ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы автора

Новый GT-R будет способен разогнаться до первой «сотни» за 2,7 секунды, а максимальная скорость спорт-кара составит 340 км/ч.

Гибридная силовая установка спорт-кара Nissan GT-R следующего поколения будет выдавать 800 л.с. мощности, сообщает издание 7tune со ссылкой на данные, опубликованные японским журналом.

По данным японцев, гибридная силовая установка нового GT-R будет состоять из модифицированного 3,8-литрового V6 марки VR38DETT, устанавливаемого на текущую генерацию спорт-кара, и системы рекуперации кинетической энергии, разработанной специалистами Nismo в сотрудничестве с инженерами команды Формулы 1 Williams.

Мощность V6 будет доведена до 580 л.с, а суммарная отдача силовой установки достигнет 800 л.с. Благодаря этим показателям новый GT-R будет способен разогнаться до первой «сотни» за 2,7 секунды, а максимальная скорость спорт-кара составит 340 км/ч.

Ориентировочная дата появления GT-R нового поколения — 2015 год. Предположительно, следующая генерация спорт-кара Nissan будет стоить на зарубежных рынках около 120-150 тыс. долл.

Предполагаемый облик GT-R следующего поколения 

Автомобиль не был представлен широкой публике, поэтому пока в распоряжении СМИ есть лишь несколько изображений экстерьера машины — ее заказчик, предположительно житель одной из стран Латинской Америки, пожелал остаться неизвестным.

Латвийское ателье Dartz подготовило бронированную модификацию трехосного внедорожника Mercedes-Benz G63, пишет издание AutoBild.

Автомобиль не был представлен широкой публике, поэтому пока в распоряжении СМИ есть лишь несколько изображений экстерьера машины — ее заказчик, предположительно житель одной из стран Латинской Америки, пожелал остаться неизвестным.

По словам представителей Dartz, основным источником вдохновения при разработке бронированного внедорожника послужил трехосный американский бронетранспортер Cougar, известный широкой публике по сцене погони из фильма «Крепкий орешек 5». Создатели автомобиля обыграли этот момент в названии своего детища — Drive Hard (созвучно Die Hard — так называется фильм «Крепкий орешек» на английском языке).

Класс брони автомобиля соответствует уровню B8. По предварительным оценкам, после усиления 3,8-тонный внедорожник по весу приблизился к отметке в 5 тонн. Под капотом трехосного Mercedes-Benz G63 находится 5,5-литровый двигатель V8 с двумя турбонагнетателями. Благодаря вмешательству Dartz отдача мотора возросла до 1020 л.с. мощности и 1000 Нм тяги (550 л.с. и 760 Нм в базовом варианте).

Стоимость бронированной версии машины составляет 2,4 млн евро. Без установки защиты автомобиль обойдется дешевле — около 1,5 млн евро.

Напомним, в конце января компания Dartz представила проект внедорожника «ПѢрвый», предназначенного для глав государств.

Dartz Drive Hard Dartz Drive Hard   Dartz Drive Hard Dartz Drive Hard   Dartz Drive Hard отправляется к заказчику Dartz Drive Hard   Бронетранспортер Cougar 

Когнитивными способностями называют психические процессы в человеческом организме, которые направлены на прием и обработку информации, а также на решение задач и генерирование новых идей. Современная наука придает огромное значение усилению этих процессов.

Сегодня быстро развивается такое направление, как NBIC-конвергенция. Несмотря на то, что этот термин появился относительно недавно, его достаточно активно применяют ученые во всем мире. Каждая буква аббревиатуры является отображением одной из четырех наиболее прогрессивных областей знаний: С – когно, I – инфо, B – био, N – нано. Читать далее »

Подробная инструкция и отзывы к свечам «Депантол» будут представлены в данной статье. Они являются комбинированным средством для местного применения, которое оказывает противомикробное действие, участвуя в метаболических процессах и способствуя тканевой регенерации. Узнаем, что пишут в своих отзывах на сайтах и различных интернет-форумах женщины, которым довелось применять этот медикамент для лечения. Помимо этого, рассмотрим вопросы пациенток о «Депантоле», которые они оставляют на форумах в адрес врачей, а, кроме того, познакомимся с ответами на них. Читать далее »

Перцептивная сторона общения подразумевает, что в нем должно обязательно быть взаимопонимание между участниками. Речь идет об осознании установок, мотивов и целей своего партнера, а также их принятии и разделении. Только в этом случае появляется восприятие одного человека другим и можно говорить о наличии межличностного понимания.

Перцептивная сторона общения имеет следующие функции:

• формирует содержание межличностного восприятия;
• содействует установлению взаимопонимания;
• обеспечивает влияние партнеров по общению друг на друга. Читать далее »

Текущий вариант системы ОСАГО подразумевает только денежную выплату, а практика замены этой компенсации ремонтом машины существует только в добровольном автостраховании — каско.

Российское правительство подготовило поправки в закон об ОСАГО, благодаря которым автомобилисты получат возможность выбрать вид компенсации после ДТП: деньги или ремонт поврежденной машины. Об этом сообщает «Интерфакс».

Напомним, текущий вариант системы ОСАГО подразумевает только денежную выплату, а практика замены этой компенсации ремонтом машины существует только в добровольном автостраховании — каско.

