ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы за Май, 2016

В середине февраля в Донецке наконец настала реальная зима. Сегодня днем синоптики гарантируют 20-градусные холода, а срочные службы работают в повышенном режиме из-за снежных заносов. Как уточнили «Сегодня» в операторской КПП ДРСУ, позавчера днем улицы города чистили 120 штук техники и 200 коммунальщиков.

«После окончания снега основной акцент — на расчистку и посыпку дорог. Пока, днем работать сложнее, чем в ночь из-за автолюбителей, припарковывающихся в неопределенных местах», — сообщили нам. Поэтому муниципальные власти приступили к владельцам автотранспорта не делать этого, по-другому гарантируют карать нарушителей, притягивая к их поиску служащих ГАИ.

Труднее картина за мегаполисом. И хотя ни одна автодорога пока не закрыта, МЧС нужно помогать людям, угодившим в снежные западни. Например, в ночь на четверг была оказана помощь семье с 1,5-годовалым ребенком. Люди завязли в собственном авто на автотрассе в Волновахском регионе около села Анадоль.

В отличии от МЧС, плохой погоде рады компании, занимающиеся эвакуацией авто и клининговыми услугами. «Если после Новогодних праздников у нас был один-два заказа в сутки, то в настоящее время пять-шесть, — сообщил «Сегодня» Валерий Скрыпарь, консультант одного из автопарков эвакуаторов. — Подача автомашины в городке — 200 гривен. Примерно услуга по Донецку обходится в 250—300. А за мегаполисом, с учетом растояния, выходит до 700 грн».

Заработать на плохой погоде выходит и у таксистов. Однако заказ авто по телефонному номеру пока не обходится пассажирам дешевле. А словить «шашечки» у бордюра на 20 гривен дешевле. «В эту непогоду я как правило снимаюсь с маршрута и подыскиваю людей «с бордюра». В дождь либо мощный ливень я двадцатку к стоимости накидываю. Людям все равно нужно двигаться, и они готовы платить», — объяснил мастер Сергей Егоров.

Руководство строящейся автотрассы Circuit of the Americas в североамериканском городке Остин обещало закончить строительство автодрома к сентябрю. Сейчас все топ-менеджеры автодрома располагаются в Лондоне, где ведут переговоры с ведущим промоутером Формулы-1 Берни Экклстоуном. В своем интервью Autosport генеральный директор автотрассы по менеджменту и продажам Джефф Мур сообщил о ходе работ.

«Строительство проводится 6 суток в месяц, – сообщил Мур. – Паддок-комплекс располагается в стадии отделки, а строительство основной трибуны только стартовало. Мы рассчитываем закончить укладку автодорожного полотна к концу августа». Подчеркивается, что вся сопутствующая инфраструктура будет к ноябрю.

Раньше передавалось, что Circuit of the Americas может не хватить времени на здание гоночного комплекса в период, но перевод даты инаугурационного Гран-при США в Техасе с июля на 18 декабря позволит администрации все поспеть.

Корреспондентам также обнародован результат переговоров между правительством штата и учредителями автогонки Формулы-1. Стороны приняли решение, что неоднозначные 25 млн долларов США из расчета все-таки будут выделены компании-промоутеру Гран-при, но это случится после автогонки и лишь в том случае, в случае если налоговые попадания, сопутствующие выполнению заезда, достигнут планируемых значений. Специалисты расценили итоговую стоимость построения нового автодрома в 350 млн долларов США.

Учредители рассчитывают заинтересовать на трибуны 120 миллионов посетителей. Реализация данной цели усложнит совпадение даты Гран-при Формулы-1 с последней автогонкой высочайшего дивизиона серии NASCAR, по традиции пользующейся большей известностью в Соединенных Штатах.

Интересно, что Остин занял 2-ое место в ранге наиболее интересных мест для посещения в 2012 году: сервис для туристов Orbitz установил столицу Техаса вслед за Лондоном, принимающим летние Олимпийские игры.

Организация Фольксваген доказала, что новая модификация Гольф VII будет показана в рамках автомобильного салона во Франкфурте, который пройдет в начале сентября месяце.

