ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы за Май, 2016

Интернациональная авто ассоциация (ФИА) порвала соглашение с организацией North One Sport (NOS), представлявшейся промоутером первенства мира по авто-ралли заключительные 11 лет. Как рассказывает сайт федерации, это случилось из-за неисполнения английской компанией договорных обязанностей, и из-за неосуществимости NOS предложить ФИА нужные денежные обещания. Неимение учредителя главенства ставит под колебание вероятность выполнения еще одного года WRC. Все-таки, в ФИА рассчитывают отыскать нового промоутера за двадцать суток, остальные до начала первого раунда первенства мира.

«Перед стартом года 2012 года мы хотели бы удостоверить Автомобильный клуб Монако, учредителей других рубежей первенства, и всех поклонников авто-ралли, пилотов и представителей команд, что мы приложим все старания, чтобы грядущий год все-таки прошел, – говорит коммюнике Интернациональной авто федерации. – В начале ноября минувшего года организация Convers Спортс Initiatives (CSI), контролирующая North One Sport, перешла в порядок внутреннего управления. Кратковременные правящие старались отыскать клиента, но, назло спекуляциям у СМИ, ни одна компания не рекомендовала им купить NOS. 7 организаций выражали осмотрительную причастность в совершении сделки, однако ни одна из них так и не отважилась сконструировать точное предложение».

Раньше английское издание Autosport рассказало о том, что владельцем NOS является некоторая контора из Катара – по всей видимости, как раз это мнение и не подтвердила Интернациональная автофедерация. Сейчас North One Sport будет ликвидирована: официально роспуск организации исполнится во вторник, 9 февраля. Регулярной работы будут лишены40 человек.

Согласно слухам, обновленным промоутером WRC может стать телевизионный канал Eurosport, имеющий научно-техническую основу для знающего управления первенства. Все-таки, такой шаг возражал бы европейскому антимонопольному законодательству, в связи с тем что Eurosport играет учредителем соперничающей серии IRC.

На данный момент расценить возможность отмены еще одного года первенства мира по авто-ралли не представляется вероятным. По букве требований, состязания не в состоянии пройти без промоутера, но смелость ФИА дает возможность разрешить, что Интернациональная авто ассоциация может отойти от своего устава.

Организация Тата Технолоджис, инжиниринговое отделение индусского автоконцерна Тата Group, продемонстрировало на мотор-шоу Детройте малогабаритный классических электромобиль, который получил название eMO (от слов Electric Mobility). Данный авто, как сообщил вице-президент компании Уоррен Харрис, олицетворяет «наступающую эру индусского авто инжиниринга».

Новинка имеет переднюю подвеску вида McPherson и полузависимую пружинную систему позади. Переднеприводный авто оборудуется 2-мя электрическими моторами, принимающими энергию от литий-ионных батарей производительностью 18,4 кВ. По сведениям Тата Технолоджис, ходовой запас такого авто составляет около 160 км, а его предельная скорость равна 105 км/ч. Время, которое требуется на зарядку аккумуляторов, не докладывается.

«Мы спроектировали просто классический авто, технический проект, не имея никакого точного заказа от какого бы то ни было производителя автомобилей. Но в случае, в случае если какая-то компания интересуется нашими наработками и потенциалом eMO, то, разумеется, мы с готовностью примем такую возможность», – сообщил Харрис.

Со слов Харриса, в случае старта eMO в линейку стоимость такой автомашины составила бы около 20 миллионов долларов. Но на сегодняшний день выпускать такой электромобиль не ожидается.

Германское отделение организации Ленд Ровер вместе с изготовителем охотничьих ружей Blaser приготовила особую версию кроссовера Дефендер, которая будет произведена условным тиражом в 60 единиц.

Новинка, сконструированная на основе 5-дверной версии Дефендер 110 SE, покрашена с уникальный зеленый оттенок, и оборудована багажником на крыше, лебедкой, фаркопом, шноркелем, специальной обороной ведущей части кузова и задним маневренным прожектором. Также, в багажнике кроссовера возник пик для сохранения ружей (заключает 5 единиц и имеет отдела для амуниции).

В зале сидения обработаны ярко-черной кожей с зеленой прострочкой, а на подголовниках вышито изображение аргали. Аналогичное изображение отмечено на футляр резервного колеса и на наклейки на ведущих дверях.

Кроссовер оборудован 2,2-литровым турбированным дизелем, который развивает 122 л.с. и 360 Hm тяги.

Официальная премьера дополнительной версии пройдет на самом большом в Европе коммерческой выставке, посвященной охоте и рыбной ловле, которая состоится в Дортмунде 31 февраля. Стоимость такой автомашины составит 49 миллионов 500 euro.

