ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы рубрики ‘Автопром’

Представители Datsun утверждают, что новая модель была специально разработана для России.

Пресс-служба бренда Datsun распространила эскиз и видеоролик, демонстрирующий первую модель бренда, которая будет предлагаться на российском рынке. Официальная премьера автомобиля состоится 4 апреля 2014 года.

Представители Datsun утверждают, что новая модель была специально разработана для России.

«Это будет предложение для оптимистично настроенных молодых российских потребителей, которым нужен современный автомобиль по доступной, понятной цене и с конкурентоспособной стоимостью эксплуатации. Дизайн автомобиля был создан в Японии, а разработка велась на локальном уровне интернациональной командой талантливых инженеров, использовавших весь 80-летний опыт Nissan Motor Corporation», — описывает автомобиль пресс-служба бренда.

На данный момент известно, что первой моделью Datsun для российского рынка станет седан, созданный на платформе Lada Granta и Lada Kalina. Фотографии предполагаемой производственной версии этого автомобиля публиковались в конце января 2014 года.

Напомним, старт продаж Datsun в России запланирован на осень 2014 года. Марка будет предлагать покупателям две модели по цене до 400 тыс. руб. Собирать автомобили будут на мощностях «АвтоВАЗа».

Ранее Datsun представил хэтчбек Go и компактвэн Go+, предназначенные для продажи на рынках Индии и Индонезии.

)

Прототип на базе Audi RS5 для гонок текущего сезона получил доработки в аэродинамике и подвеске.

Компания Audi представила обновленную гоночную модель RS5 для немецкого кузовного чемпионата DTM.

Автомобиль получил ряд аэродинамичских и прочих элементов, сделавших внешность еще более агрессивной — в духе серийных моделей Audi RS. В частности, на спорткар установлена ячеистая решетка радиатора и новые вентиляционные решетки для подачи воздуха к двигателю и тормозным механизмам. Также обращают на себя внимание боковые зеркала заднего вида на высоких стойках и колесные арки, тщательно прикрытые аэродинамическими накладками.

О доработках по технической части в Audi сообщают немного, ограничиваясь упоминанием некоторых изменений в передней и задней подвеске. Двигатель — V8, развивающий 456 л.с. и передающий тягу на задние колеса посредством 6-ступенчатой секвентальной коробки передач.

Ожидается, что Audi RS5 DTM поможет марке удержать лидерство на немецком чемпионате в соперничестве с главными конкурентами — BMW M4 DTM и Mercedes-AMG C-Class Coupe DTM. Напомним, что дебютной для DTM этого года станет гонка в Хоккенхайме 4 мая.

Светофорный объект поставят по просьбам томичей, которые жалуются на то, что интенсивность транспортного потока не позволяет перейти дорогу.

На перекрестке томских улиц Осенняя и Клюева будет установлен светофор, сообщает пресс-служба городской администрации. Такое решение было принято членами городской комиссии по безопасности дорожного движения в связи с многочисленными обращениями томичей, которые жаловались в департамент городского хозяйства на то, что интенсивность транспортного потока не позволяет перейти дорогу. 

«Одна из основных задач городской администрации — сделать дороги безопасными для водителей и пешеходов. Совместно с ГИБДД мы предпринимаем различные меры, чтобы улучшить ситуацию на дорогах. В том числе устанавливаем пешеходные ограждения, новые светофорные объекты и дополнительные светофорные секции», — отметил мэр города Иван Кляйн.

На заседании комиссии по безопасности дорожного движения также обсуждалась возможность установки дополнительных светофорных секций на пересечении пр. Ленина — ул. Усова, пр. Фрунзе — ул. Л. Толстого, ул. Пушкина — ул. Транспортная. Дополнительные светофорные секции будут разрешать поворот направо при запрете движения прямо. Сейчас соответствующие технические задания проходят согласование в ГИБДД.

Для разгрузки движения при повороте с пр. Ленина на пр. Фрунзе членами комиссии также решено уменьшить время перехода для пешеходов от Томского областного краеведческого музея до мэрии.

Летом этого года платные парковки общей вместимостью 165 мест появятся на улицах Карла Марса, Киевская, Свердлова, Софьи Перовской и Сухэ-Батора.

Вопрос о необходимости увеличения числа парковочных мест для автотранспорта рассмотрели сегодня на депутатских слушаниях в Думе Иркутска.