Увеличенный и расширенный Гольф VII базируется на новой базе MQB, которая в первый раз была представлена на концепте Кросс Купе

На данный момент о Фольксваген Гольф VII мы знаем не много, в наличии есть только разведывательные фотографии, по которым и можно осуждать о дизайне новинки, которая кроме того пополнится спортивной приборной доской, расположенной под углом к автолюбителю.

В спектре моторов стоить ждать многообразие как дизельных, так и бензиновых двигателей. Согласно предварительной информации модификация GTI будет владелицей 2,0-литрового 4-цилиндрового двигателя на 220 л.с. (164 кВт).

Кроме Фольксваген Гольф VII во Франкфурте также предполагается возникновение нового поколения Шкода Октавия и Мазда6.

Акционер команды Формулы-1 Лотус Жерар Лопес снова сообщил о желании купить автокомпанию Лотус Cars. В своем интервью журналисту справочного агентства Reuters предприниматель из Люксембурга удостоверил общественность в длительном характере собственных намерений сравнительно формирования автомобильного бренда Лотус.

«Это великое имя, – обрисовал Лопес наследство «Лотуса». – Ранее люди заявляли, что мы (управляемый бизнесмену инвестфонд Genii Capital, который обладает командой Лотус Формулы-1 – замечание «Мотора») интересуемся покупкой Лотус Cars лишь в случае отличных требований сделки. Это не так. Нас интересует вероятность покупки Лотус Cars тогда, когда мы осмыслим, как удачно распоряжаться данной компанией».

«У нас есть чувственная зависимость с «Лотусом», – добавил Лопес. – Невзирая ни на что, мы намерены оставить это имя в Формуле-1 – мы никогда в жизни не рассчитывали представить команду Genii F1 либо как-то похоже».

Команда Лотус Cars с 1996 года входит в состав малайзийского производителя автомобилей Proton. Главным обладателем данной организации считается муниципальная организация Khazanah. Невзирая на невыгодность «Лотуса», малайзийская контора не планирует реализовывать шикарный автомобильный бренд, впрочем Жерар Лопес старался купить автокомпанию. Все-таки, в начале февраля 2012 года Khazanah реализовала 42,7 % активов «Протона» личной компании DRB-Hicom. Свежий акционер фирмы не против освободиться от собственной части в Лотус Cars, сохранив за собой только часть Proton.

По данным печатного издания The Sunday Times, в ближайшее время «Лотусу» нужны будут существенные вложения. Директор Лотус Cars Дэни Бахар хочет заинтересовать около 500 млн фунтов на последующее формирование автомобильного бренда. По догадкам английских корреспондентов, это может обозначать, что Бахар попытается собственноручно купить долю DRB-Hicom в автокомпании, а компаньоны ему необходимы для финансирования сделки.

Не врите себя, мысля, что это лишь стандартная Ауди С6 Авант, обратите свое внимание на выпускные трубы, их 4, а не 2. Это, бесспорно, монстр Ауди RS6 Авант, который должен встать перед вами ближе либо в самом начале 2015 года.

Фотографы увидели образец Ауди RS6 Авант в Швеции, где большинство азиатских автомобилестроителей обожают исследовать свои произведения в борьбе со снежной стихией.

Большие воздухозаборники, увеличенные арки колес, керамические тормоза сокрытые литыми мультиспицными винчестерами это будет обязательной частью RS6 Авант. Согласно слухам внутри новой модификации возможно окажется настроенный 4,0-литровый TFSI Би-Турбо V8, встречавшийся на С6 и Бентли Континенталь ДжиТи V8. Пока не оговаривается, какой производительностью он будет владеть, однако 580 л.с. от прошлого V10 считаются хорошим ориентиром.

В КНР был замечен профессиональный пример нового Roewe R95, ранее знаменитый как свежий Roewe 750, выход «которых» пройдет на грядущем в начале апреля автомобильном салоне в Пекине.

Roewe R95 базируется на базе Buick Lacrosse, данной в рамках общего фирмы Shanghai-GM. Никаких деталей проекта до автомобильного салона не сообщается, однако в спектре моторов будут 2,0; 2,4 и 3,0-литровые агрегаты.

Почитаемые покупатели, делая второй шаг на встречу к Вам, Прайд Авто центр, рассказывает что с 2 марта 2012 года в нашем Торговом центре работают особые расценки на машины Хонда CR-V и Хонда Аккорд 2011 года производства.

