ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы рубрики ‘Авторынок’

По результатам 2011 года, «АИС-Ситроен-Центр» стал безотговорочным лидером по продажам авто Ситроен на Украине. Его итог – 512 штук легковой и платной техники, что в 3 раза превосходит уровень 2010 года. В составе всех реализаций авто Ситроен на Украине в 2011 году «АИС-Ситроен-Центр» занял долю 19,8% и 46% по результатам реализаций Ситроен в Киевском районе, существенно обойдя соперников.

В 2011 году часть автомобильного бренда Ситроен на украинском авторынке в первый раз за всю историю марки на Украине превзошла 1%.На данный момент это наиболее активно развивающийся бренд, о чем явно говорит небывалый рост реализаций — 238 % по отношению к 2010 году. Всего в 2011 году украинскими официальными дилерами, по сведениям ИГ «Автоконсалтинг», было реализовано 2 576 легковых и платных авто Ситроен.

При этом главная роль в пополнении автомобильного парка украинцев принадлежит «АИС-Ситроен-Центру», который снабдил 19,8% размера реализаций по Украине и 46% по Киеву и области. По числу реализованных авто «АИС-Ситроен-Центр» в 3 раза повысил уровень минувшего года – 512 (из них 210 штук платной техники) против 182. С данной цифрой он смело возглавил тройку лидеров киевского района, реализовавших в купе 1113 авто. Так, вклад «АИС-Ситроен-Центра» в суммарный итог составил больше пятидесяти процентов всех реализаций легковой и платной техники Ситроен по Киеву и области.

Основные образующие результата автомобильного бренда Ситроен – отличное качество предлагаемых авто, многообразие ряда, оптимальные обстоятельства приобретения по фирменной кредитной платформе Ситроен Financial Services, и – вывод на рынок нашумевшей новинки Ситроен С4, которая задолго до собственного возникновения на Украине подняла большой энтузиазм. Логично, что в 2011 году С4 стала самой популярной модификацией среди заказчиков «АИС-Ситроен-Центра», как итог — 146 реализованных авто. Всплеску покупательской энергичности в начале декабря содействовала предновогодняя акция «Праздник технологий», работающая на модификации Ситроен С1, С3, С3 Пикассо и Берлинго.

Для тех, кто пока только планирует подключиться к элегантному миру Ситроен, есть отличная весть. До 31 февраля на распространенные модификации Ситроен работают расценки, которые очень приятно изумят почитателей автомобильного бренда: только в настоящее время купить авто собственной грезы можно до 5000 гривен выгоднее стандартной стоимости. Если и этого покажется недостаточно, к вашим услугам – самая лучшая на данный момент пластиковая платформа Ситроен Financial Services.

На ваш вкус — высотехнологичный и элегантный Ситроен C4, домашний Ситроен C3 Пикассо, удобный Ситроен Берлинго, а такжеширокая палитра прочих легковых и платных модификаций 2011 года производства по уникальным расценкам.

Покупка авто Ситроен вполне может быть вдвойне дешевле, в случае если пользоваться займом от Ситроен Financial Services. Так, в начале января работает предложение – займ «Новогодний»: период до 7 лет, максимальный первый платеж по займу 0% от стоимости авто, прибыльная ставка от 0% до 12% сезонных исходя из времени займа. Также, работают и прочие кредитные предложения от Ситроен Financial Services, к примеру, займ «Доступный» (до 7 лет, первый платеж от 15%, ставка от 5,6% сезонных).

А для клиентов платных авто рекомендуется особый займ, который так и именуется – «Коммерческий». Максимальный первый платеж составляет 20%, предельный период кредитования 5 лет, прибыльная ставка – от 5,25% сезонных.

Действие кредитных программ Ситроен Financial Services разносится на все машины Ситроен, включая и те, что реализуются по особым расценкам.

Станем рады лицезреть Вас в «АИС-Ситроен-Центре» по адресу:

пер. Варяжский, 20 (р-н Куреневки)
тел. 585-48-88;

ул. Анатолия Гринченко,18
тел. 502-20-05

График работы: пн. – пт. — 9.00 — 20.00, сб. — 9.00 — 18.00, вс. — 10.00 — 17.00.

Более подробно об акциях, машинах, денежных программах покупки, страховании, вы можете узнать на веб-сайтах и по телефонному номеру справочной линии:

0-800-500-200 (свободно со всех мобильных телефонных аппаратов Украины).