Авто-ралли Монте-Карло WRC, рассчитанное на 17-22 февраля, осталось без систем замера времени. Организация Stage One Technology (С1T), очень многие годы представлявшаяся одним хронометристом автогонок первенства мира по авто-ралли, не может работать на 1-м раунде еще одного года. Как рассказывает Autosport, это случилось из-за разногласий с прежним промоутером WRC – компанией North One Sport (NOS).

Четкий характер отношений С1T и NOS не сообщается – известно только, что заключительные задолжали Stage One Technology млн фунтов. Раньше передавалось, что замерное оснащение было выслано к месту выполнения Авто-ралли Монте-Карло, но запрос адвокатов NOS не дал С1T использовать эти приборы. По всей видимости, юристы North One Sport грозили собственным прежним партнерам судейской тяжбой, что и принудило Stage One Technolgy удержаться от применения оснащения на грядущей автогонке.

Начальник С1T Жиль де Банк даже рекомендовал NOS отказаться от всей грядущей выручки, преобразовав свою компанию в торговую организацию, но администраторы North One Sport отвергли данную мысль. «Наша организация слишком невелика для того, чтобы идти на конфронтацию в суде, – сообщил де Банк. – Картина вошла в тупик, и нам понадобилось дать оснащение людям из NOS. Мы еще убеждены, что как раз нам по праву принадлежат все приборы, однако такая жизнь. Вполне может быть, кто-то другой будет заниматься хронометражом на Авто-ралли Монте-Карло».

На сегодняшний день только системы С1T лицензированы ФИА для применения в WRC. Все-таки, заключительные 3 года на Ралли-Монте-Карло могли использовать продукцию организации MovadoSolutions, в связи с тем что автогонка заходила в календарь соперничающей серии IRC. Способно ли данная контора производить замеры времени прохождения спецучастков на грядущей автогонке до сегодняшнего дня не понятно.

Хонда Одиссей является одним из «тополей» рынка минивэнов, который испытывает весьма твердую конкуренцию с подобными версиями прочих производителей автомобилей. Вследствие этого Хонда замыслила обновить Одиссей, который в конечном итоге должен быть представлен на грядущем в начале апреля автомобильном салоне в Пекине.

Комплектация модернизированного Хонда Одиссей, также как и Elysion MPV, будет устроена в КНР, на общем заводе Dongfeng-Honda. Пока не пишется о том, оставит ли Хонда имя Одиссей либо будет применять его только для КНР, тогда как на других рынках вэн будет под обновленным названием.

Стоимость нынешней версии Хонда Одиссей составляет 199 800 … 279 300 юаней ($31 580 … 44 150),  в наличии присутствует один мотор на 2,4 л, производительностью 180 л.с. и 218 Hm тяги. Новая модификация также обретет этот мотор, при сохранении прошлой стоимости.

Организация Мерседес не первый год работает над новой CLC, модификацией, балансирующей на грани между хетчбеком и 4-дверным купе, очередной образец которой был замечен фотографами в процессе испытания в критериях негативных температур.

Сейчас может идти речь о том, что Мерседес CLC будет базируется на таких же платформах, что и обновленные A-Class и Б-Класса. Внутри новинки предполагается возникновение 1,8-литрового турбованного двигателя на 201 л.с. и также свежих дизельных двигателей.

Заказчикам также будет доступен 6-ступенчатая механическая трансмиссия вместе с 7-ступенчатым автоматом, не обойдется и без системы полного привода.

В реализации свежий Мерседес CLC должен очутиться в 2016 году с избранием из достаточно любопытных и интересных видов.

Организация «НИКОЛЬ-МОТОРС», официальный представитель Мицубиси Моторс в Киеве и Киевской области, рассказывает о том, что до 29 марта 2012 года работает уникальное предложение на весь модельный ряд авто Мицубиси 2011 года производства.

До конца марта стать обладателем одного из японских авто Мицубиси еще легче и дешевле — во время действия предложения клиенты могут купить машины Мицубиси 2011 года по дополнительной стоимости. В добавление к особым расценкам предоставляются гарантированные пакеты специального оснащения для вэдовых модификаций. Суперпредложение работает при покупке хетчбека Лансер X, и всего внедорожного ряда: ASX, Аутлэндер XL, L200, Пахеро Wagon и Пахеро Sport. Число авто урезано.

