ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы за Май, 2016

Интернациональная авто ассоциация (ФИА) собственноручно будет заниматься компанией первенства мира по авто-ралли. Такое решение было принято после разрыва договора с прошлым промоутером серии – организацией North One Sport (NOS). Как рассказывает Autosport, телетрансляции автогонок WRC перейдут на промежуток Eurosport, который будет собственноручно выпускать передачи.

Спекуляции на тематику партнерства ФИА с тв компанией стартовали еще в 2013 г, когда было обнародовано о проходе во наружное регулирование организации Convers Спортс Initiatives (CSI), обладающей компанией NOS. Ожидалось, что Eurosport займет место промоутера, но этому намерению не дал антимонопольный законопроект ЕС: промежуток одновременно продвигает соперничающее раллийное главенство IRC.

По данным Autosport, официальное доказательство 3-х летнего договора последует в обозримые часы. Интересно, что в 2012 году из прямого эфира пропадут спецучастки для СМИ, внедренные в прошлом году специально для привлечения телезрителей. Сами Power Stage останутся в платформе состязаний, однако их показ будет подключен лишь в обзорную платформу. По результатам любого гоночного дня корреспонденты Eurosport будут готовить 26-минутный журнал.

Начальник организации North One Television, отвечавшей за трансляции всемирного авто-ралли в прошлом, недоверчиво отнесся к полномочиям нового компаньона первенства. «Я полагаю, телевизионное освещение Авто-ралли Монте-Карло будет весьма трудной целью, – сообщил директор North One Television Нил Данкансон. – Главные спецучастки размещены в холмах, а погода регулярно обменивается – с позиции логистики это непрерывный кошмар».

«Мы были готовы показать 3 спецучастка в прямом эфире, а часовая платформа с ориентировочным обзором Авто-ралли Монте-Карло снята и смонтирована, – добавил Данкансон. – Не возражаю, иные телевещатели готовы сделать некоторые элементарные обзоры конкурсных суток, но чем далее будет расти чемпионат, тем труднее им надо будет. Что же, в любом случае у Eurosport есть опыт освещения точно этого раунда. В соответствии с азиатским законодательством работники нашей организации продолжают ожидать от Eurosport приглашения подключиться к ним, но до сегодняшнего дня никому так и не рекомендовали работу».

Позитивная реакция аудитории интернациональных автомобильных салонов на классический электромобиль Фольксваген E-Bugster поможет германскому производителю взять заключительное решение о запуске подобного авто в стоковое создание. Об этом рассказывает издание Autocar ссылаясь на свои источники.

Официально организация Фольксваген не доказывает вероятность постановки такого электрокара на сборочный поток, но дизайнеры компании-производителя убеждены, что у автомашины есть все возможности в ближайшее время выйти у официальных дилеров. «Запуск спидстера Битл — это весьма солидное предложение, но я убежден, что такой авто запустят в линейку, – сообщил изданию Autocar дизайнер М. Лихтер. – Нам только нужно собрать отличный бизнес-план для данной модели».

Классический электромобиль E-Bugster был показан в самом начале февраля 2016 года на мотор-шоу в Детройте. Авто обрел 85-сильный электрический мотор, принимающий энергию от набора литий-ионных батарей. Ходовой запас автомашины составляет около 160 км. Зарядка аккумуляторов может исполняться как от 120-вольтовой, так и от 240-вольтовой сети. Также, есть и стремительный вид, когда в случае наличия дополнительной установки батареи «заправятся» на 80 % за тридцать минут.

В Ровенской области Субару Импреза врезалась во противный грузовой автомобиль, после чего на месте были убиты автолюбитель и пассажиры легковушки.

ДТП случилось 14 февраля примерно в 17:30 на автодороге Киев-Ковель-Ягодин, на переходу речки около села Старики Рокитновского региона.

По формальной версии, 58-летний автолюбитель Subaru (гражданин Киева) не принял к сведению автодорожную ситуацию, не совладал с регулированием и поехал на полосу встречного движения, где встретился с Iveco, которым управлял 51-летний гражданин Житомирской области.

В итоге удара Импреза трансформировалась в груду металлолома. Автолюбитель умер совместно с 55-летней супругой и четырехлетней внучкой.

По прецеденту ДТП начато уголовное разбирательство по ч.3 ст.286. Проводится следствие.

Еще 3 человека были убиты в итоге удара рейсового автобуса и Шевроле Авео, 29-летний автолюбитель которого не совладал с регулированием и поехал на встречную полосу.

