WordPress шаблоны скачать; прочитайте про создание сайта самостоятельно; изучите русский WordPress на WordPress API.

Опель продемонстрировал обновленные фото Астры OPC и внедорожника Мокка

Опель продемонстрировал обновленные фото Организация Опель обнародовала обновленные фото «заряженного» хетчбека Астра OPC и внедорожника Мокка. Премьера этих авто состоится в рамках Женевского мотор-шоу.

Новой информации о самой производительной «Астре» пока нет. На сегодняшний день известно, что переднеприводный седан обретет 280-сильный (400 Hm) 2-литровый турбованный мотор с прямым впрыском бензина, 6-ступенчатую «механику», машинальный самоблокирующийся дифференциал на передних колесах, тормозные механизмы Brembo, мехатронное автошасси и переднюю подвеску с автономными переломными кулаками, позволяющим снизить эффект силового подруливания при сильных ускорениях. Предельная скорость Опель Астра OPC будет урезана на планке 250 км/ч.

В палитру моторов малогабаритного внедорожника Мокка, который будет сражаться за клиентов с Ниссан Джук и Форд Фьюжн нового поколения, зайдут 2 бензинных мотора: 1,6-литровый атмосферник производительностью 115 л.с. и 140-сильный 1,4-литровый турбированный мотор. Также, для автомашины будет предлагаться 130-сильный (300 Hm) дизельный агрегат масштабом 1,7 л. «Мокка» обретет как передне-, так и вэдовую версию.

На мотор-шоу в Женеву Опель также привезет спортивный велик RAD и «Инсигнию» со 195-сильным (400 Hm) би-турбо дизельным агрегатом масштабом 2 л, расходующем около 4,9 л бензина на 100 км пробега.

Хендай продемонстрировал картинки Велостер Турбо

Второй авто, который в скором времени будет жертвой фотографов считается Хендай Велостер Турбо, картинки которого в преддверии автомобильного салона в Детройте были произведены в интернет.

Надо будет еще несколько обождать, прежде чем мы выясним все детали о новинке, однако сейчас пишется о том, что, что в комплекте Велостер Турбо будет 1,6-литровый турбованный двигатель на 204 л.с. и 265 Hm тяги. Что же касается наружности Хендай Велостер Турбо, то она обзавелась спортивными бамперами, противотуманками, новой радиаторной решеткой, увеличенными колесными арками и соединенными в центре задней части парой выпускных труб.

«АИС-Ситроен-Центр» начинает год особыми расценками

В «АИС-Ситроен-Центре» рождественские торжества продлеваются еще на год! До 31 февраля на распространенные модификации Citroёn работают расценки, которые очень приятно изумят почитателей автомобильного бренда: только в настоящее время купить авто собственной грезы можно на 5000 гривен выгоднее стандартной стоимости. Если и этого покажется недостаточно, к вашим услугам – самая лучшая на данный момент пластиковая платформа Ситроен Financial Services. И в случае если вы еще не смогли сделать себе и собственным ближним подарок к 2015 г, похлопочите об этом в настоящее время!

Рассказывают, как новый год начнешь, таким его и проведешь. «АИС-Ситроен-Центр» предлагает положить отличное начало совместно со свежим авто. На ваш вкус — высотехнологичный и элегантный Ситроен C4, домашний Ситроен C3 Пикассо, удобный Ситроен Берлинго, и большая палитра прочих легковых и платных модификаций 2011 года производства по уникальным январским расценкам.

Будьте всегда в центре внимания со свежим Ситроен C4. Прекрасный внешний облик, комфортный и обширный зал, отличное качество и долговечность, уют, широчайший выбор версий – бензинные и дизельные моторы, машинная либо самодействующая КП, 3 значения комплектации – доводов в пользу данной модели достаточно. Ценовой момент также имеет значение: в начале января Ситроен C4 доступен за 142 100 гривен., что на 3 500 гривен дешевле прошлой стоимости. Предложение касается Ситроен С4 с двигателямии 16i (110 л.с.) и VTi 120 (120 л.с.), машинной либо автоматической КП в сборках Attraction, Tendance и Exclusive.

В стандартном оборудовании авто может похвастать подушками безопасности, усилителем руля, круиз-контролем, климат-контролем, АБС, ЦЗ+Поду, обороной мотора, повышенными подвеской и стартером, электрическим приводом стекол и прочими необходимыми функциями. Специально авто оборудуется ограничителем скорости с памятью, фирменной аудиосистемой, колесными дисками из легкого сплава, кондиционером, ESP, побочными подушками и шторками безопасности, технологией наблюдения «мертвых зон», функцией «Боковой свет», сидениями с массажем, ландшафтной крышей.

