ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы рубрики ‘Авторынок’

С января 2005 года по март 2006 года в реализации будет не менее 10-ти свежих модификаций авто подобных организаций, как Тойота, Ниссан, Мицубиси, Мазда, Хонда, Сузуки и Дайхатсу. Предполагается, что что и ведет к необыкновенному росту объёма их реализаций.

Организация Тойота пустит в реализацию 3 свежих модификации: Тойота bB, следующее поколение Тойота Estima и датчик авто Тойота Cami, который именуется Тойота Rush. Дальше, Ниссан выпустит свежие поколения Ниссан Bluebird Sylphy и Ниссан Moco, организация Хонда начнет реализации нескольких свежих авто с небольшим объёбог мотора, Мицубиси выпустит собственный свежий Мицубиси i, организация Мазда представит обновлённый Мазда MPV. Что же касается компании Сузуки, то она будет реализовывать следующее поколение Сузуки MR Wagon и следующее поколение хетчбека Сузуки Aerio, а организация Дайхатсу выпустит собственный свежий малолитражный Дайхатсу Esse и Дайхатсу Be-GO+ приемника Дайхатсу Terios. Остаётся лишь ожидать, как удачными будут объёмы реализаций этих свежих модификаций японских авто

Ученые института в Крэнфилде и эксперты по подготовке автолюбителей из компании Peak Performance в Англии вместе спроектировали технологию оценки риска автолюбителя в режиме настоящего времени.

Новая технология базируется на психометрическом испытании и проектировалась специально для автолюбителей казенных авто и срочных занятий. В настоящее время на стадии подготовки располагается также и модификация для приватных водителей. Технология рассматривает возможность катастрофы и отображает причины, отчего высока возможность ДТП. Она устанавливает, какие конкретно факторы в действии автолюбителя приводят к катастрофы и на базе этих данных можно поменять саму платформу учебы вождению, делая упор на данных моментах

Знаменитое североамериканское издание Ward’с Авто News объявило перечень самых лучших моторов. Данная ежемесячная процедура выбора 10-ти самых лучших во всем мире двигателей проходит в 12-й раз и считается своего рода барометром для всей авто индустрии. Так вот, в 2018 году 1-ое место занял турбованный рядковый Ауди 2.0 FSI DOHC, проверенный на Ауди A3. 2-ое место организация из Ингольштадта также никому не проиграла – туда попал 4.2 DOHC V8 на модификации Ауди С4. 3-е место также за германцами, а из Баварии – рядковый БМВ 3.0 DOHC (330i).

5,7-литровый дизельный агрегат HEMI DOHC V8 от Додж Charger R/T занял 4-е место, а на 5-ом оказался 4,6-литровый SOHC V8 автоконцерна Форд с модификации Мустанг ДжиТи. Автоконцерн Дженерал Моторс с 2-мя двигателями – 2-литровым рядковым турбированным дизелем DOHC inline 4 с модификации Шевроле Кобальт SS и 2,8-литровым турбованным DOHC V6 от Сааб 9-3 попал на 6-е и 7-е места, как следствие. Заключительные 3 места достались жителям страны восходящего солнца. 8-е заняла Мазда с 2,3-литровым турбованным рядковым мотором DISI DOHC (на Mazdaspeed 6), 9-е досталось 3,5-литровому Ниссан DOHC V6 от модификации Инфинити G35 6MT, и заключительным в десятку сумел угодить 3,5-литровый дизельный агрегат V6 марки Тойота, который испытывали на модификации Лексус IS 350.

5.7 HEMI угождает в «десятку» 4-й год подряд, двигатели Форд V8 и Ауди 4.2 выходят в конец 2-й раз, а Ниссан в особенности отличился – его мотор оказался одним, который частенько приобретал первые места от Ward’с с первого вручения премии 12 лет тому назад.

Все моторы пробовались 6-ю редакторами издания Ward’с на протяжении 2-ух лет; всего был проверен 31 авто, включая кроссоверы и вседорожникы, а чемпионы выбирались по аспектам производительности, гула, пульсаций, и другим технологическим характеристикам. При этом необходимым требованием была предложенная отдельная стоимость авто не выше 52,5 млн. долларов США.

