Архивы рубрики ‘Автоновинки’
Мицубиси Пахеро Мини и машины серии eK обновились
Организация Мицубиси 20 января этого года начала реализации обновлённых версий автомобилей eK-Wagon, eK-Sport и eK-Active, и помимо этого в реализации ещё вышел Мицубиси Пахеро Мини в свежих сборках.
Что же касается обновлённых автомобилей серии eK, то сейчас они все привычно оборудованы климат-контролем с фильтром воздуха, который вдобавок к этому ко всему может убивать малоприятные запахи. Помимо этого, все машины оснащаются голосовой технологией с CD-проигрывателем.
Расценки в Японии на свежий Мицубиси eK:
Мицубиси eK-Wagon – 913.500-1.201.200 йен (около $9.000-11.500);
Мицубиси eK-Sport – 1.207.500-1.453.200 йен (около $11.500-14.000);
Мицубиси eK-Active – 1.197.000-1.463.700 йен (около $11.000-14.000).
Есть ещё одна специальная модификация Мицубиси eK-Sport от компании Recaro — Мицубиси eK-Sport Recaro Edition, оборудованная спортивными сидениями изготовления Recaro. Цена модели составляет 1.239.000-1.484.700 йен (около $12.000-14.000).
Сейчас речь пойдёт о немного модернизированном Мицубиси Пахеро Мини. Новая модель данного малогабаритного кроссовера оборудована модифицированной ведущей решёткой и свежим задним бампером, с размещенными на нём повторителями фар. А ещё дизайнеры заменили тип зала, и сейчас он различается свежими сидениями с нежной отделкой и присутствием вставок серебреного тона. Стоит такой автомобильчик в Японии 1.239.000-1.617.000 йен (около $11.500-15.500).
Кроме этого вышло 2 свежих комплектации Мицубиси Пахеро Мини. Первая, это Актив Field Edition, которая различается собственным уникальным оформлением и технологией навигации на жёстком диске (HDD). Иная комплектация это Limited Edition и выдаёт её характерная расцветка кузова из нескольких контрастных тонов и стереосистема с MD/DVD проигрывателем.
Расценки в Японии на данные модели составляют:
Мицубиси Пахеро Мини Актив Field Edition -1.606.500 йен (около $15.500);
Мицубиси Пахеро Мини Limited Edition – 1.449.000-1.575.000 йен (около $14.000-15.000).
Уникальная функция для обладателей нового Мерседес-Бенц S-класса!
Организация «Авилон», официальный представитель Мерседес-Бенц, специально предлагает обладателям нового Мерседес-Бенц S-класса установку видео-оборудования для пассажиров задних кресел.
Набор оснащения содержит ж/к 10” дисплей c вероятностью включения CD, ТВ и цифрового ТВ. Дисплей на переломном кронштейне, производится из элементов, точь-в-точь повторяющих оттенок, конструкцию и интерьер; шести-дисковый DVD-чейнджер, устанавливаемый в багажник авто; пункт регулирования для пассажиров заднего ряда, который позволяет непринужденно, не отклоняя автолюбителя от автодороги, выбирать по собственному стремлению предпочитаемые радиостанции, телевизионные платформы, DVD и CD колесные диски. На сегодняшний день заводом-изготовителем не рекомендуется регулирование аудио-видео технологией с задних пассажирских кресел. Данная функция доступна лишь заказчикам компании «Авилон».
Период установки этого оснащения — 1 день.
Стоимость общего пакета 270 млн. рублей.
По скоростной автотрассе — прямо к Будде
Тот, кто подумал, что пойдет речь об еще одном ДТП и безуспешной метафоре, основательно заблуждается. Впрочем, на самом деле, дело касается приверженцев езды «с ветерком» и тех, кому не сидится на месте.