Начинаете новый год по-семейному? Тогда ваш выбор – обширный Ситроен C3 Пикассо с огромным багажником, где без проблем вместиться коляска либо велик. Хорошим призом будет ряд фирменных исследований Citroёn: дополнительное зеркало для наблюдения за детьми, столики в ведущих сидениях, контролируемый обратный диван. В начале января Ситроен C3 Пикассо доступен за 123 000 гривен., что на 3 200 гривен. меньше нормальной расценки. Есть вероятность выбора моторов — VTi 95 (95 л.с.) либо VTi 115 (115 л.с.). Акционный авто рекомендуется в вариантах Classic, Comfort и Vitamin.

В стандартной версии есть подушки безопасности, усилитель руля, бортовик, АБС, ЦЗ+Поду, контролируемый обратный диван (вдоль, крен), контролируемый пол багажного отделения и другое. В роли настроек — адаптивный круиз-контроль, разделитель скорости с памятью, фирменная аудиосистема, колесные диски из легкого сплава, климат-контроль либо кондиционер, побочные подушки и шторы безопасности.

Превосходства Ситроен Берлинго, на который в начале января установлена стоимость от 141 900 гривен., – поместительный зал, вероятность складывания и демонтажа кресел, большое грузовое отделение, огромные распашные и сдвижные двери. Также, рекомендуется модификация Ситроен Берлинго XTR, которая различается «внедорожным» бампером и современной противобуксовочной технологией ASR+ с некоторыми режимами работы. Акционное предложение разносится на Ситроен Берлинго VP с двигателями 16i (90 л.с.), HDi 75 (75 л.с.) и HDi 90 (90 л.с.), мкпп, в вариантах Comfort и XTR.

Необходимое оборудование Ситроен Берлинго включает: подушки безопасности, усилитель руля, пакет «Повышенная проходимость», АБС, ЦЗ, раскладывающийся обратный диван, распашные задние двери и левую побочную сдвижную дверь. Опционально вы можете заказать «внедорожный» амортизатор XTR, климат-контроль либо кондиционер, крышу Modutop (отдела для вещей, воздуховоды, остекление), фирменную аудиосистему, побочные подушки и шторы безопасности, ESP, технология ASR+ с избранием режима езды и остальное.

Кроме перечисленных выше модификаций, особые расценки работают и на иные машины Ситроен – как легковые, так и платные. Особая стоимость сформирована для любой модификации и комплектации:

Легковая серия:

Ситроен С1 (10iРКПП Tendance) – от 89 400 гривен, дешевле нормальной расценки до 2400 гривен;

Ситроен С3(14i 75/VTI 95, МКП/РКПП) – от 114 000 гривен, дешевле нормальной расценки до 3000 гривен;

Ситроен DS3 (VTI120 BVA) – от 186 200 гривен, дешевле нормальной расценки до 5000 гривен;

Ситроен С4 Гранд Пикассо – от 199 900 гривен, дешевле нормальной расценки до 4000 гривен;

Ситроен С5 (HDi 160, АКП6, Tendance) – от 278 100 гривен, дешевле нормальной расценки до 5000 гривен;

Платная серия (грузовые либо грузопассажирские):

Ситроен Nemo – от 117 000 гривен, дешевле нормальной расценки до 3000 гривен;

Ситроен Джампи – от 217 800 гривен, дешевле нормальной расценки до 5000 гривен;

Ситроен Джампер – от 227 800 гривен, дешевле нормальной расценки до 5000 гривен;

so, Ситроен С5, Ситроен Nemo, Ситроен Джампи, Ситроен Джампер.

Оптимальный займ для оптимальной приобретения

Рождественская покупка авто Ситроен вполне может быть вдвойне дешевле, в случае если пользоваться займом от Ситроен Financial Services. Так, в начале января работает предложение – займ «Новогодний»: период до 7 лет, максимальный первый платеж по займу 0% от стоимости авто, прибыльная ставка от 0% до 12% сезонных исходя из времени займа. Также, работают и прочие кредитные предложения от Ситроен Financial Services, к примеру, займ «Доступный» (до 7 лет, первый платеж от 15%, ставка от 5,6% сезонных).

А для клиентов платных авто рекомендуется особый займ, который так и именуется – займ «Коммерческий». По обстоятельствам этого займа, максимальный первый платеж составляет 20%, предельный период кредитования 5 лет, прибыльная ставка – от 5,25% сезонных.

Действие кредитных программ Ситроен Financial Services разносится на все машины Ситроен, включая и те, что реализуются по особым расценкам.