Как сообщает пресс-служба городского парламента, Комитет по градостроительной политике проанализировал 60 общественных объектов на предмет наличия парковочных мест, соответствия их местным нормативам, выявления дефицита и профицита. В результате было выявлено 1220 парковочных мест, а по нормам необходимо 2500 — дефицит составляет 1280 машино-мест. Крайне низко обеспечены парковками некоторые высшие учебные заведения, торговые и административные здания, гостиницы. Также подсчитано, что в центральной части города паркуется около 3,5 тысячи автомобилей, из них больше половины — в районе центрального рынка.

Для решения проблемы уже летом этого года на территории города обустроят платные парковки с паркоматами. Первыми они появятся на улицах Карла Марса (50 мест), Киевская, Свердлова, Софьи Перовской и Сухэ-Батора. По предварительным оценкам, в общей сложности эти платные парковки будут рассчитаны на 165 мест. Кроме того, на въездах во дворы предлагается организовать специальные турникеты, столбики, запрещающие въезд «случайным» людям.

Также были предложены площадки под строительство многоуровневых парковок, например, в районе иркутских тепловых сетей на 100 машино-мест, а также рядом со зданием городской администрации (на 150-200 мест).

Будет рассмотрено и предложение депутата Сергея Юдина о необходимости разработки законопроекта, повышающего налог для собственников объектов, которые не обеспечены достаточным количеством парковочных мест. Задача документа состоит в том, чтобы собственнику стало выгодно размесить все парковки именно на своем участке. Для этого необходимо внести изменения в налоговый Кодекс РФ.

«Будет вестись работа по созданию документа или договора между застройщиком и администрацией города, чтобы избежать ситуаций, когда застройщик не строит предусмотренные проектом планировки многоуровневые парковки или использует парковочные места под другие цели», — отметил спикер Думы Александр Ханхалаев.

Фото с сайта irkutsk-350.ru

Дизайн нового автомобиля будет основан на экстерьере прототипа Lada X-Ray.

Преемником Lada Priora станет модель под названием Lada Vesta, заявил президент «АвтоВАЗа» Бу Андерссон.

«Веста — женское имя, упоминаемое в мифологии разных народов, в том числе древних славян. Оно ассоциируется с домашним очагом, уютом, весной и обновлением природы. Специалисты “АвтоВАЗа” также учли, что имя является легко запоминающимся и благозвучным», — говорится в сообщении предприятия.

Дизайн нового автомобиля будет основан на экстерьере прототипа Lada X-Ray, представленного на Московском автосалоне в 2012 году. Модель станет первым серийным автомобилем, созданным в рамках новой дизайнерской концепции бренда.

Начало производства Lada Vesta намечено на конце 2015 года — на «АвтоВАЗе» ведется подготовка сборочной линии. Первой модификацией на конвейере станет автомобиль в кузове седан.

Напомним, текущее поколение Lada Priora выпускается с 2007 года. Автомобиль представляет собой глубоко модифицированную модель Lada 2110, которая производилась на «АвтоВАЗе» с 1996 по 2010 годы.

Кроме того, представители «АвтоВАЗа» сообщили, что гарантия на Lada Granta, Kalina и Priora увеличится с текущих 50 до 100 тысяч км или трех лет эксплуатации. Изменения коснутся и Lada 4×4 — срок гарантийного обслуживания вырастет до двух лет или 50 тысяч км пробега.

Lada X-Ray Lada Kalina  Lada Priora Lada Granta  Lada 4×4 

С1 предложат покупателям в восьми вариантах окраски кузова с несколькими комбинациями из двух цветов.

Компания Citroen опубликовала фотографии хэтчбека Citroen C1 нового поколения и некоторые подробности о модели перед официальным дебютом в Женеве. Автомобиль построен на одной платформе с новыми Peugeot 108 и Toyota Aygo.

Дизайн кузова компактного хэтчбека практически полностью воспроизводит Peugeot 108, но передняя часть машины получилась весьма необычной — в глаза бросается оптика причудливой формы, отчасти напоминающей расположение фар Nissan Juke.

Как и Peugeot 108, Citroen C1 будет доступен в трех вариантах: пяти- и трехдверный хэтчбек и кабриолет под названием Airscape. Автомобиль имеет 3,46 метра в длину, 1,6 метра в ширину и весит всего 840 килограммов.

С1 предложат покупателям в восьми вариантах окраски кузова с несколькими комбинациями из двух цветов. Интерьер машины пока держится в секрете, но уже известно, что мультимедийная система машины с 7-дюймовым дисплеем сможет отображать картинку со смартфона. C1 также оснастят камерой заднего вида и системой помощи при старте на подъеме.