В ближайшее время популярный камбоджийский комплекс храмов Ангкор, столицу Камбоджи Пномпень и город Сием–Риап свяжет суперскоростная, современная автотрасса, которая пройдет по не менее длинному, чем прошлый, маршруту. Ее протяженность составит 147 км, странствие займет около 3 часов. Для аналогии — в настоящее время путешественники теряют на проезжую часть 7 часов. Проект ценой $42 млрд финансируется Азиатским Банком Формирования. Сооружение ожидается закончить через 3 года. По словам министра автотранспорта Камбоджи, когда новая автодорога будет сконструирована, количество путешественников, прибывающих в Ангкор Ват, повысится. На нынешних момент данный популярный буддистский собор приезжают в каждый день 1000 человек. Также министр сформулировал веру, что свежий проект позволит сделать очень много рабочих мест и сделать лучше состояние жизни регионального населения. Необходимо отметить, что для странствий по храмовому комплексу Ангкор путешественникам могут предложить особые аккумуляторные велики. Такой метод был выбран, чтобы не засорять окружающую среду бензинными выхлопами. Помимо этого, байки и такси, которые ранее нянчили путешественников по территории храмового комплекса, формировали очень много гула, не соблюдая покой живущих поблизости людей. На территории комплекса с начала декабря применяются 300 подобных велосипедов. Стоимость проката велика составляет $1 в день. Про это рассказывает Maestro.
Reuters совместно Уиллиямс
Сотрудничество, открытое еще в 2000 году, продолжается…
Бригада Уиллиямс и новостное агентство Reuters рассказали о продлении партнерских отношений. Как произнесено в формальном утверждении, партнерство с командой первенства Ф1 для агенции, занимающей верхние позиции на всемирном справочном рынке, только рентабельно сравнивает ее с такими мнениями, как четкое время, скорость и технологическое безупречность.
Надо сказать, агентство Reuters имеет во всем мире около 2-ух сотен офисов, действующих с целой армией корреспондентов, численность которых достигает 2300 человек, сообщающих на 26 языках, а благодаря современному web-сервису лишь в минувшем году 2 с половиной млн новостных публикаций сумели прочитать не менее 75 млн клиентов «мировой паутины»…
Лада Калина «Суперлюкс» обретет кожаный зал
Сейчас в зале Лада Калина будет можно перекрыть глаза и представить, что это совсем не «нашемарка», а какая-то великодушная подержаная «японочка».
Из-за того, что размер изготовления Лада Калина увеличивается, расценки на данную модель понижаются. Сейчас данный авто стоит столько, сколько АВТОВАЗ гарантировал с начала – около 8 миллионов долларов США, впрочем еще 6 месяцев назад стоимость перемещала за 10 миллионов.
Вскоре за такую сумму будет можно купить Калина в комплекте «суперлюкс», выпуск которой Волжский автомобильный завод начнет в 2006 году. Как гарантируют на заводе, данная модификация «Калины» будет различаться от стандартной комплектации бархатистой отделкой зала, электрическим приводом всех зеркал и стекол и сидениями из естественной кожи.
Микро аэрокар под наименованием Obi-Wan
Организация Treсk Аэро Space давно создает и реализует парящие автомашины, впрочем, пока маленькие. Первой подготовкой, которая возникла на открытом рынке, считается беспилотный инструмент Obi-Wan, управляемый при помощи пульта ДУ.
Данный инструмент весом в 6 фунтов (немного меньше 3г) применяют по-всякому, к примеру, чтобы вместить любой объект в небезопасное либо узкое место, которое вполне может находиться достаточно низко. Obi-Wan оснащён технологией GPS, потому для него нет абсолютно никаких неприятностей, сопряженных с поиском необходимого места.
Такие незначительные летательные автомашины пользуются спросом, как среди военнослужащих, так и среди несложных жителей. В армии, к примеру, такие автомашины оборудованы особыми камерами видеонаблюдения, для принятия разной информации с высоты птичьего полёта.
Стоимость на Obi Wan составляет 14.995$.
Помимо этого, в компании Treсk Аэро Space общим ходом идёт образование парящих авто, нацеленных на одного пилота, которые именуются Dragonfly и Spring Tail. Ранее в подготовке также пребывал еще один аэрокар, нацеленный на четырёх человек, и его проверки демонстрировали отличные итоги. Что с ним стало, история замалчивает.
Вполне может быть, когда-то в дальнейшем, будут особые невесомые автотрассы, по которым смогут парить такие автомашины. Трек Аэро Space представляет стать в ближайшем будущем лидером в сфере изготовления аэрокаров. Нам же остается лишь ожидать данного чуда и рассчитывает, что еще при нас на Марсе зацветут яблони.
На выставке в Дубае изготовители заработали 27 млрд. долл.
