм), а колесная основа — на двадцать см (до 3164 мм). Также, размер багажного отделения автомашины вырастет на 107 л (до 557 л), масса уменьшится приблизительно на 100 кг (до 1,8 тонны), а топливный расход убавится на 30 %.

Как передавалось раньше, свежий Кватропорте также может взять вэдовую коробку, технологию «старт-стоп» и 8-ступенчатую коробку автомат. Премьера этого авто пройдет в начале января 2013 года на мотор-шоу в Детройте.

Среднеразмерный хэтчбек Мазерати первым из всей серии итальянской марки будет оборудоваться дизельным мотором. Производительность этого 6-цилиндрового двигателя составит около 300 л.с., а максимальная тяга — 700 Hm. Также, данная модель обретет бензинную «шестерку» с прямым впрыском бензина и парным турбо наддувом.

На автодроме имени Рикардо Тормо в Валенсии чемпион 2007 года Кими Райкконен в первый раз за 2 года присел за руль болида Формулы-1. Как рассказывает Autosport, в течение 2-ух суток финн будет чувствовать третьегодичный авто Рено R30, покрашенный в коллективные тона Лотус F1 Team. По всей видимости, бригада Елена Булье не рассчитывает объявить итоги сфер собственного пилота. Райкконен начал заезд в 9 утра по региональному времени.

По действующему распорядку Формулы-1, особые испытания запрещены, но на машины 2-летней давности это ограничение не разносится. Для того, чтобы избежать штрафных наказаний, в Лотус определили на болид финского пилота пробную резину Пирелли. Раньше Райкконен заявлял, что самой большой проблемой для себя полагает привыкание к обновленным шинам. Кими в первый раз протестирует гоночные покрышки Пирелли на общественных тестах в Хересе в феврале.

Синхронно с экспериментальными заездами бригада Лотус провела краш-тест собственного нового болида. Как было обнародовано журналистам Autosport, авто для 2012 года удачно прошел тестирования ФИА и будет допущен к первой же сессии экспериментальных заездов. Данный болид будет представлен на формальном веб-сайте команды 5 марта, в жизненную корреспонденты сумеют заметить его на следующий день в Хересе.

Недавняя проверка Львовского общественного фирмы АТП №1 доказала, что накупленные обновленные автобусы Пролаз к Евро-2012 эксплуатируется с солидными нарушениями общепризнанных мерок.

Обновленные автобусы Пролаз к Евро-2012 регулярно перегружают, смена запчастей выпускается без взаимодействия с изготовителем, пренебрегается выполнения планового техобслуживания. Эксперты автозавода, которые прибыли с инспекцией на общественное предприятие, обследовали 9 автобусов, которые не вышли на маршруты города. Все автомашины Пролаз, которые стояли на территории АТП, были сломаны из-за неправильной работы, что не классифицируется виной компании-производителя и не пригодно сервисному обслуживанию.

Так, на 6 свежих автобусах Пролаз к Евро-2012 было разделено окно – 2 побочных, 1 фронтальное и 3 дверных. В связи с несоблюдением общепризнанных мерок работы и безвременным проведением ремонтных деятельность в одном автобусе сломался основной держатель и канат системы ТДК германского создания. Второй автобус был испорчен после того, как набитый пассажирами, наскакал на открытый люк. В результатае ДТП станина заднего мосты была деформирована и возникла углубление. Также, в одном автобусе вышли неприятности с стартом мотора германского компании-производителя Deutz. Судя по всему, из-за использования низкокачественного бензина, которое могло иметь воду, технология наблюдения блокировала старт мотора, чем предупредила его неисправность.

По желанию автозавода Пролаз с Киева были обусловлены эксперты организации Deutz, которые выполнят подробный тест дефектов в моторе и настроят его деятельность. Невзирая на приведенные неприятности с автотранспортом, которые появились в АТП №1, его представители не приступили к Львовскому автобусному концерну за поддержкой в ремонте свежих автобусов Пролаз к Евро-2012.

В Южной Скандинавии фотографами был замечен образец нового Мерседес С-класса.

Обосновываясь на данных фото можно сказать, что свежий Мерседес С-класса будет длиннее и может расхвастаться повышенной колесной основой. Так, повышенный зал и грузовое отделение будут особой чертой новой модификации.

Что же касается моторов, то в серии не исключено возникновение twin-turbo V8 на 429 л.с. для версии С550, тогда как вид С600 может взять V12 на 510 л.с. Для тех, кто хочет еще большего надо будет дожидаться вариации AMG с 5,5-литровым twin-turbo V8 способного давать порядка 550 л.с.

В Николаеве инспекторы ГАИ вместо штрафа проштрафившимся пешеходам дают листовки с ПДД.

С середины года на территории районного центра случилось 7 ДТП при участии пешеходов, в которых 1 человек умер и 6 — были травмированы. В определенных трагедиях виноваты автолюбители, которые не соблюдают требования проезда пешеходных переходов. Но, как правило, виновниками ДТП считаются как раз прохожие, брезгающие ПДД. Главные причины подобных катастроф – переход дороге в неопределенном месте, на запрещающий знак светофора.

В целях уменьшения числа ДТП при участии и по вине пешеходов сотрудники ГАИ г. Николаева каждый день проводят комплекс предупредительных событий, нацеленных на обнаружение и прекращение нарушений ПДД пешеходами.

Любой контролер, сообщает novosti-n.МК.ua, перед заступлением на службу приобретает предметные листовки с ПДД — «Вместо штрафа». В процессе несения службы работники ГАИ с каждым пешеходом-нарушителем проводят предупредительные беседы о потребности соблюдения требований, особенностях прохода дороге в черное время суток и в критериях смещения в худшую сторону погоды и дают листовку с ПДД — с информацией о правах и повинностях пешеходов, написанных в ПДД.

Помимо листовок с ПДД, также нарушители-пешеходы привлекаются и к управленческой ответственности. За 1 день работниками ГАИ в районном центре за переход дороге в неопределенном месте было привлечено к ответственности 26 пешеходов. Всего же с начала 2016 года инспекторами ДПС в Николаевской области обнаружено около 200 пешеходов-нарушителей.

Каждому пешеходу не стоит забывать, что увидеть в тьме на автодороге человека, необозначенного световозвращающими элементами, довольно трудно. Но в случае если прохожий намечен «фликером», то отдаление, с которого автолюбитель его может увидеть, растет с 25-40 до 140 километров. И это считается самым действующим методом перестраховаться на автодороге. Надо сказать, ответственность применения пешеходами световозвращающих частей и другие нормы действия на автодороге зафиксированы и в ПДД.