Можно предположить, что новинка от Citroen получит ту же линейку трехцилиндровых бензиновых моторов, что и Peugeot 108.

14 марта в Тойота Центр Владивосток состоялась презентация Toyota Highlander,  на которой присутствовало более 300 человек!

В США про «Горца» знают давно — там автомобиль впервые показали еще в 2000-м году, а помимо Северной Америки машина хорошо известна японцам и австралийцам. Нынешнее поколение — уже третье, а всего по миру разошлось более 1.3 млн. «Хайлэндеров». 

По-настоящему интересной была шоу-программа презентации. Живая музыка в  исполнении афроамериканского вокалиста Гордона, флеш-моб с участием профессиональных тренеров  World Class, неожиданные выступления поющих официантов, калифорнийское вино,  изысканный фуршет американской кухни от ресторана Syndicat, и, конечно, викторины с ценными подарками от Тойота Центра и партнера мероприятия: компании «Авиачартер-ДВ». В  течение всего вечера посетители могли поиграть в автосимулятор, который организовал магазин «ОМ» Apple Premium Reseller. Профессиональный фотограф запечатлил всех желающих с новым Highlander, а сотрудники Тойота Центра сразу распечатывали фотографии и дарили их гостям.

Однако «гвоздем» программы стала презентация нового Toyota Highlander.

Toyota Highlander получил абсолютно новую яркую внешность, изысканный салон, а также новую линейку двигателей и широкий набор инновационных опций.  Этот автомобиль создан для современного городского образа жизни, но при этом располагает необходимой мощью и функциональностью для загородных приключений.

Двигатель v6, объёмом 3,5 литра, хорошо известный по прошлому поколению, теперь составляет мощность 249 л.с. Что позволяет существенно экономить на транспортном налоге, а это согласитесь, важно. Конечно же, интеллектуальный полный привод, позволяющий вам уверено чувствовать себя абсолютно на любой дороге и в любую погоду!

Просторных и комфортный семи местный салон, предлагает широкие возможности конфигурации пространства для перевозки пассажира и багажа. А мультимедийная система с 8  дюймовым сенсорным экраном устанавливает новые стандарты взаимодействия между Вами, Вашим автомобилем и Вашим миром.

За счет увеличенной на 30%  шумоизоляции, комфорт в автомобиле перешел на новый, более высокий уровень. Теперь в салоне полная тишина, если, конечно, не играет акустическая система премиям класса JBL.

Вот такой вот он новый ХайЛендер 3-го поколения. Познакомиться с ним и открыть для себя впечатляющие возможности этого автомобиля, Вы всегда сможете в Тойота Центре Владивосток!

Записаться на тест-драйв новинки все желающие могут по телефону: 224-00-24.

Прим. Drom.ru: данный текст опубликован на правах рекламы.

Спорт-кар доступен для заказа в России по цене от 4 620 000 руб.

Обновленная версия спорт-кара Nissan GT-R появится у российских дилеров в апреле 2014 года.

Автомобиль по-прежнему оснащается 550-сильным двигателем V6 с двойным турбонаддувом. Мотор работает в паре с шестиступенчатым «роботом». До первой «сотни» GT-R разгоняется за 2,8 сек, а максимальная скорость спорт-кара достигает 315 км/ч.

Модернизированное исполнение машины отличается усовершенствованной подвеской — в список нововведений входит программное обеспечение электронного блока управления подвеской, модифицированный передний стабилизатор и адаптированные сайлент-блоки. Обновленный GT-R оснащается шинами Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST CTT с размером 255/40 спереди и 285/35 сзади.

Тормозная система спорт-кара адаптирована для более линейного и надежного замедления на «гражданских» скоростях. Рулевое управление машины теперь отличается другими настройками, благодаря которым уменьшилось усилие при маневрировании в условиях города.

Автомобиль обзавелся светодиодные фарами с рисунком в форме «молнии». Новая светотехника оснащена системой AFS (Adaptive Front Lighting System), способной автоматически менять направление пучка света в зависимости от скорости машины — чем быстрее едешь, тем дальше распространяется свет. Задняя оптика GT-R сохранила форму и получила светящиеся «кольца» на контуре фонарей.

Палитра окраски кузова спорт-кара дополнилась цветом Gold Flake Red Pearl (красный металлик). Салон автомобиля теперь предлагается в цвете Pale Ivory (слоновая кость).

В России автомобиль будет продаваться в двух вариантах под названиями Premium Edition и Black Edition по цене от 4 620 000 и 4 785 000 руб. соответственно.