Прошедший в Дубае автомобильный салон закончился очень успешно, полагает ближневосточное деловое издание AME Info. 8-й интернациональный автомобильный салон за 5 суток посетили не менее 81 млн. человек, было реализовано большое количество дорогостоящих авто. По неподтвержденным данным, фирмам, прибывшим на демонстрацию, удалось реализовать авто на совместную сумму около 27 млн долларов США.
Например, состоятельные приверженцы роскоши получили 6 авто Bugatti Veyron, любой по миллиону долларов США, роадстер Ламборгини Мурселаго, Гаярдо спайдер и купе (их приобрел 1 человек), Pagani Zonda. Также собственных владельцев обнаружили Rinspeed Chopster (выполненный из Порше Кайен), несколько Бентли ДжиТи, Фольксваген Tarek (экстремальный кроссовер для странствий по дюнам) и большое количество Рэйнж Ровер и Рэйнж Ровер Sport в самой дорогой комплектации.
Но спросом пользовались не только лишь роскошные авто для состоятельных людей, но также и автомашины для несложных смертных. Изготовители приобрели очень много заявок на Мини, кроме того, что со стенда БМВ и Мини ушли все автомашины этого бренда, и свежий Додж Charger не остался без интереса. Среди прочих распространенных у клиентов автомашин были лимузины и бронированные машины.
«ИжАвто» приобрело сертификат качества на Киа Spectra
В соответствии с процедурами Киа Моторс Corporations, сегодня, спустя 2 месяца после старта реализаций, на Ижевском автомобильном заводе проведен очередной аудит качества авто Киа Spectra. По его итогам автозавод «ИжАвто» доказал соответствие условиям качества КМС и обрел сертификат, дающий право на изготовление и реализацию авто Киа Spectra на весь период действия проекта.
В состав экспертной компании Киа Моторс Корпорэйшн заходили эксперты по качеству авто, по качеству поставок KD-комплектов и сварки, и в том числе, начальник отделения качества автозавода КМС в г. Хвасунг – господин Вон-Гу Джи.
Представители корейской стороны особенно заметили технологичность действий на ЗАО «ИжАвто», высочайший уровень компании и культуры изготовления, в отдельных случаях даже опережавший уровень заводов КМС.
По итогам аудита создан акт, подписанный со стороны «ИжАвто» первым заместителем гендиректора Андреем Масловым, со стороны Киа Моторс Корпорэйшн – технологическим главным директором проекта Киа Spectra господином Йо Молод Манн. Один из пунктов этого протокола представляет изучение очередной компании аудиторов и консультантов по качеству ЗАО «ИжАвто» на автозаводе КМС в г. Хвасунге в 3-ей декаде февраля 2006 года.
«Успешное окончание аудита – значительный раунд для нашего предприятия, — говорит первый зам. гендиректора Ижевского автомобильного завода Андрей Маслов. – Прежде всего, поскольку мы продемонстрировали отличные итоги в условиях исхода на предназначенную мощность — 12 авто в час. Это ритм, который нужен для проведения платформы 2015 года — 25 миллионов авто, при функционировании в одну замену. Во-вторых, поскольку доказательство соответствия стереотипам КМС снова подтверждает: на автозаводе сделан коллектив, способный решать труднейшие цели с соответствующим качеством и в самые короткие сроки».
В будущем Ижевский автомобильный завод пройдет плановые аудиты готового авто и системы маркетинга качества Киа Моторс Корпорэйшн на соответствие условиям KQS-2000 дважды ежегодно.
В. Ющенко подписал указание о срочных границах по снабжению безопасности дорожно перемещения
Документ документа размещен на формальном веб-сайте главы страны. Например, Офису министров доверено сформировать при правительстве Координационный совет по вопросам безопасности движения. Также правительство должно изучить положение проведения Федеральной платформы снабжения безопасности перемещения на авто трассах, улицах мегаполисов, прочих городов и Ж/Д переездах на 2003–2007 годы.
