ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы за Апрель 1st, 2016

В управлении германского издания AutoBild были детали о 2-ух свежих модификациях Мазерати, включая передовой хэтчбек Кватропорте нового поколения и среднеразмерную автомашину, которая будет составлять конкуренцию БМВ 5-Series и Ягуар XF.

Хэтчбек Кватропорте шестого поколения будет больше и попросторнее: длина авто повысится на 2 см (до 5117 мм), длина — на 6 см (до 1945 мм), а колесная основа — на двадцать см (до 3164 мм). Также, размер багажного отделения автомашины вырастет на 107 л (до 557 л), масса уменьшится приблизительно на 100 кг (до 1,8 тонны), а топливный расход убавится на 30 %.

Как передавалось раньше, свежий Кватропорте также может взять вэдовую коробку, технологию «старт-стоп» и 8-ступенчатую коробку автомат. Премьера этого авто пройдет в начале января 2013 года на мотор-шоу в Детройте.

Среднеразмерный хэтчбек Мазерати первым из всей серии итальянской марки будет оборудоваться дизельным мотором. Производительность этого 6-цилиндрового двигателя составит около 300 л.с., а максимальная тяга — 700 Hm. Также, данная модель обретет бензинную «шестерку» с прямым впрыском бензина и парным турбо наддувом.

На автодроме имени Рикардо Тормо в Валенсии чемпион 2007 года Кими Райкконен в первый раз за 2 года присел за руль болида Формулы-1. Как рассказывает Autosport, в течение 2-ух суток финн будет чувствовать третьегодичный авто Рено R30, покрашенный в коллективные тона Лотус F1 Team. По всей видимости, бригада Елена Булье не рассчитывает объявить итоги сфер собственного пилота. Райкконен начал заезд в 9 утра по региональному времени.

По действующему распорядку Формулы-1, особые испытания запрещены, но на машины 2-летней давности это ограничение не разносится. Для того, чтобы избежать штрафных наказаний, в Лотус определили на болид финского пилота пробную резину Пирелли. Раньше Райкконен заявлял, что самой большой проблемой для себя полагает привыкание к обновленным шинам. Кими в первый раз протестирует гоночные покрышки Пирелли на общественных тестах в Хересе в феврале.

Синхронно с экспериментальными заездами бригада Лотус провела краш-тест собственного нового болида. Как было обнародовано журналистам Autosport, авто для 2012 года удачно прошел тестирования ФИА и будет допущен к первой же сессии экспериментальных заездов. Данный болид будет представлен на формальном веб-сайте команды 5 марта, в жизненную корреспонденты сумеют заметить его на следующий день в Хересе.

Недавняя проверка Львовского общественного фирмы АТП №1 доказала, что накупленные обновленные автобусы Пролаз к Евро-2012 эксплуатируется с солидными нарушениями общепризнанных мерок.

Обновленные автобусы Пролаз к Евро-2012 регулярно перегружают, смена запчастей выпускается без взаимодействия с изготовителем, пренебрегается выполнения планового техобслуживания. Эксперты автозавода, которые прибыли с инспекцией на общественное предприятие, обследовали 9 автобусов, которые не вышли на маршруты города. Все автомашины Пролаз, которые стояли на территории АТП, были сломаны из-за неправильной работы, что не классифицируется виной компании-производителя и не пригодно сервисному обслуживанию.

Так, на 6 свежих автобусах Пролаз к Евро-2012 было разделено окно – 2 побочных, 1 фронтальное и 3 дверных. В связи с несоблюдением общепризнанных мерок работы и безвременным проведением ремонтных деятельность в одном автобусе сломался основной держатель и канат системы ТДК германского создания. Второй автобус был испорчен после того, как набитый пассажирами, наскакал на открытый люк. В результатае ДТП станина заднего мосты была деформирована и возникла углубление. Также, в одном автобусе вышли неприятности с стартом мотора германского компании-производителя Deutz. Судя по всему, из-за использования низкокачественного бензина, которое могло иметь воду, технология наблюдения блокировала старт мотора, чем предупредила его неисправность.