На месте были убиты автолюбитель и 52-летний путешественник легковушки, в клинике умерла вторая путешественница возрастом 29 лет. Пассажиры автобуса не пострадали.

Вторая катастрофа случилась утром 16 февраля на 134 км автодороги Запорожье – Донецк. Правивший внедорожником Инфинити FX35 59-летний парень пошел на обгон и встретился со противным ВАЗ-21072. В итоге 24-летний автолюбитель Жигули умер на месте, а 2-ух пассажиров данной же автомашины (возрастом 31 и 54 года) привезли в клинику с разными травмами.

Ижевский автомобильный завод рассчитывает организовать крупноузловую комплектацию авто Рено Сценик, Меган и Колеос. Как сообщили газете «РБК daily» источники, знакомые с переговорами, выпуск автомашин может стартовать в середине 2012 года.

Информацию о запуске крупноузловой комплектации в Ижевске 3-х модификаций французской марки доказали в администрации вице-президента Удмуртии, но о каких машинах говорится, там не уточнили. Также, неясно, сколько автомашин ожидается выпустить. В «АвтоВАЗе», на данный момент обладающим «ИжАвто», изданию рассказали, что на самом деле ведут переговоры с союзом Renault-Nissan о создании в Ижевске нескольких модификаций, но заключительное решение пока не принято.

По данным печатного издания, «Сценик», «Меган» и «Колеос» будут производить на время – до того времени, пока предприятие не создастся к выпуску по абсолютному циклу модификаций Рено Дастер и Сандеро. Как передавалось раньше, это случится в 2013-2014 году. В тот же день на сборочный поток «ИжАвто» встанет модель Лада Гранта, а немного позже – 2 свежих внедорожника Лада.

В московский автомобильный салон Бентли незнакомым стилем пробрался мошенник. Он определенное время побродил и погрустил на роскошный Бентли, а затем принялся за более «приземленные» вещи — выдернул дисплей с проводами, туда же добавил и пару курточек со знаком Бентли и трижды дал ответ по телефонному номеру диспетчеру службы защиты. К этому времени поспели воины упомянутой защиты.

«Герой» видео увидел сторожей и принял решение «по-быстрому» убегать, нечаянно или для отвлечения интереса, подключив пожарную сигнализацию.

Повлияла самодействующая технология пожаротушения, которая распылила в помещении особый пламегасящий пигмент. Он как дождь спрятал машины и весь зал.

Однако отклоняющий прием не позволил возможности злодею исчезнуть — его притормозили. В настоящее время он дает сведения следователям.

Как уточнили «Друга Смуга» представители уникального импортера Бентли Моторс Ltd, ущерб этого порошка для лако-красочного напыления авто исключен. Это рассматривали при постройке зала и ремонте самой автоматической установки пожаротушения.

В 1999 году был подписан контракт, в соответствии с которым ООО «АВТОСОЮЗ» обрел статус официального представителя авто Фольксваген в Киеве и Киевской области. Организации «АВТОСОЮЗ» за 13 лет своей работе удалось не только стать одним из самых крупных операторов в разделе ввезенных авто, а покорить доверие десятков сотен российских покупателей, которые сделали свой выбор в пользу авто Фольксваген.

Сегодня «АВТОСОЮЗ» – это организация по реализации и обслуживанию авто Фольксваген, которая проводят весь спектр работ, который включает реализацию, сервисное и постгарантийное техобслуживание авто Фольксваген, и реализацию запчастей и девайсов. Но организация не становится на достигнутом результате и рассчитывает будущий рост и формирование.

Одним из приоритетных назначений работы организации считается формирование техобслуживания. «АВТОСОЮЗа» стал одной из первых автокомпаний, которая пустила платформу Экспресс-сервиса. Также, для заказчиков организации работает целый ряд прочих гарантийных программ, основная задача которых – сделать техобслуживание авто Фольксваген предельно комфортным и комфортабельным для их обладателей.

Благодаря работе организации «АВТОСОЮЮЗ» машины Фольксваген каждый год делаются все менее распространенными в Киеве и области – за 2011 год было продано 1042 авто, в числе которых не просто легковые, но также и платные модификации.