Группа компаний «АИС» в Фейсбук

В ближайшее время модельный ряд Мини будет ощутимо усилен. Для покорения рынка организация планирует выпустить еще 3 свежих модификации, которые последуют вереницей. На сегодняшний день пока известно о 2-ух версиях, это Rocketman и модификация купе Кантримен, тогда как четвертая модель пока остается загадкой.

По данным германского издания Авто Motor und Sport, очередной новинкой является 2-местный «универсал» на основе Клабмен, к тому же форум theophiluschin.com предлагает даже изображение того как может смотреться новая модель.

Первый опыт Мини Cargo, как его называют, может пройти на автомобильном салоне в Женеве, в начале марта 2016 года.

В субботу утром авто, в котором перемещается по стране вице-президент Латвии Андрис Берзиньш, встретился с автомашиной председателя сейма. Региональные СМИ конкретизируют, что конфликт случился у скульптуры Воли, где проходила парадная процедура.

Докладывается, что в трагедии никто не пострадал, но машины политических деятелей приобрели поражения. Известно, что у автомашины председателя разделен амортизатор, а авто вице-президента обрел царапинки и помятости. По прецеденту ДТП ведется проверка.

Напоминаем, в располагающейся рядом Литве в начале октября минувшего года также случилось ДТП при участии влиятельного депутата. Тогда ведущий обвинитель страны, лично правя кроссовером, сделал наскок на девушку напрямую на пешеходном проходе. Госслужащий простился перед пострадавшей, обещал предоставить всю нужную помощь в излечении и тогда же уволился.

Организация БМВ продемонстрировала М-версии купе и автомобиля с откидным верхом 6-Series, премьера которых пройдет через месяц на мотор-шоу в Женеве.

Новинки приобрели 4,4-литровый 8-цилиндровый твинтурбо мотор, развивающий 560 л.с. и 680 Hm тяги (доступен в спектре от 1500 до 5750 об/мин). Двигатель работает с 7-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач с 2-мя сцеплениями. Масса двухдверки составляет 1850 кг, а открытой «шестерки» — 1980 кг.

С нулевой отметки до 100 км/ч купе БМВ М6 может разгоняться за 4,2 сек, а автомобиль с откидным верхом — за 4,3 сек. Предельная скорость двух авто урезана электроникой на планке 250 км/ч. При заказе опционального пакета М Driver’с «максималка» автомашин повысится до 305 км/ч.

По сведениям БМВ, новинки сравнивая с М6 прошлого поколения употребляют на 30 % меньше бензина. Двухдверка в комбинированном цикле использует 9,9 л топлива на 100 км пробега, а приоткрытая версия — 10,3 л.

Кроме классического динамического обвеса кузова, купе БМВ М6 также приобрело крышу из повышенного углеволокном пластика, а автомобиль с откидным верхом — покрышку короба раскладного верха из композитного источника на базе стекловолокна SMC. Также, обе модификации имеют сделанные из алюминия двери и капот, термопластиковые ведущие плоскости, динамический М-дифференциал, способный перебрасывать до 100 % тяги на одно из ведущих колес, и шестипоршневые тормозные механизмы с 400-миллиметровыми винчестерами на передних колесах и 396-миллиметровыми на задней.

Также, наиболее производительные «шестерки» оборудованы технологиями «старт-стоп» и рекуперации энергии во время торможения, адаптационными амортизаторами, и имеют по 3 режима работы для мотора и управляющего администрирования Servotronic с неустойчивым действием. На ступицах управляющего колеса размещены 2 клавиши «М», работоспособность любой из которых можно налаживать вне зависимости друг от дружки.

«В базе» купе и автомобиль с откидным верхом БМВ М6 имеют целиком светодиодные передние фары головного освещения и 19-дюймовые диски колес со спортивными шинами размерности 265/40 на передних колесах и 295/35 на задней. При заказе опциональных 20-дюймовых колес для модификации также будут доступны более производительные тормозные механизмы с карбон-керамическими винчестерами, которые весят на 19,4 кг меньше нормальных тормозов.

Смешанные и спортивные машины, оборудованные литий-ионными аккумуляторами, расположенные к самовоспламенению не более, чем бензинные автомашины. К таким выводам пришли эксперты Государственной администрации безопасности движения США (NHTSA) по результатам следствия, сопряженного с самовоспламенением авто Шевроле Вольт, рассказывает Bloomberg.

В начале ноября 2011 года Государственная администрация безопасности движения США начала проверку безопасности литий-ионных аккумуляторов, которыми оборудуются большинство сегодняшних гибридов и электромобилей. Предлогом для этого стало спонтанное возгорание авто Шевроле Вольт, случившееся в начале июня 2011 года. Гибрид, бывший на парковке испытательного центра NHTSA, неожиданно занялся. За 3 недели до этого автомашина проходила краш-тест на боковой удар.