Дальше приводим документ документа без перемен:
«З метою дальшого зміцнення дисципліни учасників дорожнього руху, запобігання дорожньому травматизму, посилення безпеки дорожнього руху та поліпшення буду дорвейіг, вулиць і залізничних переїздів:
1. Кабінету Міністрів України:
вирішити питання щодо утворення при Кабінеті Міністрів України Координаційної для з питань безпеки дорожнього руху з включенням до її базе керівників Міністерства внутрішніх справ України, Міністерства автотранспорту та зв’язку України, Міністерства юстиції України, Міністерства України з питань надзвичайних ситуацій та у справах захисту населення від наслідків Чорнобильської катастрофи, Міністерства охорони здоров’я України, Властної служби автомобільних дорвейіг України, відповідних громадських організацій, науково-дослідних установ;
проаналізувати лагерь виконання Властної програми забезпечення безпеки руху на автомобільних трассах, вулицях міст, інших населених пунктів і залізничних переїздах на 2003 – 2007 роки та вжити невідкладних закатів до її виконання та фінансування у визначених обсягах;
ужити закатів до посилення відповідальності керівників центральних і місцевих органів виконавчої влади за виконання вимог законопроектів, актів Главы України та Кабінету Міністрів України щодо безпеки дорожнього руху.
2. Міністерству внутрішніх справ України і Міністерству автотранспорту та зв’язку України:
здійснити до 1 свирепого 2006 року перевірку технічного буду автобусів, зокрема негромок, що експлуатуються у гірській місцевості, та вжити передбачених законодательством закатів до заборони експлуатації автобусів, технічний лагерь яких не відповідає требованиям, общепризнанным меркам та стереотипам безпеки дорожнього руху;
посилити контроль за дисципліною учасників дорожнього руху, технічним станом транспортних засобів та їх допуском до участі в дорожньому русі.
3. Властному комітету України з питань регуляторної політики та підприємництва, Міністерству автотранспорту та зв’язку України за погодженням з Міністерством внутрішніх справ України у тримісячний строчек розробити та затвердити зміни до ліцензійних интеллектов здійснення господарської діяльності з надання послуг з перевезення пасажирів і вантажів автомобільним автотранспортом, спрямовані на посилення безпеки пасажирських перевезень, додержання режиму праці і відпочинку водіїв та вимог до технічного буду транспортних засобів.
4. Міністерству автотранспорту та зв’язку України, Счастливі міністрів Независимої Республіки Крим, обласним, Київській та Севастопольській міським державним адміністраціям здійснити у домісячний строчек перевірку додержання перевізниками интеллектов контрактів із замовниками пасажирських перевезень щодо виконання вимог безпеки дорожнього руху і вжити закатів до усунення виявлених недоліків.
5. Міністерству України з питань надзвичайних ситуацій та у справах захисту населення від наслідків Чорнобильської катастрофи, Міністерству внутрішніх справ України, Міністерству охорони здоров’я України, Державній занятийі автомобільних дорвейіг України забезпечити підвищення готовності їх сил і засобів до быстрого реагування на надзвичайні ситуації і події на автомобільних трассах та поліпшення координації діяльності центральних і місцевих органів виконавчої влади під час ліквідації їх наслідків.
6. Державній занятийі автомобільних дорвейіг України спільно з: Міністерством внутрішніх справ України, Радою міністрів Независимої Республіки Крим, обласними, Київською та Севастопольською міськими державними адміністраціями здійснити до 1 свирепого 2006 року обстеження автомобільних дорвейіг, за итогами якого в установленому распорядку ввести обмеження альбо тимчасову забороную на рух автотранспорту загального користування на небезпечних ділянках цих дорвейіг до усунення причин, що загрожують безпеці дорожнього руху;
Міністерством внутрішніх справ України, Міністерством автотранспорту та зв’язку України, Міністерством України з питань надзвичайних ситуацій та у справах захисту населення від наслідків Чорнобильської катастрофи, Державним комітетом телебачення і счастливіомовлення України визначити у домісячний строчек порядок быстрого інформування учасників дорожнього руху про лагерь аварійності на автомобільних трассах, дорожнього покриття, а також гідрометеорологічні та інші умови дорожнього руху.
7. Счастливі міністрів Независимої Республіки Крим, обласним, Київській та Севастопольській міським державним адміністраціям:
проаналізувати до 20 січня 2006 року лагерь виконання регіональних програм забезпечення безпеки руху на автомобільних трассах, вулицях міст, інших населених пунктів і залізничних переїздах та вжити закатів щодо їх фінансування;
утворити до 1 свирепого 2006 року координаційні для з питань безпеки дорожнього руху при Счастливі міністрів Независимої Республіки Крим, обласних, Київській і Севастопольській міських та районних державних адміністраціях і забезпечити їх активну діяльність.