Станем рады лицезреть Вас в «АИС-Ситроен-Центре» по адресу:

пер. Варяжский, 20(р-н Куреневки)
тел. 585-48-88;

ул. Анатолия Гринченко,18
тел. 502-20-05

График работы: пн. – пт. — 9.00 — 20.00, сб. — 9.00 — 18.00, вс. — 10.00 — 17.00.

Более подробно об акциях, машинах, денежных программах покупки, страховании, вы можете узнать на веб-сайтах www.ais-avto.com.ua, www.ais.com.ua и по телефонному номеру справочной линии:

0-800-500-200 (свободно со всех мобильных телефонных аппаратов Украины).

Фольксваген Битл TDI оказался в Чикаго

Самый бюджетный и сегодняшний «Жук» был официально представлен на автомобильном салоне в Чикаго. По сведениям производителя автомобилей Фольксваген Битл TDI 2013 владеет топливным расходом на уровне 8,3 и 6,2 л. на 100 км по городу и автотрассе соответственно.

Такие показатели были достигнуты с помощью оптимизации работы имеющегося 2,0-литрового турбованного 4-цилиндрового двигателя на 140 л.с. и 236 Hm тяги, объединяемого 6-ступенчатой машинной и коробкой автомат.

Клиентам будет предложено 3 комплектации. На рынок Фольксваген Битл TDI должен выходить этой осенью.

Сделана первая во всем мире сеть проката электромобилей с моментальным пополнением заряда

Сделана первая во всем мире сеть проката электромобилей с моментальным пополнением зарядаНачала работать первая во всем мире сеть проката электрокаров. Израильская организация Better Place купила для данной задачи первые 100 электрокаров Рено Флюенс Z.E. В будущем парк подходящих для проката авто будет возрастать.

Первыми на Флюенс Z.E. пересели сами работники Better Place, заключив контракт о лизинге. В организации полагают, что вероятность получить напрокат высокоэкологичный электрокар, способный проехать 160 км на одном заряде аккумуляторов, будет пользоваться спросом. Так как главная причина, принуждающая водителей колебаться в том, стоит ли поменять обычный авто с Двигатель внутреннего сгорания на электромобиль, – потребность длинной зарядки, а данную неприятность в Better Place приняли решение.

В пакет услуг при аренде авто входит техобслуживание на станциях организации, при этом автолюбитель растратит на установки не более времени, чем потребовалось бы ему, чтобы забрать топливом стандартное авто. Вместо дозарядки проходит смена батареи на свежую.

В Better Place убеждены: благодаря спроектированной ими схеме можно не просто в незначительный промежуток времени ввести сети проката электромобилей, но также и вообще свести огромную часть автомобильного парка на электротопливо. От этого выиграет не просто экология, но также и водители, и в том числе вещественно: так как можно не подключать стоимость батареи в стоимость авто, а думать ее принадлежащей установкам сервиса. Покупая стандартную автомашину, автолюбитель не платит за газ на несколько лет вперед – такой же ход с электромобилями должен бы ощутимо снизить их стоимость и сделать их более интересными для клиентов.

Японский автомобильный рынок испытал самое крупное снижение за 7 лет

Японский автомобильный рынок испытал самое крупное снижение за 7 летВ начале января 2012 года в КНР было реализовано 1,16 млн свежих пассажирских авто, что на 24 % меньше сравнивая с подобным временем минувшего года. Это снижение стало самым крупным за 7 лет, рассказывает Bloomberg ссылаясь на Китайскую организацию производителей автомобилей.

Специалисты разъясняют понижение спроса на машины пятидневными каникулами в связи с празднованием японского Новогодних праздников. Представители компаний выделяют, что в 2016 году определенные автомобильные салоны приняли решение продлить себе отдых и были прикрыты продолжительнее, чем вложенные 5 суток. Прошлый «рекорд» падения реализаций также пришелся на японский Новый год – в начале февраля 2005 года. Тогда спрос уменьшился на 23 %.

Раньше концерны Дженерал Моторс и Форд объявили о том, что в начале января масштабы реализаций их авто на рынке Китая уменьшились на 8 и 42 % соответственно. Производители автомобилей рассчитывают, что в начале февраля спрос возвратится на прошлый уровень.

По результатам в 2011 года японский авторынок стал самым крупным во всем мире, в течение года тут было реализовано 18,5 млн авто.

В Renault задумались о восстановлении Рено 5

В Организация Рено оценивает вероятность производства сегодняшней версии хетчбека Рено 5, которая займет в ряду место на ступень меньше «Клио» и будет соперничать с таким машинами, как Фиат 500 и Мини. Об этом рассказывает издание Car ссылаясь на свои влиятельные источники.

