Архивы за Август 18th, 2025
Volvo разрабатывает модульную платформу совместно с китайской Geely
В результате сотрудничества со шведскими инженерами Geely планирует создать собственные бюджетные автомобили с менее продвинутыми, чем у Volvo узлами и агрегатами.
Компания Volvo разрабатывает модульную платформу совместно со своим нынешним владельцем, китайской фирмой Geely, пишет издание Autocar.
Volvo построит на платформе, получившей обозначение CMA (C-cegment Modular Architecture), новое семейство, которое заменит в модельном ряду марки компактный Volvo V40. В него войдут пятидверный кроссовер, хэтчбек и седан.
В результате сотрудничества со шведскими инженерами Geely планирует создать на базе новой платформы собственные бюджетные автомобили с менее продвинутыми, чем у Volvo, силовыми установками, ходовой частью и элементами, отвечающими за комфорт. Такие машины будут выпускаться специально для китайских марок, принадлежащих Geely.
Для создания платформы Geely и Volvo образовали совместное предприятие, получившее название China Euro Vehicle Technology. Оно расположено на базе инженерного центра в шведском Гетеборге и находится неподалеку от главного офиса разработок Volvo.
Решение объединить свои инженерные усилия шведская и китайская компания приняли, когда не смогли найти стороннего партнера среди других автопроизводителей.
История торговли
История торговли насчитывает уже не одно столетие, то затухая (Средние века), то расцветая (эпоха Возрождения). Еще у первобытных людей наблюдались отношения, в процессе которых одни предметы или продукты менялись на другие. В Месопотамии, Египте они стали складываться уже более определенно, появились единицы расчета, начала образовываться закономерная схема: товар – деньги – товар.
Клинопись вавилонян рассказывает о сделках по покупке и продаже рабов, скота, земли. Тогда же начали складываться и кредитные отношения между людьми, осваиваться пути, по которым грузы, рабы и скот доставлялись в Персию, Армению, Мидию, Аравию и Индию. Читать далее »
Минтранс порекомендовал регионам организовывать платные парковки
Эксперты утверждают, что при текущем уровне финансирования денег на строительство и реконструкцию дорог регионам не хватит.
Российское министерство транспорта разработало комплекс рекомендаций, которые помогут пополнить региональные дорожные фонды, пишет газета «Ведомости».
В числе предложенных министерством мер оказались такие решения, как введение платной парковки на местных дорогах, сбор платы за присоединение объектов дорожного сервиса, а также за прокладку, перенос или переустройство инженерных коммуникаций в границах полосы отвода.
В Минтрансе считают, что дополнительным источником финансирования может стать повышение топливных акцизов, если правительство согласится на такие меры. По данным издания, на федеральном уровне не планируется ни увеличение субсидий регионам, ни введение новых источников пополнения дорожных фондов.
Газета приводит данные исследования, проведенного ассоциацией территориальных органов управления автомобильными дорогами «Радор». В организации посчитали, что в 2014 году доходы региональных дорожных фондов составят 338,4 млрд рублей — на 98 млрд рублей меньше, чем в минувшем году. Основным источником финансирования фондов остается топливный акциз — правительство не намерено пересматривать размер этого сбора до 2017 года.
Эксперты «Радора» утверждают, что при текущем уровне финансирования денег на строительство и реконструкцию дорог регионам не хватит. Распоряжение президента Владимира Путина удвоить дорожное строительство к 2018 году уже не выполняется — в 2013 году вместо запланированных 1741 км трасс в эксплуатацию были введены только 1528 км.