8. Властному комітету телебачення і счастливіомовлення України забезпечити проведення роз’яснювальної роботи щодо необхідності неухильного додержання требований дорожнього руху всіма його учасниками, а також широке інформування про входи, що вживаються органами властної влади та органами місцевого самоврядування до наведення распорядку у сфері пасажирських перевезень автомобільним автотранспортом.
9. Рекомендувати Генеральній прокуратурі України здійснити перевірку виконання Головною державною інспекцією на автомобільному автотранспорті, що діє у складі Міністерства автотранспорту та зв’язку України, дозвільно-реєстраційних та контрольно-наглядових функцій у сфері автомобільного автотранспорту загального користування і у разі виявлення порушень ужити відповідно до законодавства закатів до їх усунення».
Вице-президент України Віктор ЮЩЕНКО
Новинки от AMG и свежие детали о E-классе
В 2016 году приготовляющиеся к серии 4 новинки от AMG закроют за пояс любого соперника. Речь в данном случае идет о 12-цилиндровом 612-сильном С 65 AMG, и о модификациях V8 CLK 63 AMG (482 л.с.), E 63 AMG (515 л.с.) и CLS 63 AMG (515 л.с.) со свежим двигателем AMG М с максимальной тягой в 156 Hm, недостаточным но надежности. Изначально спроектированный тюнинговый пакет оказался слишком дорогостоящим, потому в AMG заключено было обойтись только перезарядкой V-образной восьмерки. Вообще на будущее в Аффальтербахе задумываются об отказе от своих дорогих доводок, сосредоточившись в основном на стоковых моторах.
Политика такая: предложения от AMG впрочем и мощнее максимум на 50 л.с., все-таки будут урезаны на 612 л.с. В то же время, в композиции со свежим парным сдаточным механизмом 7-ступенчатого автомата 12-циллиндровый V-образный двигатель выдает 1,2 млн. вместо 1 млн. Hm тяги.
Что касается нового E-класса 2009 года, то о нем равномерно возникает все меньше информации. Например, можно в точности сообщить, что в его зал перешли текущие детали центральной панели, к примеру, экран системы Comand-Plus. Тем не менее, невзирая на раньше показанную информацию, у бизнес класса новинка возьмет не так много. К примеру, энергичная технология амортизации Актив Body Control останется только за хетчбеками классом подлиннее.
Также известно, что организация основательно поработала над снабжением безопасности собственных заказчиков. Технология самообороны в случае катастрофы (растяжение ремней, закрывающиеся автоматом стекла и выдвижная крыша) улучшается технологией круиз-контроля Distronic с автоматической функцией Стоп and GO+, и помощником системы тормозов Bremsassistent Plus, вмешивающимся в затормаживание при обнаружении радиолокатором опасности и ненормальной на нее реакции со стороны автолюбителя. Если дело все же дошло до происшествия, в первый раз в E-классе будут использованы подушки безопасности для обороны коленей.
К стоковому производству автомобилей класса седан данного класса должна поспеть новая приборная доска, оборудованная опцией устройства вечернего видения. Чтобы не отказываться целиком от 4-цилиндровой серии двигателей для текущей версии Мерседес E- класса, бюджетные 1,8-литровые моторы обретут турбированные нагнетатели, которые раскрутят производительность двигателя до 175 л.с. Не менее производительные двигатели от AMG сумеют снабдить 500 «лошадей» внутри.
Практически наверняка известно, что для ублажения предпочтений североамериканского рынка, настолько значительного для германцев, Е-класс оборудуют технологией впрыска карбамида. Данная технология, которую назвали SCR, формировалась при содействии автоконцерна Bosch, доработавшего особым стилем форсунки, еще одного поставщика Континенталь, создавшего особую эластичную трубу, которая объединит коллектор с стимулом. В целях экономии горючего Мерседес принял решение переделать знаменитый по ряду привод на все колеса 4-Matic с помощью понижения веса и объемов его системы. Новаторской будет и свежее соединение с передовым 7-ступенчатым автоматом — раньше 4-Matic соединялся только с 5-ступенчатой АКП.
Напоминаем, с 2007 года автоконцерн DaimlerChrysler будет делать все версии авто Мерседес-Бенц Е-класса лишь на собственном автозаводе в германском Зиндельфингене под Штутгартом.