«Мы сильно задумались о том, чтобы вернуть к жизни модель Рено 5, которая сумела бы поддерживать результат Клио, – цитирует слова своего источника журнал Autocar. – Ее главной целью считается стать отличным авто, способным посоветовать клиентом значительно больше, чем просто Твинго. Это значит, что такая автомашина едва ли будет весьма активной, однако она будет такой же революцией на рынке, как и Рено 5 в 1972 году в плане технологий и позиционирования«.

Источники изданий также уточнили, что внешний вид нового Рено 5 не будет сделан в ретро-стиле. Такой авто ожидается создать на базе B союза Renault-Nissan, и предоставлять для него обширный перечень настроек и платформу по индивидуализации, вроде той, которая возможна для хетчбека Фиат 500.

Предполагается, что сегодняшняя интерпретация «пятерки» поступит в продажу через два-три года.

Рено 5 в первый раз поступил в продажу в 1972 году, а через 4 года модификация этого авто под названием Le Car появилась в Соединенных Штатах как более дешевая альтернатива Хонда Цивик и Фольксваген Rabbit (Гольф). «Пятерка» реализовывалась до 1985 года, когда она была заменена модификацией Supercinq.

Оглашены особые расценки на машины Лада 2011 года производства

С 1 марта 2012 год а формальный дилер авто Лада отечественного создания организация «УКРАВТОВАЗ» сообщил о понижении расценок на наиболее реализуемые модификации серии Лада : Калина 1117 (универсал), Приора 2170 (хэтчбек), Приора 2171 (универсал) и Приора 2172 (седан) в комплекте с погодными технологиями (так называемая комплектация «Люкс») 2011 года производства. Понижение расценок на такие авто составит 3 000 гривен. Исключение составляют модификации с поставленной портативной технологией.

Подробную информацию о присутствии авто, их комплектации и расценках можно взять в зале официального представителя «УКРАВТОВАЗ» организации «АвтоЦентр-Киев»:

г. Киев, ул. Братиславская, 52
Телефонный аппарат : (044) 594-594-0

Познакомиться с акционными модификациями, посмотреть фото, технологические показатели и скачать прайс-листы можно на веб-сайте

Замечание:

В акции не участвуют машины Лада Нива 21214 и 21310, и Лада Самара 21134, 21144 и 21154.

Мазерати может начать выпуск нового хетчбека в 2013, а кроссовера в 2014

На протяжении следующих пары лет на авторынке должны выйти обновленные модификации Мазерати.

Об этом также рассказывает и германский журнал AutoBild, в котором кроме нового Кватропорте, также упоминается свежий хэтчбек и кроссовер, выпуск которых на рынок должен пройти в 2013 и 2014 гг. соответственно.

Кроме этого в Мазерати не должны забыть об обновлении серии моторов, например оговаривается выпуск первого дизельного V6 на 300 л.с.

На сегодняшний день хэтчбек называют как Maseratina, что может считаться только кодовым заглавием новинки. Данная модель должна будет конкурировать таким версиям как БМВ 5 и Ягуар XF. Что же касается кроссовера, то концепт Kubang является его макетом, у которого внутри должен выйти двигатель на 500 л.с.

Франц Эхтер возвратит денежные средства пилоту размозженного им байка

Франц Эхтер возвратит денежные средства пилоту размозженного им байкаУчастник ралли-рейда «Дакар» в грузовом зачете Франц Эхтер возмещает стоимость байка, убитого им в самом начале автогонки. Как рассказывает перуанское издание Terra, конфликт случился на 2-ом спецучастке марафона.

Аргентинский пилот-любитель Мариано Лоренцетти в первый раз вышел на старт «Дакара», а на 2-ом «допе» у его мотоцикла KTM 450 появились машинные неприятности. Пилот по рации вызвал технологическую помощь, затем обвел повредившийся байк контрольными огнями. В соответствии с требованиями ралли-рейда, Лоренцетти был должен сделать свой мотоцикл распознаваемым для спасателей. Гонщик грузового автомобиля MAN Франц Эхтер, ехавший по автотрассе вслед за Мариано, не увидел сигналов и расплющил байк. Гонщик в этот период пребывал невдалеке, однако все-таки не смог предупредить столкновение.

Аргентинский пилот продолжительно не мог узнать, кто как раз убил его технику – загадка раскрылась только к концу «Дакара». Выяснив о своем грешке, Эхтер утвердил на себя денежные обещания Лоренцетти. Оказалось, для участия в «Дакаре» Мариано реализовал квартиру. Гонщик MAN возмещает велосипедисту траты, сопряженные с ралли-рейдом.