ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы за Апрель 3rd, 2016

В Киеве на бульваре Актау 9 марта перекрывали перемещение автотранспорта, чтобы отпустить проезжую часть для Вице-президента. В итоге снова сформировался пробка.

Улицы превысили для кортежа В. Януковича, который устремлялся с представления нового министра защиты Д. Саламатина в здании Администрации.

Ехав по бульвару Актау, Вице-президент блокировал перемещение на Воздухофлотском проспекте, ул. Саксаганского, Петлюры еще на нескольких улицах в центре.

На видео, снятом корреспондентом Богданом Кутеповым, хорошо видно, что в большой пробке стоял и коллективный автотранспорт. Принужденная приостановка подняла волну возмущения у автолюбителей.

Напоминаем, не так давно отклик подняла запись того, как на Петровке инспектор ДПС приостановил быструю с подключенной сигналом, чтобы проглядеть VIP-кортеж, по словам создателя – также Януковича.

Для английской организации Рэйнж Ровер 2016 год стал очередной вехой, в связи с тем что нынешней вариации кроссовера выполняется 10 лет и автомобилестроитель отказывается бросать это незамеченным, выпустив 3 дополнительных издания – TDV8 Westminster, TDV8 Autobiography и Supercharged Autobiography.

Westminster Edition базируется на основе TDV8 Vogue, однако дополнен обработанной хромом радиаторной решеткой, большими воздухозаборниками, уникальными противотуманками, 20-дюймовыми 10-спицными колесными дисками из легкого сплава. В зале вышли обновленные педали, развлекательная технология с 19-тью динамиками на 1 200 Вт от Harman.

Что же касается DV8 Autobiography и Supercharged Autobiography, то обе модификации одарены пакетом Рэйнж Ровер Design, со свежими ведущим и задним бамперами, противотуманками, системой выхлопа из стали, свежими порогами, 20-дюймовыми колесными дисками из легкого сплава и производительной аудиосистемой.

На рынок модификации Рэйнж Ровер 10th Anniversary выйдут через месяц по стоимости от 84 660 euro за TDV8 Westminster Edition, от 101 955 и 105 100 euro за TDV8 Autobiography и Supercharged Autobiography соответственно.

Кабмин задержал необходимое оснащение операторами автомобильных парковок паркоматами и автоматическими иммиграционными и эмиграционными терминалами до 1 мая.

«Внедрение паркоматов отменяется на 1 квартал — до 31 мая включительно», — сообщил министр областного формирования, строительства и жилищно-коммунального хозяйства А. Близнюк.

К принятию такого решения правительство заставили многие послания органов региональной власти и самоуправления.

«Не все города, в отличии от миллионников, имеют довольно раскрученную сферу авто парковки, операторы рынка довольно часто не имеют необходимого размера средств на существенные вложения, какими считается получение и техобслуживание паркомата либо терминала», — пояснил министр.

В то же самое время он сформулировал убежденность, что содержание паркоматов в дальнейшем считается необходимым и будет содействовать детенизации рынка.

Также, Близнюк рассказал, что с 1 июля в целях устранения оттеняющего выражения средств получение парковочного талона будет вероятным лишь в безденежной фигуре.

На данный момент, по приблизительной оценке министерства, для оснащения всех доставленных площадок для коммерческой авто парковки в стране нужно установить около 7 млн. паркоматов.

Их стоимость исходя из комплектации составляет от 10,4 млн. до 48,5 млн. гривен.

Стоит отметить, что с 1 февраля 2012 года в мощь вошли пункты, которые обязывают операторов снабдить площадки паркоматами из расчета 1 робот на 10 паркомест и автоматическими иммиграционными и эмиграционными терминалами.

На перекрестке улиц Лабораторная и Ляшко-Попеля в городе Днепропетровск случилась трагедия – такси Шкода Фелиция с 3-мя пассажирами залетела в дерево. ДТП произошло еще 21 февраля, но известно об этом стало только в настоящее время, сообщает В городке.

Сам автолюбитель такси в итоге ДТП существенных повреждений не обрел. Одна из располагающихся в автомобиле молодых женщин обрела солидные травмы и была отправлена в больницу, 2-я – отделалась испугом, а 3-й путешественник (товарищ автолюбителя) умер.