Как самый перенаселенный и 3-й по величине штат, где количество транспортных средств сравнимо с числом населения, Калифорния испытывает неприятности с множеством выпускных газов, выкидываемых в окружающую среду.

В поисках решения власти штата под руководством Арнольда Шварцнеггера (Arnold Schwarzenegger) утвердили план незаметного передвижения авто на топливные детали с применением водорода, и образования аналогичной инфраструктуры, Hydrogen Highway Network. Первый раунд прохода на экологический транспорт должен закончиться к 2010 г., за этот период времени ожидается возвести 50-100 зарядных станций и включить в работу около 2 млн. авто с топливными аккумуляторами. Помимо этого, ожидается предоставить огромное внимание серьезному внедрению автотранспорта с смешанными и спортивными силовыми агрегатами. Наиболее гарантирующими в плане использования в автотранспортных средствах эксперты полагают топливные батареи с протонообменной мембраной (Proton Exchange Membrane, PEM), так как в такой ситуации поддерживается большая энергетическая насыщенность, вероятность работы при невысоких температурах, управление выходной производительности и оперативный старт. 7 авто, наводимых в перемещение PEM-топливными аккумуляторами, использующими газовый либо сжиженный водород, сейчас активно разъезжают по Калифорнии, показывая возможности технологии

Как по вашему, что, какие машины будут «гвоздями» раскрывающегося 12 января моторшоу в Дубаи? Еще одни особые и неслыханно дорогостоящие Мерседес, БМВ, Бентли либо Феррари? Вполне может быть, но, самым странным экспонатом, в котором воплощены особые условия региональных клиентов – просто состоятельных либо очень состоятельных шейхов, — гарантирует стать прекрасно знаменитый столичным жителям еще по русским временам многогранный, а в большинстве случаев уборочный, авто Мерседес-Бенц Unimog. Та малогабаритная вэдовая, на больших колесах автомашина, что бесперебойно очищала и поливала Московские улицы. Впрочем, с учетом пожеланий заказчиков из зоны Иранского залива, штутгартский производитель автомобилей пришлет в Дубаи не стандартного «мусорщика», а особенный образец, сконструированный в известном тюнинговом тюнинг-ателье Brabus.

Мерседес-Бенц Unimog U 500 White Edition от Brabus, назначен, само собой разумеется, не для обихаживания улиц аравийских столиц – чересчур дорог даже для этого жужжащего района. Как думают эксперты, последуй автомашина в изготовление, она обошлась бы клиенту максимум в 230 000 euro. Региональных заказчиков, вероятно, пресытившихся наиболее роскошными лимузинами, кроссоверами и спорт-карами, авто должен завлечь, как принято говорить, «прикольностью». Это и странный городской автотранспорт, и несгибаемый повсюду проходящий внедорожник, и элегантная автомашина для свободного времяпровождения, если нужно, и емкий грузовичок. И в любом дополнении – элегантный, кидающийся в глаза, абсолютно особенный.

Интерьер и экстерьер начальной модификации переделаны очень основательно. Кроме свежих побочных панелей кузова и бамперов, она обрела защищающую дугу из гладкой нержаваеющей стали и низко приподнятые обработанные хромом выпускные трубы. В обработке зала обширно применены карбоновые детали – их всего 16. Отвесные стойки и потолок покрыты кожей алькантра, а спортивные сидения высокачественной кожей иного вида. Кожаный динамический руль темного тона прекрасно контрастирует с сделанными из алюминия педалями. К услугам автолюбителя и пассажиров – специально спроектированная портативная технология, технология Comand от Мерседес S-класса с 6,5-дюймовым экраном, CD-чейнджер, 2 отдельно работающих кондиционера, затемненные стекла и эксклюзивная аудиосистема.

Двигатель Unimog U 500 White Edition – 6,4-литровый мотор, развивающий производительность 280 л.с. и максимальная тяга 1100 Hm. Впрочем, из за отличительных черт коробки, автомашина может ускориться до скорости немного больше 120 км/ч, но при своем весе 12 тонн она может получить на борт около 4,3 тонны багажа.

