ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы за Май, 2016

Давно не виделись. Образец Beijing Авто Q60FB-C1 заключительный раз был замечен фотографами в начале мая минувшего года.

Напоминаем, что основой для Beijing Авто Q60FB-C1 стал старый Сааб 9-3, и помимо лейбла на капоте почти ничего не поменялось. Первый опыт макета Q60FB-C1 может пройти в начале апреля на автомобильном салоне в Пекине.

При полном заряде аккумулятора спектр дальности Beijing Авто Q60FB-C1 составляет менее 150 км, при предельной скорости в 160 км/ч Тогда как для абсолютной подзарядки аккумуляторов пригодится около 8 часов либо 30 секунд для заряда до 30% емкости.

Организация Шевроле продемонстрировала на Детройтском мотор-шоу 2 многообещающих купе, принявших наименования Code 130R и Tru 140С. Оба авто были сконструированы в соответствии с зрелищами юных американцев о том, какими могли бы быть оптимальные, по их мнению, и спортивные двухдверки. Соображения и просьбы собственных заказчиков изготовитель собирал по всем Объединенным Штатам на протяжении минувшего года.

В двух классических машинах проявлены совместные представления юных американцев о сегодняшних купе. Новинки имеют 4 посадочных места, мультимедийную технологию Шевроле MyLink с перспективой включения смартфона и «раздачей» Wi-fi, проекционный экран и 1,4-литровый бензинный турбированный мотор Ecotec производительностью около 150 л.с.. Также, совместным просьбой заказчиков организации было то, чтобы при вероятном запуске в линейку такие автомашины стоили не дешевле 20 миллионов долларов США.

Главные различия макетов в том, что Шевроле Code 130R имеет переднемоторную сборку и задний привод, а Tru 140С – ведущий привод.

О перспективах постановки подобных автомашин на сборочный поток пока не докладывается.

Старые угольные шахты в Барвенковском регионе вскоре обратят в технологичное предприятие, а из обычного угля сделают свежее горючее для авто. За переоборудование принялись германцы, которые инвестировали в перспективный проект около 100 000 euro.

«Встреча с инвесторами, которые заинтересовались нами после российского роуд-шоу, прошла еще в начале декабря прошлого года. С того времени германцы зарегистрировали сегодняшнее предприятие и занесли начальный капитал. Это не фирма-однодневка, которая формируется под странные задачи и задачи», — сообщил мэр Харьковской области М. Добкин.

5 из 70-ти спецавтомобилей, произведенных «Ульяновским автомобильным заводом» к 70-летнему юбилею, в эти дни вышли в залах Категории организаций «АИС» — уникального дилера марки «УАЗ» на Украине. Лимитированная серия показана 2-мя особыми комплектациями — «Пляж» и «Экспедиция».

Кроссоверы Уаз Хантер на протяжении многих лет пользуются робкой любовью большой армии водителей, понимающих толк в машинах высокой проходимости. Специально для верных почитателей автомобильного бренда «Ульяновский автомобильный завод» произвел условную линейку кроссоверов Уаз Хантер в 2-ух уникальных версиях — «Пляж» и «Экспедиция». Все 70 торжественных единиц распределены между дилерами Уаз в различных государствах, Команде организаций «АИС» удалось стать владелицей настоящего богатства – 3-х кроссоверов в выполнении «Пляж» и 2-ух – в виде «Экспедиция». По одному из них показано в зале «УАЗ» на Варяжском проулке, 20 в Киеве, другие – распределены по регионам.

Версия «Пляж» являет собой авто с открытым кузовом, покрашенный в оттенок желто-серебристый металлик. Он оборудован силовым цилиндрическим каркасом с нежными накладками. Наименование авто отвечает его назначению: Уаз Хантер прекрасно подойдет для пляжного отдыха где-то среди скал, куда не доберешься на стандартном авто, и просто для прогулок «с ветерком». На пример, в случае если погода испортится, присутствует навес с нежными надставками в тон кузова. Для предельно комфортабельного времяпрепровождения в зале организована звуковая полка с аудиосистемой и 2-мя комфортными нишами, специально разработанная для работы на открытом авто.