Согласно данным правоохранителей, зачинщик трагедии находился в пъяном состоянии. «Со слов автолюбителя, работающего в «Возлюбленном Такси», трагедия случилась благодаря тому, что при повороте он не сумел управиться с регулированием (работает таксистом около 6 лет). Есть предположение, что парень выпил прежде чем присесть за руль, впрочем сам он заявляет – находясь в шоковом пребывании, выпил после трагедии», — сообщили в УГАИ Украины в Днепропетровской области.

Ранее образец нового флагмана организации Киа случался фотографам не раз, однако в первый раз он замечен на территории Европы. Выглядящей подобно концепту Киа ДжиТи, авто обретет все ведущие технологии, начиная от моторов и заканчивая коробками, все, что на сегодняшний день присутствует в управлении корейской организации.

Спектр моторов Киа K9 базируется на серию от Хендай Equus, что тянет за собой возникновение 5,0-литрового V8 на 429 л.с. объединенного с восьмискоростной автоматической коробкой.

Первый опыт Киа K9 должен пройти к концу 2014 г, реализации в Европе начнутся в 2013.

Новая четырехдверка под наименованием Alivio доберется до нашего рынка в третьем полугодии.

Хэтчбек наполнит вакансию сузуки в С-классе. В РФ она предпримет попытку конкурировать модификациям вроде Ниссан Sentra. Впрочем, в отличии от заключительной, Alivio будет производиться за границей – в Таиланде.

О наружности и внутренности хетчбека можно осуждать по его близнецу. Авто под наименованием Ciaz (на фотографии), созданный для таиландского и индусского рынков, был рассекречен еще прошлой весной.

В ширину модель достигает 4,5 метра, из которых 2,65 приходится на колесную основу. Размеры Сузуки дают возможность с условным уютом поместить шестерых седоков и угадать 510 л для багажного отделения.

В моторной палитре Ciaz была заявлена пара двигателей – бензинный 1.4 и дизельный 1.3. Оба развивают около 90 л.с.. Что же касается Alivio, тут изготовители рассказывают о некотором бюджетном бензинном двигателе с масштабом 1.25 л. Иные детали пока не сообщаются.

синхронно с четырехдверкой на рынок России выйдет и отстроенный внедорожник Сузуки Витара, целевой комнатой которого именуются юные клиенты. Изготовители рассчитывают, что новинки укрепят пошатнувшиеся позиции автомобильного бренда. Так как в начале февраля организация продала в РФ всего 416 авто – на 1,3 тыс меньше, чем год назад.

Демонтаж металлоконструкций вполне может быть популярен по разным основаниям. К примеру перепофилирование создания. Либо проезд создания. Часто нужно выполнить неполный демонтаж металлоконструкций для перепланировки помещений. Тогда принципиально верно спроектировать порядок процесса демонтажа железной системы, чтобы не испортить несущие детали металлоконструкции либо выполнить их смену по мере надобности. Могут быть ситуации, когда нужно выполнить неполный демонтаж казань. Т.е для перестройки здания. Время от времени демонтаж необходимо вести на высоте. Тогда потребуется автовышка, или экскурсионного тура. Либо демонтаж металлоконструкций осуществят индустриальные альпинисты. Демонтаж быстромонтируемых металлоконструкций. Демонтаж ангаров, складов и прочих быстромонтируемых металлоконструкций выполняется преимущественно для комплектации на новом месте.

Во время проведения демонтажа металлоконструкций этого вида, нужно выполнять разборку металлоконструкции вручную, чтобы не испортить места крепления. В ходе разборки, компоненты металлоконструкции внимательно упаковываются. При сборке на новом месте можно выполнить коррозийную обработку металлоконструкции, т.е. погрунтовать и окрасить все компоненты. Довольно часто изготовляя демонтаж металлоконструкций, нужно «свалить» металлоконструкцию в необходимое место, не поразив иные системы и здания. Тогда нужно активное участие специальной техники. Подъемных кранов, манипуляторов. Время от времени в условиях города нужно выполнить демонтаж маркетинговой металлоконструкции с крыши дома. Тогда необходим подъемный крамбол. Металлоконструкцию снимают огромными секциями при помощи подъемного крана и разрезают на тонкие части для перевозки на земле. Однако бывает, что вокруг дома, с которого выполняется демонтаж металлоконструкции, нельзя поместить подъемный крамбол. Тогда резку металлоконструкций нужно выполнять на кровле с соблюдением всех граней пожаробезопасности и опускать тонкие части металлоконструкции на землю для следующей перевозки. Выполнять демонтаж металлоконструкции без специальной техники опаснее и сложнее. Демонтаж металлоконструкций должен выполняться постепенно. Нужно прекрасно взвесить и спроектировать рубежи демонтажа металлоконструкции.