В документе указано, что техническую станцию, которая будет осуществлять ремонт, можно будет выбрать из списка тех организаций, с которыми у страховщика заключен договор. Автомобилист должен получить направление на ремонт в течение 20 дней с момента подачи заявления на выплату.

Примечательно, что авторы поправок включили в документ положение, согласно которому задержка страховщиком оплаты ремонта не является поводом для опоздания при возврате потерпевшему его транспортного средства — владелец машины получит право требовать от сервисной станции выплату неустойки.

Предложения будут внесены правительством в общий пакет поправок к закону об ОСАГО, который готовится ко второму чтению в Госдуме.

Совокупность продавцов и покупателей определенных товаров или различных видов продукции и услуг принято называть рынком. Раньше это было специально отведенное место, где осуществлялась торговля. Сегодня с точки зрения маркетинга рынком называют всех возможных покупателей и продавцов определенных товаров. В зависимости от вида продукции или количества продавцов и их влияния на рыночную ситуацию выделяют разные типы рынков.

Объект, который имеет ценность, является основой для создания спроса. Типы рынков в этом случае различают в зависимости от вида товаров. Читать далее »

Денежная масса – это, по сути, запас находящихся в одной стране денег. В ее структуру входят купюры и монеты различного номинала, а также безналичные средства на банковских счетах самого государства и его резидентов – физических и юридических лиц. При этом следует учитывать возможность бартера и систему взаиморасчетов, а также выдачу кредитов, поскольку данные показатели приводят к увеличению или сокращению суммы наличности, использующейся в одном государстве.

Система агрегатов

С 1992 года в России денежная масса подсчитывается при помощи агрегатов, в состав которых включены различные разновидности платежных средств. Читать далее »

Углеводороды – простейший класс органических веществ, их молекулы имеют атомы только двух химических элементов – углерод и водород. Из разных углеводородов при помощи методов химического синтеза получают большинство классов органических соединений.

Углеводороды разделяют на два подкласса – ациклические и циклические. К ациклическим углеводородам, или углеводородам жирного ряда, или алифатическим углеводородам, относятся такие группы: предельные углеводороды (алканы), непредельные (алкены, алкины, диены), ациклические терпены. Читать далее »

Единая методика начнет действовать уже в этом году и существенно упростит взаимоотношения водителей, попавших в ДТП, со страховыми компаниями.

В России впервые разработана единая методика определения ущерба после ДТП, которая заменит пять действующих сейчас методик и будет применяться не только страховщиками, но также экспертами-техниками и автовладельцами. Об этом пишет «Российская газета».

Инициатором разработки документа, принять который предполагалось еще более 10 лет назад (после вступления в силу закона об ОСАГО), выступил Российский союз автостраховщиков (РСА). По словам главы комитета РСА Сергея Дорофеева, все формулы расчета восстановительных расходов были взяты из постановления правительства №361, но с некоторыми корректировками. Так, например, в формуле отказались от применения коэффициента в зависимости от страны происхождения автомобиля, установить которую зачастую невозможно или трудно.

В то же время эксперты сохранили учет износа автомобиля, определяемого в зависимости от возраста машины и ее пробега. Возраст автомобиля будет считаться по количеству полных лет с момента начала эксплуатации машины. Помимо этих коэффициентов износа, есть еще один — так называемый индивидуальный. Он начисляется в том случае, если какая-то деталь автомобиля заметно более изношена, чем положено в соответствии с возрастом и пробегом. Например, автомобиль уже был в аварии и его ремонтировали.

При этом без износа считается стоимость восстановления элементов безопасности транспортного средства, при неисправности которых запрещается его эксплуатация. К числу этих элементов относятся детали тормозной системы, системы рулевого управления, оптика, подушки и ремни безопасности.

Для определения стоимости запчастей и нормочаса работ будут созданы ценовые справочники, в которые будут занесены более 80 миллионов записей. Предполагается, что они покроют 80% всех моделей машин. Обновление данных в этих справочниках будут производиться раз в полгода.

Владельцам автомобилей, данных о деталях которых в справочниках не окажется, стоимость восстановления будет рассчитываться вручную. При этом сначала будет производиться сбор статистической информации о ценах соответствующих автомобилей (в том числе у дилеров), а затем — определение средней стоимости.

Как ожидается, документ о единой методике определения ущерба после ДТП будет утвержден на заседании правления РСА в феврале. После этого его направят в Центробанк — мегарегулятору страхового рынка. Напомним, что сейчас в Госдуме дожидаются второго слушания поправки в закон об ОСАГО. В них, в частности, предлагается передать Центробанку полномочия по утверждению единой методики расчета ущерба, разработанной РСА. Соответственно, стать единственной на этом рынке она сможет только после принятия поправок в закон об ОСАГО. До этого времени РСА будет настоятельно рекомендовать всем экспертам и страховым компаниям пользоваться только новой единой методикой.

Согласно статистике страховщиков, только за прошлый год в России состоялось более 600 тысяч судов по спорам о сумме выплат. По мнению представителей РСА, единый для всех документ снял бы большинство споров.

• Документ: Единая методика определения размера восстановительных расходов в отношении поврежденного транспортного средства (формат MS Word, скачать).