Благодаря большим колесам – шины размерности 455/70 смонтированы на 24-дюймовых дисках – и системе ругулирования давления в покрышках, и иным аттрибутам, авто представляет собой реальный кроссовер, для которого, возможно, нет непролазной территории. Благодаря высокому тяге, особый Unimog применяют для перевозки по земным автодорогам немаленьких яхт и различного оснащения для подводного спорта, вплоть до малогабаритного подводного устройства.

С 6 по 8 января организация Bosch провела в Киеве уникальные курсы по учебе представителей специальной авто прессы. В процессе мастер-класса корреспондентов познакомили с передовым диагностическим оснащением и его полномочиями, и сообщили о трудностях, которые есть на рынке услуг по диагностике авто.

Изучение содержало абстрактную и утилитарную часть, в процессе которой были проверены машины Фольксваген Гольф V, Ауди A4, Шкода Oktavia. Так что мастера пера сумели сами исследовать возможности оснащения и собственные познания в данной области.

Один из основных выводов, который можно было сделать в середине учебы, – без компетентного специалиста-диагноста даже самое абсолютное оснащение не может обнаружить ресурс неприятностей в сегодняшнем авто.

Историю голливудского кинематографа нельзя представить без кинофильма про Джеймса Бонда «Голдфингер» с Шоном Коннери в основной функции. Но частной звездой данной ленты был, разумеется, Астон Мартин DB5.

После того, как в 1956 году кинофильм вышел на дисплеи, прошло 40 лет. В настоящее время авто выставлен на реализацию совместно с набором настоящего разведчика. Действительно, для съемок кинофильмов «Голдфингер», «Шаровая молния» (4-ый кинофильм Бондианы, который вышел в 1965 г.) и многих маркетинговых кампаний было основано 4 «шпионских» Астон Мартин DB5. 3 из них до сегодняшнего дня есть, на ходу и в добросердечном автомобильном здравии, 1 – с автошасси за номером DB5/2008/R – выставлен на реализацию. 20 февраля он продадут на аукционе в г. Финикс (адм. центр штук. Аризона, США). Вещь, разумеется, на приверженца и подлинного специалиста. В кинофильме «Голдфингер» господин Q заявил Джеймсу Бонду, что был бы счастлив, если б авто пришел в авто гаражи спецслужб Англии целым и неповрежденным, совместно со всем оснащением. В авто гараж собственного владельца автомашина въедет все в том же отличном пребывании – в набор «шпионских штучек» вошло все, что известно из кинофильмов: пулемёт, выдвигающиеся из дисков колес клинки, гриба, для поливания автодороги под носом у гонителей, и отделение с гвоздями, нужными для той же задачи, «туманная» артиллерия, гидравлические тараны, локатор с дисплеем, негласный ящичек с телефонным аппаратом и агентурный номерной знак, демонстрирующий то YRE 186H, то 007JB, то JB007. Однако катапультирующееся сиденье, беспокоясь о будущем обладателе, сменили стандартным сиденьем.

Последнее время знаменитый авто проживал в музее Pigeon Forge Museum в Теннесси (США) и принадлежал сэру Энтони Бамфорду (Tony Bamford). На самом деле ли есть та наиболее модель, которая снималась в кинофильме, начальники аукциона RM скрывают. В вопросе расценки специалисты также предпочитают отказываться от догадок, а согласно слухам за авто рассчитывают получить более $1,5 млрд. Тем, кому аналогичная совокупность не по карману могут предложить приобрести индивидуальный авто Аль Капоне — 1928 Кадиллак – с ружьем и пуленепробиваемыми металлическими пластинами. Прежде чем автомашина попала к чикагскому гангстеру, на ней колесил вице-президент Америки – Франклин Рузвельт. Стоимость данного кадиллака по примерным анализам составляет от $250 000 до $500 000.

Сегодняшняя динамическая труба у команды есть, а вскоре будет… Нельсон Вершине…

Новая динамическая труба команды Хонда сконструирована, и начнет работу в середине 2014 г. В определенном смысле новострой считается оригинальным срезом жизни команды за прошедшие три-четыре года – в первый раз о потребности начал говорить Крейг Поллак в быть собственного нахождения у «баранки» команды, маленький первый камень в ее фундамент уложил Дэйв Ричардс, а пользоваться ею будет Хонда.