Уаз Хантер в выполнении «Экспедиция» нужен для более солидных тестов и оборудован аналогичным стилем. Усиленная внедорожная «экипировка» содержит железный ведущий амортизатор с площадкой под лебедку и реечный домкрат, буксировочные проушины, противотуманки, обратный силовой амортизатор со встроенными фонарями, багажником на крыше с люстрой и фарами далекого света.

Обе версии Уаз Хантер подвергались солидной акваподготовке, которая содержит шнорхель — впускную трубу на уровне крыши для форсировании вброд земных помех и созданную для обороны мотора от попадания жидкости, и вывод сапунов мостов, КП и раздаточной коробки в подкапотное место.

Каждому авто предписан персональный номер, также, все образцы замечены особыми табличками.

Стоимость версии «Пляж» — 149 990 гривен., «Экспедиция» — 160 900 гривен. Число авто урезано.

На клиентов уникальных версий Уаз Хантер разносится действие фирменной Платформы Автолояльности АИС, которая дает возможность сберегать до 15%на резервных частях, услугах 100, продуктах страхования. Им также предоставляется бесплатная услуга «Ассистанс»- — совещательная и технологическая помощь в пути.

Более подробно об машинах, денежных программах покупки, страховании вы можете узнать на веб-сайтах www.ais.ua, www.уаз4×4.com.ua либо по телефонному номеру Справочной линии Категории организаций «АИС»: 0-800-500-205 (свободно со всех мобильных телефонных аппаратов Украины).

Страница Уаз в Фейсбук

Уаз на канале Youtube

Английская страховая организация Swiftcover обнародовала итоги изучения влияния света проивотуманок на прочих автолюбителей. Основным вывод – подключенные противотуманки, которые определены в соответствующем месте, повлекли за собой 300,000 ДТП за 1 год. И более того, только чудом удалось избежать более 2 млрд катастроф. Причиной подобных результатов определены неверно поставленные противотуманные фары и их применение без необходимости. Например, автолюбители в возрастной группе от 18 до 34 лет часто выезжают с просто подключенными проивотуманными фарами, чтобы лучше смотреться…

Любой 5-й автолюбитель полагает, что фар близкого света мало, вследствие этого включает противотуманки. Это ведет к ослеплению прочих автолюбителей. Также, причиной такой исступленной любви к особым устройствам считается недостающее освещение дорог (и это в Англии, что уж тогда сказать о нас).

В Полтаве в процессе рейса умер 58-летний автолюбитель автобуса, который ездит по маршруту «Шишаки — Полтава».

Об этом рассказали в Центре по взаимосвязям с населением облуправления органов внутренних дел.

По сведениям органов внутренних дел, это случилось на перекрестке улиц Матросской и Половка, где автобус завяз в снегопаду, остановившись перед светофором.

«Автолюбитель двигался без пассажиров. Когда он встал с водительского места, чтобы выходить и направить автобус, ему стало нехорошо, пошла пена изо рта. Случайные прохожие старались его уберечь, делая синтетический массаж сердца, но до приезда «неотложной медицинской помощи» это сделать не удалось», — выделяют правоохранители.

По предварительной информации, причиной гибели стал тромбоз легочной артерии.

Хоть рождественские торжества и завершились, однако формальный торговый центр Мицубиси Моторс «НИКО-Украина Правый Берег» продолжает радовать всех почитателей знаменитого японского авто не просто оптимальными расценками, но также и особыми подарочными пакетами на сумму до 24 000 гривен. Начните новый год с приобретения авто, который сделает Вашу жизнь легче и удобней!

В автомобильном салоне «НИКО-Украина Правый Берег» на весь модельный ряд авто Мицубиси 2011-го года работает эксклюзивное оптимальное предложение: на Лансер X, ASX, Аутлэндер XL , L200, Пахеро Sport и Пахеро Wagon установлена особая стоимость*. Также любой клиент вэдовых авто приобретает акционный пакет** специального оснащения. Поторопитесь, так как число авто урезано.

Совместная информационная база ГАИ будет в 2016 году. Она позволит инспектору взять все нужную информацию о любом авто, оформленном на Украине, и его водителе.