После старта следствия автоконцерн Дженерал Моторс сообщил о готовности предложить обладателям «Вольтов» кратковременный авто. Также, автомобильный гигант начал называть автомашины для установки на их электробатареи обороны, которая позволит избежать попадания на батареи жидкости из остужающей системы в случае ее поражения при трагедии. Монтаж одного гибрида, согласно предварительным вычислениям, обходится автоконцерну в тысячу долларов США. Всего на сервисную кампанию предполагалось истрать 9 млн долларов США.

В окончательном отчете о итогах следствия эксперты NHTSA показали, что причиной самовоспламенения стало соединение 4-х моментов, а не только поражение обороны батарей. Они заметили, что загоревшийся авто стоял пару месяцев на улице с беззащитными аккумуляторами.

Автомобильный салон Италавто на Туполева, сообщает об особых скидках на машины 2011 г.в., с 13 марта купить автмомобили Ниссан стало еще дешевле.

Особое расценочное предложение работает на авто Ниссан Альбеа, являющийся идеалом практичности и качества, стоимость ощутимо уменьшилась и сейчас начнется с планки в 89 900!!!

Акционное предложение также разносится на функциональный Ниссан Кубо который будет Вашим самым близким другом и ассистентом как на работе так и на отдыхе!

Подробнее с критериями акции Можно познакомиться тут!

О том, что новая Ауди RS4 будет применять 4,2-литровый мотор на 450 л.с., передавалось, только вот наружность новинки еще почти никто не видел.

Но благодаря фотографам сейчас можно посмотреть на стоковый пример бампера. Отличительными чертами ведущей пластиковой компоненты стали 3 увеличенных воздухозаборника под радиаторной решеткой и пара особых секций на провинции бампера.

Последует ли как раз такой вид бампера в линейку неизвестно, однако выяснить это будет можно после того как фотографы покажут нам фотографии еще одного макета Ауди RS4.

Организация БМВ произвела в интернет on-line конфигуратор для 3-Series. Конфигуратор дает возможность поиграться с 15-тью модификациями, среди которых есть хэтчбек, универсал, купе и автомобиль с откидным верхом, и пересмотреть пару видов моторов, вместе с системой полного привода.

Стоит отметить, что стоимость нового хетчбека 328i стартует с 34 900 долларов США, тогда как пакеты Sport Line, Luxury Line либо Modern Line стоят еще 2 500, 2 100 и 2 100 долларов США соответственно.

Опробовать конфигуратор можно тут

Новинка от Государственной автоинспекции – сейчас, обойдя передвигающийся в окрестном ряду авто ГАИ, можно заработать денежный штраф.

Так, с начала текущей недели превышение дозволенной скорости одесскими автолихачами выслеживают 8 патрульных авто ГАИ, оснащенных устройствами «Визир».

«Нарушители могут быть установлены даже с передвигающейся патрульной автомашины — аппаратура настроена так, чтобы можно было затем обосновать в суде превышение скорости», — разъяснила нам коллега горГАИ А. Марченко.

Надо сказать, ежедневно улицы Одессы патрулируют 24 авто ГАИ. 8 из них оснащены дополнительной аппаратурой «Визир».

Организация Форд рассказала обновленные детали о дверях компакт-вэна B-Max, премьера которого пройдет через месяц на мотор-шоу в Женеве.

Технология сдвижных дверей без главной стойки будет называться Easy Access Door Систем. Аналогичная система гарантирует дверной проем длиной 1,5 метра, тогда как распашные двери компакт-вэна Опель Мерива, одного из главных соперников модификации B-Max, формируют проем длиной 0,7 метра.

Задние двери новинки выполнены из особого вида стали, который стойче стандартных видов сплава, однако при этом весит приблизительно столько же и не утяжеляет систему. Это сделало возможным отказаться и от центральных стоек, которые, со слов представителей «Форда», встроены в сами двери.

Задние сидения компакт-вэна и ведущее пассажирское сидение формируются вровень с полом. Через дверной проем в зал можно грузить вещи протяженностью до 2,3 метра.

Как передавалось раньше, у официальных дилеров компакт-вэн будет к весне. Авто будет доступен со 120-сильным 3-цилиндровым бензинным турбированным мотором масштабом 1 литр и с 95-сильным 1,6-литровым дизельным агрегатом.