Труба, размещенная на территории автозавода команды в Брэкли, сможет помочь привести до разума болид примера 2006 года, так именуемый RA106, либо, если хотите, BAR 008, но главное ее назначение – образование RA107, автомашины 2007 года, которая, как рассчитывают в команде, будет серьезно сражаться за Чемпионский титул.

Фиксируя физическую часть, Хонда, все-таки, не забывает и про индивидуальный состав. Возможность того, что Нельсон Вершине в следующем году займет место одного из тест-пилотов команды, возрастает каждый день. Первым и главным тестером, а по совместительству 3-им пилотом команды останется Энтони Дэвидсон, а Нельсиньо, вероятнее всего, будет призван ему на помощь при необходимости. Предвестник Хонда бригада BAR всегда отличалась комплектом юных гонщиков, которые насколько бы считались в команде на должностях тестеров, а усаживались за руль два раза ежегодно в случае последней потребности. Вот и в настоящее время в команде официально значатся Адам Кэррол, Джеймс Россистер, Данило Дирани и Аллан ван дер Мерве.

Как по вашему, что, какие машины будут «гвоздями» раскрывающегося 12 января моторшоу в Дубаи? Еще одни особые и неслыханно дорогостоящие Мерседес, БМВ, Бентли либо Феррари? Вполне может быть, но, самым странным экспонатом, в котором воплощены особые условия региональных клиентов – просто состоятельных либо очень состоятельных шейхов, — гарантирует стать прекрасно знаменитый столичным жителям еще по русским временам многогранный, а в большинстве случаев уборочный, авто Мерседес-Бенц Unimog. Та малогабаритная вэдовая, на больших колесах автомашина, что бесперебойно очищала и поливала Московские улицы. Впрочем, с учетом пожеланий заказчиков из зоны Иранского залива, штутгартский производитель автомобилей пришлет в Дубаи не стандартного «мусорщика», а особенный образец, сконструированный в известном тюнинговом тюнинг-ателье Brabus.

Мерседес-Бенц Unimog U 500 White Edition от Brabus, назначен, само собой разумеется, не для обихаживания улиц аравийских столиц – чересчур дорог даже для этого жужжащего района. Как думают эксперты, последуй автомашина в изготовление, она обошлась бы клиенту максимум в 230 000 euro. Региональных заказчиков, вероятно, пресытившихся наиболее роскошными лимузинами, кроссоверами и спорт-карами, авто должен завлечь, как принято говорить, «прикольностью». Это и странный городской автотранспорт, и несгибаемый повсюду проходящий внедорожник, и элегантная автомашина для свободного времяпровождения, если нужно, и емкий грузовичок. И в любом дополнении – элегантный, кидающийся в глаза, абсолютно особенный.

Интерьер и экстерьер начальной модификации переделаны очень основательно. Кроме свежих побочных панелей кузова и бамперов, она обрела защищающую дугу из гладкой нержаваеющей стали и низко приподнятые обработанные хромом выпускные трубы. В обработке зала обширно применены карбоновые детали – их всего 16. Отвесные стойки и потолок покрыты кожей алькантра, а спортивные сидения высокачественной кожей иного вида. Кожаный динамический руль темного тона прекрасно контрастирует с сделанными из алюминия педалями. К услугам автолюбителя и пассажиров – специально спроектированная портативная технология, технология Comand от Мерседес S-класса с 6,5-дюймовым экраном, CD-чейнджер, 2 отдельно работающих кондиционера, затемненные стекла и эксклюзивная аудиосистема.

Двигатель Unimog U 500 White Edition – 6,4-литровый мотор, развивающий производительность 280 л.с. и максимальная тяга 1100 Hm. Впрочем, из за отличительных черт коробки, автомашина может ускориться до скорости немного больше 120 км/ч, но при своем весе 12 тонн она может получить на борт около 4,3 тонны багажа.

Благодаря большим колесам – шины размерности 455/70 смонтированы на 24-дюймовых дисках – и системе ругулирования давления в покрышках, и иным аттрибутам, авто представляет собой реальный кроссовер, для которого, возможно, нет непролазной территории. Благодаря высокому тяге, особый Unimog применяют для перевозки по земным автодорогам немаленьких яхт и различного оснащения для подводного спорта, вплоть до малогабаритного подводного устройства.