Архивы за Январь 30th, 2021
У Култхарда интимный болид
Первый день однодневной тестовой сессии команды Red Bull разрешил ДиСи сделать первые выводы.
Позавчера в Сильверстоуне бригада Red Bull в первый раз опробовала в действии свежий болид RB2, на котором был установлена «восьмерка» Феррари. (Сама «восьмерка» не первый раз попала в военные критерии – Феррари V8 бил не 1 пробный км, — а в сочетании с болидом «быков» — это был первый опыт.) Исследования вел Дэвид Култхард. Никаких кратковременных признаков в формальном пресс-релизе бригада не приводит, но несмотря на это приводит слова шотландца, определившего собственный свежий болид «очень интимно выглядящим».
Еще Дэвид заметил: «Это весьма тревожащий день для меня и для команды. Мы только-только приобрели свежий мотор из Италии, собрали все участки совместно и приобрели отличную автомашину. Ощущения сродни тем, что испытывает малыш, получив в подарок свежую игрушку 🙂 Всего после нескольких сфер я могу заявлять, что действие нового болида вполне прогнозируемо, и мне это нравится.»
Помимо этого, представители команды Red Bull заметили окружающую среду продуктивного партнерства с инженерами-мотористами Феррари. Сегодня Дэвид продолжит тетсы…
Ниссан заметил 72 года со дня рождения
Японская организация Ниссан позавчера заметила 72 года со дня собственного рождения. Если быть четкими, то 26 января 1933 года в Токио появилась на свет не сама марка, распространенная сегодня в мире, а организация под названием Dat Jidosha Seizo Co. Собственное сегодняшнее наименование организация обрела год спустя, в 1934. При этом делать машины Ниссан начал еще до собственного формального рождения – еще в 1914 году на автозаводе в Токио был произведен первый коробкообразный автомобильчик, который в следующем году поступил в продажу под наименованием Dat Car. Его создателем был г-н Масухиро Хасимото (Masujiro Hashimoto).
Первые буквы фамилий прочих основателей Ниссан и спонсоров Хасимото запечатлены в заглавии Dat – это Кенхиро Ден (Kenjiro Den), Рокуро Аойама (Rokuro Aoyama) и Мейтаро Такеучи (Meitaro Takeuchi). Само же вышедшее слово, к слову, означает по-японски «подвижный, проворный».
Вначале Ниссан производил и реализовывал машины под наименованием Datsun. В процессе Первой мировой войны организация, как и другие изготовители, перепрофилировалась на боевую технику, а после того, как Япония проиграла войну, Ниссан начал в умеренных количествах создавать машины и занимался этим до 1955 года. С того времени изготовитель повысился до всемирных масштабов и в настоящее время считается одной из наиболее знаменитых и дорогих брендов во всех государствах мира.