Чтобы упростить покупку авто организация «НИКОЛЬ-МОТОРС» предлагает пользоваться платформой кредитования Мицубиси, специально спроектированной вместе с банками-партнерами. Приходя в наш автомобильный салон, заказчик может выбрать комфортный пакет требований, касающихся времени займа, прибыльной ставки, первого взноса и т.д.

Подключившись к клубу обладателей Мицубиси, заказчик приобретает ряд плюсов, таких как Платформа помощи на автодорогах МАР (Мицубиси Assistance Package), которая дает возможность заказчикам знаменитого японского автомобильного бренда ощущать заботу о себе в любой автодорожной обстановки. Платформа помощи на автодорогах работает в течение всего сервисного срока службы авто — 3 года, а пакет предлагаемых услуг считается одним из лучших на рынке.

Детальную информацию можно взять у нас в автомобильном салоне по адресу: Огромная Обходная, поворот в г. Багряный, ул. Киевская, 24 либо звоните по телефонному номеру: 200-44-04.

С готовностью дожидаемся Вас в нашем автомобильном салоне!

Организация Киа сообщила о желании оборудовать экономную модель Рио портативной технологией. Когда в точности будет возможна такая функция, не сообщается. Как сообщили редакции «Мотор.ру» в отделе связи с общественностью производителя автомобилей, вероятно наводчик будет на машинах до начала реализации хетчбека Рио, которая стартует в марте 2012 года.

Также не именуется стоимость новой функции. Для аналогии на модификации Хендай Солярис/Акцент, подобной «Рио», ставится стандартный наводчик ценой 28 тыс руб. Он имеет общий комплект карт территории РФ, в качестве функции будет можно купить карты Западной и Восточной Европы.

Сейчас авто Киа Рио доступен лишь в кузове «седан», его стоимость стартует от $15 000.

Малайзийская организация DRB-Hicom, принадлежащая региональному предпринимателю Сайеду Мокхтару разве Букхари, готова пересмотреть предложения о реализации марки Лотус. Об этом в процессе конференции сообщил главный директор компании Муххамед Хамиль Джамиль, рассказывает Bloomberg. Как было обнародовано раньше, малайцы купили 43 % организации Proton, обладающей «Лотусом».

В DRB-Hicom выделяют, что не собираются делать скороспелых решений. Организация собирается рассмотреть с управлением английской марки ее проекты формирования на обозримые годы. Невзирая на то, что «Лотус» никогда в жизни не давал «Протону» прибыль, автомобильный бренд сделал «несколько отличных вещей», заметил Муххамед Хамиль.

О реализации 43-процентной части в «Протоне» малайзийскому предпринимателю было обнародовано во вторник, 16 февраля. Совокупность сделки расценивается в 1,289 миллиона рингитов (410 млн североамериканских долларов США).

Некоторые слухи о реализации марки Лотус, которая ни одного раза с 1998 года не давала собственному обладателю прибыли, вышли задолго до реализации «Протона». Среди вероятных клиентов указывались японская компания Shanghai Automotive Industry Корпорэйшн (SAIC) и люксембургская организация Genii Capital. Но позже данная информация была отброшена.

Организация Опель передала первые детали о небольшом кроссовере Мокка, который будет соперничать с Ниссан Джук и Форд Фьюжн нового поколения. Новинка обретет пару бензинных двигателей и 1 дизельный.

5-местный авто протяженностью 4,28 метра – это немного больше, чем размеры Джук – будет предлагаться как в передне-, так и вполноприводной версии. Деталей о системе полноприводной системы на Мокка пока нет.

Для небольшого внедорожника Opel приготовил 2 бензинных двигателя – стандартный 1.6 производительностью 115 л.с., который будет можно купить лишь с 6-ступенчатой МКПП, и 1.4 с турбо наддувом, развивающий 140 л.с. (200 Nm), плюс 1,7-литровый турбированный дизель производительностью 130 сил (300 Nm). Для двигателя 1.4 и дизельного агрегата 1.7 кроме «ручки» будет предлагаться 6-ступенчатый «автомат».

В зале внедорожника поместятся 19 разных ниш для вещей и мелочи, а предельный размер грузового отсека (при закрытых сидениях 2-го ряда) составит 1372 л (533 л при приподнятых). В оборудование автономных версий «Мокки» зайдут 18-дюймовые диски колес, технология спортивного освещения, технология определения символов и слежения за разметкой, а технология стабилизации, ABS и технология помощи при старте в гору интегрированы в перечень стандартного оснащения для всех модификаций авто.

В реализации небольшой внедорожник Опель будет в середине 2012 года. Некоторое время назад подобная модель была показана под маркой Buick – от европейского Opel она различается наружностью и оборудованием.