По желанию автозавода Пролаз с Киева были обусловлены эксперты организации Deutz, которые выполнят подробный тест дефектов в моторе и настроят его деятельность. Невзирая на приведенные неприятности с автотранспортом, которые появились в АТП №1, его представители не приступили к Львовскому автобусному концерну за поддержкой в ремонте свежих автобусов Пролаз к Евро-2012.

В Южной Скандинавии фотографами был замечен образец нового Мерседес С-класса.

Обосновываясь на данных фото можно сказать, что свежий Мерседес С-класса будет длиннее и может расхвастаться повышенной колесной основой. Так, повышенный зал и грузовое отделение будут особой чертой новой модификации.

Что же касается моторов, то в серии не исключено возникновение twin-turbo V8 на 429 л.с. для версии С550, тогда как вид С600 может взять V12 на 510 л.с. Для тех, кто хочет еще большего надо будет дожидаться вариации AMG с 5,5-литровым twin-turbo V8 способного давать порядка 550 л.с.

В Николаеве инспекторы ГАИ вместо штрафа проштрафившимся пешеходам дают листовки с ПДД.

С середины года на территории районного центра случилось 7 ДТП при участии пешеходов, в которых 1 человек умер и 6 — были травмированы. В определенных трагедиях виноваты автолюбители, которые не соблюдают требования проезда пешеходных переходов. Но, как правило, виновниками ДТП считаются как раз прохожие, брезгающие ПДД. Главные причины подобных катастроф – переход дороге в неопределенном месте, на запрещающий знак светофора.

В целях уменьшения числа ДТП при участии и по вине пешеходов сотрудники ГАИ г. Николаева каждый день проводят комплекс предупредительных событий, нацеленных на обнаружение и прекращение нарушений ПДД пешеходами.

Любой контролер, сообщает novosti-n.МК.ua, перед заступлением на службу приобретает предметные листовки с ПДД — «Вместо штрафа». В процессе несения службы работники ГАИ с каждым пешеходом-нарушителем проводят предупредительные беседы о потребности соблюдения требований, особенностях прохода дороге в черное время суток и в критериях смещения в худшую сторону погоды и дают листовку с ПДД — с информацией о правах и повинностях пешеходов, написанных в ПДД.

Помимо листовок с ПДД, также нарушители-пешеходы привлекаются и к управленческой ответственности. За 1 день работниками ГАИ в районном центре за переход дороге в неопределенном месте было привлечено к ответственности 26 пешеходов. Всего же с начала 2016 года инспекторами ДПС в Николаевской области обнаружено около 200 пешеходов-нарушителей.

Каждому пешеходу не стоит забывать, что увидеть в тьме на автодороге человека, необозначенного световозвращающими элементами, довольно трудно. Но в случае если прохожий намечен «фликером», то отдаление, с которого автолюбитель его может увидеть, растет с 25-40 до 140 километров. И это считается самым действующим методом перестраховаться на автодороге. Надо сказать, ответственность применения пешеходами световозвращающих частей и другие нормы действия на автодороге зафиксированы и в ПДД.

В Киеве случился очередной пример угона авто с 100. В этот раз работник принял решение проехаться на Ниссан Максима заказчика, который оставил автомашину для ремонтных работ печки. Притормозили его работники ГАИ — работник 100, не совладав с регулированием, уразумел в запаркованный УАЗ. После такого ДТП Ниссан восстановлению не пригодно. На месте обнаружилось, что автолюбитель Ниссан находился в пъяном состоянии, сам же авто ему не принадлежит.

В органов внутренних дел рассказывают, что когда заказчик оставил на ночь автомашину с ключами, работник 100 принял решение проехаться. Сейчас ему освещает денежный штраф либо до 5 лет заключения. При этом остановленный должен покрыть потери обладателю авто, автомашина такой марки исходя из года производства стоит от $7 млн. до $50 миллионов.