Один из наиболее странных внедорожников на рынке – БМВ X6, за 3 года разведшийся тиражом более 150 миллионов единиц, испытал простой рестайлинг. Наиболее большие перемены – обновленные обвесы, более кованая радиаторная решетка и обновленные передние фары, которые сейчас вы можете заказать с адаптационными светодиодными элементами близкого и далекого света.

Комплект двигателей остался прошлым: 2 бензинных с наддувом, 3-литровая «шестерка» и 4-литровый V8 производительностью 306 и 407 л.с., и 2 трехлитровых дизельного агрегата производительностью 245 и 306 л.с.. Дизельные агрегаты на модернизированном X6 сейчас будут оборудоваться впрыском мочевины (AdBlue) и стимулом оксидов азота, и удовлетворяют общепризнанным меркам Евро-6, вступающим в силу в 2014 году. Коробка – 8-ступенчатый «автомат» ZF и полноприводная система xDrive.

Но в Америке свежий X6 сильно будет купить с пакетом М Performance, который повышает мощность бензинных двигателей до 315 и 440 л.с. соответственно, и содержит 20-дюймовые диски колес, обвес кузова и специальную отделку дизайна салона. В Европе клиенты промышленного «тюнинг-пакета» обретут такой же комплект, кроме доводок мотора.

Но несмотря на это новая модификация X6 – X6 М50d с 381-сильным дизельным 3-литровым двигателем (750Hm) – будет предлагаться и в Европе, и в Соединенных Штатах. С таким двигателем «шестерка» разгоняется с места до 100 км/ч за 5,3 сек, что всего на полсекунды медлительнее, чем 555-сильный X6 М. При этом объявленный топливный расход новой М-версии «шестерки» составляет всего 7,7 л на 100 км пробега.

У официальных дилеров в Европе и США модернизированный X6 будет зимой.