В честь Дня рождения организации в собственной поздравительной речи генеральный директор ООО «АВТОСОЮЗ» Т. Рыжиков заметил: «Мы рады, что за 13 лет нашей работы к семье Фольксваген примкнули тыс киевлян. Приобретая авто Фольксваген, они делаются не только владельцами высококачественного и отличного авто, а покупают правильного приятеля и ассистента. Ну, а мы сделаем все вероятное, чтобы дружба наших Заказчиков с брендом Фольксваген давала им только удовольствие».

http://www.avtosojuz.ua/news/kompaniya__avtosoyuz__otprazdnovala_svoe_13-tiletie—article_223

Бригада Макларен продемонстрировала авто MP4-27, на котором гонщики Дженсон Баттон и Льюис Хэмилтон будут играть в году 2012 года Формулы-1. Демонстрация состоялась на основе в Уокинге – бригада проводила трансляцию на своей страничке в сети-интернет.

Назло появившимся раньше данным, болид 2012 года не стал радикальнее прошлогоднего. Бригада оставила классическое цветное формирование, а передней обтекатель новинки стал меньше в соответствии с изменившимся распорядком.

Бригада рассказала, что первым болид протестирует Оливер Терви. По всей видимости, проверка авто состоится в Хересе в рамках динамических испытаний на непосредственной. Начальник коллектива Мартин Уитмарш представил задачей Макларен в свежем сезоне чемпионский титул в собственном зачете и Призе конструкторов.

Макларен – 2-я из команд Ф-1, показавшая автомашину для года 2012 года. Раньше фото собственного авто CT-01 обнародовала Caterham.

Сузуки сообщил об образовании фирмы по подготовке и выпуску систем топливных частей вместе с английской организацией Intelligent Energy. Подготовка свежих батарей является одним из основополагающих назначений работы Intelligent Energy. Организация привнесет свой опыт для образования аккумуляторов для электрокаров и байков Сузуки. Необходимо отметить, что английскому создателю случалось сотрудничать с японским автопроизводителем: так, в 2007, 2009 и 2011 гг. организации продемонстрировали вместе спроектированные байки, оборудованные технологией топливных частей с невесомым остыванием, на Токийском автомобильном салоне. Также, в начале марта минувшего года их скутер Бургман обрел Общий сертификат соответствия авто (Whole Vehicle Type Approval) и стал первым во всем мире автотранспортным средством, работающим на топливных объектах, принявшим такой сертификат.

Свежее общее предприятие будет называться SMILE FC. Благодаря ему Сузуки рассчитывает форсировать перевоплощение новых концептов в стоковые версии, соединив технологии IE по подготовке топливных частей с своими технологиями наблюдения и общественного создания. Объем вложений в SMILE FC составит по 50% для обоих организаций. Ведущий кабинет будет располагаться в главном офисе Сузуки в г. Хамамацу в префектуре Шидзуока, а экспериментальный центр будет находится в корпорации Сузуки в Йокогаме.

В заключительные несколько месяцев в авто индустрии обозначилась линия отказа от рамной системы, прежде всего это зависит от того, что рынок требует более действенные и бюджетные машины, что также касается и кроссоверов с вседорожниками.

В итоге все меньше кроссоверов утрачивают «раму» останавливаясь легче, стремительней, дешевле, однако почти расходуя свои внедорожные качества. Но организация Ниссан в своем интервью изданию Car and Driver рассказала, что следующее поколение «танка» Xterra не будет уходить от «рамы», оставаясь еще авто для настоящего бездорожья.

На собственной основе в Сильверстоуне бригада Формулы-1 Force India продемонстрировала автомашину для года 2012 года. Накрывало с новинки, принявшей индекс VJM05, сняли главные гонщики команды Нико Хюлькенберг и Пол ди Реста. Болид раскрашен в классические для команды тона индусского флага: белый, зеленый и желтый.

Техники Force India, проектируя переднюю часть авто, пошли по такому же пути, что и эксперты команды Caterham, показавшей свой болид в середине февраля: у VJM05 невысокий придавленный рот с горбинкой в регионе колес. Также, в Force India пришли к более стандартному виду высшего воздухозаборника.

Самые заметные благотворительные площади достались компании Sahara India Pariwar, принадлежащей свежему совладельцу команды Субрату Рою Сахаре. Экс-титульный спонсор Force India авиационная компания Kingfisher продолжила сохранять команду, но число и площадь ее знаков уменьшились. Также у команды вышло 2 свежих компаньона: бразильская организация Aethra Sistemas Automotivos и британский автомобильный бренд водки Vladivar, управляемый организации Whyte and Mackay, содействующей с Force India.

Болид VJM05 обкатают в процессе первой формальной тестовой сессии в Хересе. Проверки стартуют 7 марта.