Образованием совместной базы данных ГАИ занимается Центр безопасности движения и автоматических систем при МВД Украины. Основа получит название Государственная автоматическая справочная технология (НАИС) ГАИ. На данный момент к НАИС включен ряд областных ГАИ, с имеющимися у них базами данных. Об этом нам рассказал руководитель Центра генерал-майор органов внутренних дел Сергей Будник.

«Новая технология, совместная информационная база ГАИ, в отличии от бывших баз данных будет одноуровневая. Другими словами, к примеру, в случае если контролер придает информацию о регистрации ТС – она угождает в главный компьютер Администрирования ГАИ Украины. Раньше информация вначале угождала в местную основу, после этого – областную и только после – в главную. Ввиду данной многоуровневой цепочки вероятны были злоупотребления со стороны недобросовестных служащих. Благодаря одноуровневой системе и присвоении любой информации индивидуального кода, будет можно без проблем изучить – кто несет ответственность за ее внесение в НАИС», рассказал Сергей Будник. В настоящее время проходит проверка и настройка функционирования совместной базы данных ГАИ. Мы рассчитываем, что полновесно НАИС заработает к концу года», — сообщил руководитель Центра безопасности.

Напоминаем, что руководство ГАИ в течение продолжительных лет заявляло о стремлении сделать совместную информационную базу ГАИ. «Задержка с внедрением земской базы была сопряжена с неимением подобающего финансирования – так как для ее образования нужно было провести покупку дорогого оснащения. В 2013 г по приказу МВД были выделены целеустремленные средства на образование базы, рассчитано нужное оплачивание и на данный год», — сообщил Сергей Будник.

В Украинском федеральном заводе почтовой связи «Укрпочта» обновляется автомобильный парк.

Представители районных отделений «Укрпочты» приобрели ключи от свежих почтовых авто небольшой, средней и большой тоннажности: 4-х «Хендай Hd78», одной «Хендай Hd120», 4-х «Богдан 2310» и 20 2-ух «Рено Логан».

Машины созданы для перевозки почты на главных и внутриобластных почтовых маршрутах, и для перевозки фельдъегерских отправлений и важнейшей почты.

Участник Дакара-2009 и 30-тысячного автопробега от Северного полюса к Южному, чрезвычайный авто Рено Шерпа рекомендуется на выбор в 3-х кузовах.

Авто Рено Шерпа первоначально был спроектирован военым отрядом Рено Тракс Defense, как хитрый авто, занимающий нишу между кроссоверами и вэдовыми войсковыми грузовыми автомобилями. Шерпа имеет прекрасную недолговечность – дорожный просвет в 600 миллиметров и углу приезда в 60 C. Из-за этого автомашина может одолевать взлеты крутизной до 45 C и броды глубиной до 750 миллиметров.

С 2012 года автомашину приняли решение впустить в реализацию всем желающим, для чего были спроектированы 3 кузовных выполнения. Шерпа Скаут, имеет 4-местный зал необходимым масштабом 5,5 кубометра. Этот авто Рено Шерпа нужен для охотников, почитателей ралли-рейдов и прочих ценителей экстрима.

Иная автомашина – Шерпа Carrier – являет собой автошасси с кабиной для перевозки разных грузов. Она вполне может быть оборудована разными платформами – рекордными, самосвальными и другие. Данный авто Рено Шерпа, после установки аналогичного кузова, также может работать в спасательных службах.

И, в конце концов, четвертая модификация автомашины – Шерпа Station Wagon (cм. фото в заголовке) – оборудована целиком бронированным кузовом. Необходимый размер зала составляет 7 кубометров, а грузоподъемность автомашины – 1,5 т. Авто отлично подходит для безопасной грузоперевозок (к примеру, в инкассаторской работе) либо людей.

Любой из 3-х авто Рено Шерпа вполне может быть оборудована разным допоборудованием: климат-контролем, свободным обогревателем, портативной технологией, свободной технологией подкачки покрышек и другие.

Авто Рено Шерпа оснащается 4,76-литровым турбированным дизелем Рено DXi5 215 производительностью 215 л.с. стереотипа Euro 3 либо Euro 5. максимальная тяга составляет 800 Hm при 1200 – 1700 об/мин. С двигателем агрегатируется самодействующая 6-ступенчатая коробка Allison.