Демонтаж металлоконструкций — это тип работы высокой опасности. Чтобы расценить демонтаж металлоконструкций нужно лицезреть субъект. Для ориентировочной оценки стоимости демонтажа металлоконструкции можно доставить фото субъекта. Часто демонтаж металлоконструкций по тем либо другим основаниям труднее монтажа этой-же металлоконструкции. Демонтаж фундамента металлоконструкций довольно часто сопряжен с земельными работами, нужна особая техника. На очень многие работы по демонтажу металлоконструкций в городке нужны позволительные бумаги. Время от времени демонтаж металоконструкции необходимо выполнять внимательно с сбережением всех частей металлоконструкции, к примеру для следующего монтажа данной металлоконструкции в другом месте. В случае если при этом конструкция имеет огромную высоту, при таких раскладах работы по демонтажу осуществляют индустриальные альпинисты. Шаг за шагом разбираются детали металлоконструкции и опускаются на землю для упаковки и перевозки. В довершение всего выполняется чистка территории. В случае если конструкция состоит из огромного численности сплава и клиенту в будущем система не требуется, мы разрежем сплав на нужные по размерам части для сдачи сплава в металлолом.

Гоночному коллективу Dale Coyne Racing (DCR) североамериканского главенства ИНДИКАР удалось заполучить моторы Хонда на 2012 год. Как рассказывает Спид Тв, бригада из Иллинойса стала 5-м заказчиком японского компании-производителя в первенстве. Команда Дейда Койна подключилась к Ganassi, A.J. Foyt Racing, Rahal Letterman Lanigan Racing и Sam Schmidt Motorsports. Вместе эти команды рассчитывают поставить 11 автомашин на старт еще одного года, впрочем раньше Хонда рассчитывала ограничить количество компаньонов двадцатью машинами.

Dale Coyne Racing приготовит к 2012 году 2 болида. Первым пилотом этого коллектива будет экс-пилот Формулы-1 Джастин Уилсон, возвратившийся в DCR после 2-летнего неимения. О договоре английского спортсмена было обнародовано в самом начале февраля, но официальное доказательство следовало только в настоящее время. Совместно с Уилсоном к Dale Coyne Racing подключатся профессиональные техники Билл Паппас и Джон Дик.

Имя компаньона Джастина Уилсона будет известно в начале февраля. Главным кандидатом на место во 2-й автомашине является Джеймс Джейкс, дебютировавший в первенстве в 2013 г. Против кандидатуры англичанина непрямо говорит тот факт, что номер 18, под которым он играл в прошлом году, достался Уилсону, в ИНДИКАР принято укреплять номера болидов за точными пилотами. Среди претендентов на поражение в DCR также называют Алекса Ллойда.

Хонда была монопольным снабженцем моторов для ИНДИКАР с 2006 по 2011 год, но сейчас конкуренцию японской организации составят Шевроле и Лотус. У заключительных будет 5 заказчиков и 7 автомашин, а «Шевроле» доказала договоры с 4-мя командами, вместе выставляющими 11 болидов. 3 гоночных коллектива ИНДИКАР до сегодняшнего дня не обнаружили себе двигателей на 2012 год.

Администрация 2-го раунда первенства мира по авто-ралли в Швеции сумела отыскать телекомпанию, согласившуюся снимать гонку. Как рассказывает Autosport, учредители снежного заезда WRC закчлючили договор на создание каждодневных обзоров и окончательной передачи с неназванной организацией. Раньше передавалось, что съемкой и ремонтом телепрограмм о Авто-ралли Швеции может заняться финская компания Filmworks.

Помещенный договор позволит снабдить интернациональные эфиры еще одного раунда первенства мира. По традиции созданием телеконтента занимается организация, подобранная промоутером гоночного главенства, но в 2016 году у серии WRC нет учредителя – Интернациональная авто ассоциация (ФИА) уничтожала соглашение с North One Sport, а потом отказалась представить наследника данной организации. Определенное время на освободившееся место претендовал телевизионный канал Eurosport, но в конечном итоге его переговоры с ФИА сорвались.

Грядущее Авто-ралли Швеции будет первой автогонкой первенства мира за прошедшие 20 лет, организаторам которой нужно собственноручно улаживать возникший прецедент снабжения эфира. Все остальные рубежи WRC столкнутся с аналогичной неприятностью: ФИА известила их учредителей о такой потребности.