• Аккорд 2.4 — 286000 гривен.
• CR-V 2.2 — 300000 гривен.
• Пилот — 400000 гривен.

Все кто получат Hоnda CR-V либо Хонда Аккорд, машины которые сделаны в самых лучших обычаях собственных классов и теперь продолжительное время на Украине сохраняют за собой первенство по числу нововведений в сфере безопасности, долговечности и удобства, приобретают особые выгоды. А конкретнее, вы можете выбора дополнительных Презентов: девайсов либо специального оснащения (ковры, оборона Двигатель внутреннего сгорания, сигнализацию, автонабор, поддон в багажник и другие.) Все презенты обговариваюся персонально с консультантами по продажам.

Дожидаемся Вас в нашем зале: Киев, Кировоградская 6-8 тел. 5905858

Детали вы можете узнать в нашем автомобильном салоне у консультантов по реализации.

*Под презентом имеется ввиду получение за 1 гривен.

На североамериканском аукционе RM Auctions, который состоится 19 и 20 февраля 2016 года в Финиксе, штат Аризона, на реализацию будет выставлен классический вседорожник Форд F-150 Lightning Rod, дебютировавший 11 лет тому назад на мотор-шоу в Чикаго. За данный авто учредители рассчитывают спасти около 40-60 миллионов долларов США.

Классический вседорожник, разработанный в стилистике хот-родов 60-х годов прошлого столетия, оборудован 8-цилиндровым бензинным двигателем масштабом 5,4 л и 4-ступенчатой коробкой автомат. Авто сконструирован на основе стоковой модификации F-150 восьмого поколения с ведущей свободной подвеской и задними лиственными рессорами.

Сравнивая с базовым пикапом колесная основа концепткара затянута, а черта крыши занижена на 2,5 см. Также, Форд F-150 Lightning Rod обрел значительно нагнутое фронтальное окно, «спрятанные» стеклоочистители, и картинки на крышке багажника и сидениях в качестве татуировок народа маори, жившего в Австралии.

Вседорожник целиком трудоспособный, но не сертифицирован для применения на автодорогах совместного использования.

Веб-сайт motorauthority.com опубликовал шпионское видео нового автомобиля с откидным верхом Порше 911, сделанные в процессе автодорожных испытаний, и озвучил расценки на модель. Приоткрытая модификация Порше 911 будет производиться в 2-ух сборках: Каррера и Каррера С. Первая обретет 6-цилиндровый мотор масштабом 3,4 л и производительностью 355 л.с., тогда как 2-я будет оснащаться 6-цилиндровым двигателем масштабом 3,8 л и производительностью 405 л.с. Оба двигателя будут агрегатироваться как со свежей семискоростной механической трансмиссией, так и с 7-ступенчатой автоматической PDK.

Добавить/поднять крышу можно за 11 с. на скорости до 60 км/ч. По собственному внешности автомобиль с откидным верхом не различается от нового купе Порше 911. В системе авто применяется больше алюминия. По данным по купе, в ширину авто вырос на 56 миллиметров (до 4491 миллиметров), в длину – на 65 миллиметров (до 1873 миллиметров), а колесная основа выросла до 2450 миллиметров.

В реализации свежий автомобиль с откидным верхом будет к летнему году. Стоимость Порше 911 будет стартовать от 98 250 долларов США за модификацию Каррера и от 108 950 долларов США за вид Каррера С.

О французском тюнинговое ателье Delavilla на Украине едва ли знали даже опытные олигархи и приверженцы жизнелюбивых автомобилей. Все-таки, верные почитатели Porsche, пожалуй, понимают о возможности ребят из данной конторы переменять и без того хорошие машины в прекрасные эталоны тюнинга. Подтверждением тому стал заключительный проект организации, который получил название Delavilla SpeedRoad VRS…

С первого взгляда в новинке можно увидеть Порше 997 Speedster, однако действительно данный авто другой. Совершенно другой. В плане наружности в нем недостаточно что осталось от промышленного Porsche, однако при этом французы сумели оставить родовые черты.

Стоимость новинки и ее ТТХ пока не объявлены, однако едва ли речь в данном случае идет о чем-нибудь меньше 200 000 euro.