Напомним, в России Nissan GT-R облагается «налогом на роскошь» — владелец спорт-кара обязан платить транспортный сбор по увеличенной ставке.

Octavia RS в кузове «лифтбэк» стоит от 1 294 000 руб, а универсал можно приобрести по цене от 1 362 000 руб.

Компания Skoda начинает прием заказов на спортивную модификацию модели Octavia под обозначением RS. Впервые автомобиль будет предлагаться в России не только в кузове «лифтбэк» (от 1 294 000 руб.), но и в исполнении «универсал» (от 1 362 000 руб.).

Вне зависимости от типа кузова автомобиль оснащен передним приводом и бензиновым двигателем 2.0 TSI, выдающим 220 л.с. мощности и 350 Нм крутящего момента. Мотор можно оснастить как «механикой», так и «роботом» DSG. В первом случае Octavia RS разгонится до «сотни» за 6,8 сек, а во втором — за 6,9 сек. Максимальная скорость автомобиля составляет 248 км/ч.

Дизайн спортивной модификации RS отличается от стандартной версии Octavia наличием аэродинамического обвеса, 17-дюймовыми дисками и шинами размером 225/45, а также фирменной решеткой радиатора с логотипом RS. В салоне автомобиля установлены спортивные сиденья с комбинированной обивкой из ткани и кожи, трехспицевый руль, обтянутый перфорированной кожей, а также приборная панель с многофункциональным дисплеем.

Кроме того, в базовой комплектации машина оснащается системой имитации блокировки переднего дифференциала XDS.

Примечательно, что на других рынках существует дизельная версия Octavia RS текущего поколения со 184-сильным двигателем, способным разогнать автомобиль до «сотни» за 8,1 сек. Перспективы появления этого исполнения модели в России пока неизвестны.

Дополнительные полосы для движения появятся на пересечении улицы Светлореченской и Объездной автодороги, перекрестке улиц Амундсена и Краснолесья, а также в районе пересечения улиц Гурзуфской и Посадской.

Администрация Екатеринбурга в предстоящем дорожно-строительном сезоне планирует продолжить начатую в предыдущие годы работу по обустройству дополнительных полос на перекрестках с интенсивным движением.

Как сообщает информационный портал Екатеринбурга, в планах муниципалитета производство работ на следующих участках: пересечение улицы Светлореченской и Объездной автодороги, перекресток улиц Амундсена и Краснолесья, а также район пересечения улиц Гурзуфской и Посадской.

Первые два объекта на сегодняшний день являются одними из самых загруженных транспортом. Они обеспечивают выезд и въезд екатеринбуржцев в такие крупные развивающиеся жилые районы, как Широкая Речка, Академический и Краснолесье. В настоящее время в этих микрорайонах ведется масштабное жилищное строительство, регулярно сдаются новые многоквартирные дома, и сформированная в предыдущие годы дорожно-транспортная сеть не справляется с потоками автомобилей, на которых граждане выезжают и въезжают в жилые кварталы, особенно в утренние и вечерние часы пик.

На выезде из микрорайона Широкая Речка основная допполоса будет построена вдоль улицы Светлореченской, начиная от выезда из жилого комплекса «Аврора» до примыкания к Объездной автодороге. Кроме того, на этом магистральном перекрестке, при въезде на него со стороны Чусовского тракта, муниципалитет намерен расширить проезжую часть Объездной для поворота на Светлореченскую в направлении центра города. В Юго-Западном микрорайоне новая транспортная полоса появится на оси улицы Амундсена перед поворотом на улицу Краснолесья при движении со стороны городского центра.

Что касается пересечения улиц Гурзуфской и Посадской, в этом месте городские власти намерены проложить дополнительную полосу для движения и остановки троллейбусов. Двигаясь по улице Посадской в сторону Белореченской, троллейбусы сейчас останавливаются для посадки и высадки пассажиров практически на проезжей части из-за отсутствия остановочного кармана и полосы разгона для выезда из зоны остановки. Этот пробел в организации дорожного движения и сопутствующей транспортной инфраструктуры муниципалитет как раз и намерен устранить нынешним летом путем строительства допполосы сразу за перекрестком улиц Посадской и Гурзуфской в направлении Белореченской.

Данные планы муниципалитета, разработанные на основании предложений специалистов Комитета по транспорту, организации движения и развитию улично-дорожной сети, одобрил глава администрации Екатеринбурга Александр Якоб. Проекты дополнительных полос уже готовы. К работам дорожники приступят после решения вопроса софинансирования из дорожного фонда Свердловской области и с наступлением строительного сезона.