ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы рубрики ‘Авторынок’

Организация Форд рассказала обновленные детали о дверях компакт-вэна B-Max, премьера которого пройдет через месяц на мотор-шоу в Женеве.

Технология сдвижных дверей без главной стойки будет называться Easy Access Door Систем. Аналогичная система гарантирует дверной проем длиной 1,5 метра, тогда как распашные двери компакт-вэна Опель Мерива, одного из главных соперников модификации B-Max, формируют проем длиной 0,7 метра.

Задние двери новинки выполнены из особого вида стали, который стойче стандартных видов сплава, однако при этом весит приблизительно столько же и не утяжеляет систему. Это сделало возможным отказаться и от центральных стоек, которые, со слов представителей «Форда», встроены в сами двери.

Задние сидения компакт-вэна и ведущее пассажирское сидение формируются вровень с полом. Через дверной проем в зал можно грузить вещи протяженностью до 2,3 метра.

Как передавалось раньше, у официальных дилеров компакт-вэн будет к весне. Авто будет доступен со 120-сильным 3-цилиндровым бензинным турбированным мотором масштабом 1 литр и с 95-сильным 1,6-литровым дизельным агрегатом.

Автобусы-шатлы на Евро-2012 из аэродрома Борисполь до станции метро «Бориспольская» будут ездить каждую секунду.

Первый зам. руководителя ГУ автотранспорта и связи КГГА Евгений Шпилечный вызывает людей меньше пользоваться такси, а давать предпочтение автобусам-шатлам на Евро-2012: «Схема доставки людей от аэродрома Борисполь в Киев следующая: от аэродрома до станции метрополитена «Бориспольская» будут трудиться автобусы-шатлы, 70 автобусов с промежутком одна секунда большой и большущий вместительности. Это где-то 20-25 секунд проезда минимум, затем люди комфортно опускаются на установку метро «Бориспольская». Даже не торопясь люди сумеют за час свободно добраться от аэродрома Борисполь до нашего стадиона, — заметил он.

Чемпионская бригада Red Bull Racing (RBR) стала одной из немногих в Формуле-1, не перенявших мысль конструкторов Лотус. Как рассказывает Autosport, в коллективе из Милтон-Кейнса не планируют вводить технологию сбережения клиренса, выдуманную инженерами Лотус и теперь скопированную экспертами Феррари.

«Это один из тех участков, который отлично работает лишь в критериях абсолютной интеграции в систему авто, – пояснил начальник Red Bull Racing Кристиан Хорнер. – У системы увлекательная теория, но мы предпочитаем концентрироваться на оптимизации всей автомашины чем на автономных компонентах».

В итальянских СМИ состоялась информация о том, что над подобной системой работают в Мерседес AMG. В то же самое время, по данным GP Update, свою модификацию системы сбережения дорожного просвета проектирует большое количество («если не все») команд Формулы-1.

Автолюбителя, который был в автомобиле маршрутки, угодившей в ужасное ДТП в Точно, могут высадить за сетку на 12 лет.

В настоящее время правоохранители завели криминальное дело, рассказывает ТСН.

Сам автолюбитель маршрутки располагается в СИЗО. Следователи узнают, превосходил ли он разрешенную скорость.

Стоит отметить, ДТП произошло на повороте, автодорога и впрочем была не рафинированной, был гололедица.

Тем не менее, в случае если следователи обоснуют, что автолюбитель маршрутки действительно нарушал скоростной режим, за сеткой он может провести 12 лет.

Напоминаем, утром пятницы, 19 февраля, в Точно случилось страшное ДТП — встретились автобус Фольксваген, возивший 18 пассажиров, из них 9 детей, и грузовой автомобиль Рено. Семеро пассажиров были убиты на месте. Еще двое умерли в клинике.

Почетные Лорды завещанные и вежливые Объединенного царства Англии и Ирландии, сконцентрировавшиеся в конгрессе, сообщили открытое послание главе Интернациональной авто федерации (ФИА) Жану Тодту. В собственном письме политики призвали француза упразднить Гран-при Бахрейна Формулы-1.

Послание было расположено на страницах печатного издания The Times. Свою роспись под письмом установили граф Ахмад Уимблдонский, граф Ахмед Роттердамский, граф Элтон, баронесса Фолкнер, граф Босуэлл, граф Эйвбери, граф Хилтон и Карлоина Лукас.

«Сэр, мы с обеспокоенностью узнали о вашем решении провести гонку Формулы-1 в Бахрейне в начале апреля 2012 года, – говорит послание, документ которого приводит издание Autosport. – Продлевающийся общественно-политический упадок в данном государстве считается источником непостоянности во всем районе Иранского залива, а неимение сближения и разговора между резидентами разных общественно-политических групп беспокоит тех, кто хотел лицезреть перемещение в сторону демократизации бахрейнского сообщества. В течение заключительных 2-ух лет мы смотрим укрепление конкурирующих сторон на собственных позициях – такая линия может привести к тому, что увеличится воздействие конструктивно настроенных лиц».

«Учитывая каждодневные протесты и все учащающиеся ситуации смерти спокойных граждан, мы не думаем, что в настоящее время наступило верное время для возвращения Формулы-1 в Бахрейн, – закончили лорды. – Бахрейн считается большим экономическим и магазином Дальнего востока – такой статус прикладывает на страну высокую обязанность. Гражданские права и финансовая надежность всегда идут рука об руку. Так, правительству царства нужно прибавить больше напряжений для того, чтобы убедить интернациональные организации и международные [спортивные] турниры в том, что они могут рассчитывать на надежность в Бахрейне. Вследствие этого мы вызываем ФИА изменить свое решение о проведении гонки».

Спорткар команды Формулы-1 HRT F112 не может появиться 21 марта, как рассчитывали в гоночном коллективе. Как рассказывает Autosport, отлагательство дебютного заезда нового болида сопряжена с крахом необходимых краш-тестов Интернациональной авто федерации (ФИА). По обновленным требованиям, без хорошего результата краш-тестов бригада не имеет права производить автомашину на автотрассу.

Любое автошасси Формулы-1 подвергают 17 вариантам краш-тестов. Болид HRT F112 не прошел 2 проверки, одним из которых был боковой удар в передней обтекатель. Крах в данном компоненте не разрешил Hispania приступить к последнему, семнадцатому, тесту на противодействие переднему удару. Так, испанской команде предстоит сделать обновленные компоненты и заново пройти 3 проверки.

В HRT отметили, что главные опаски инженеров прикасались тестирования на совместную ударостойкость автошасси, который F112 прошел назло нерешительности собственных основателей.

Hispania участвовала в 1-й сессии общественных экспериментальных заездов Формулы-1 с прошлогодним авто. Продолжит ли бригада проверять автомашину 2011 года в будущем, не докладывается. Свежий болид должен появиться 1 мая на 3-ей сессии тестов в Барселоне.

Директор КГГА Александр Священников на аварийном совещании возложил всем общественным службам столицы вывести на улицы города всю снегоуборочную технику.

«Зима приняла решение дать нам долги. Но в запасе города довольно снегоуборочной техники, чтобы оперативно управиться с ненастьем. Мы можем прибавить предельные старания, поскольку в настоящее время картина на автодорогах очень трудная. Я лично буду контролировать деятельность всех занятий», — заявил Священников.

Он возложил собственному 1-му заместителю Александру Мазурчаку лично объехать с проверкой улицы города и по итогам провести второе быстрое заседание по вопросам работы общественных занятий в критериях ненастья.

На данный момент на автодорогах работает около 300 штук снегоуборочной и добавочной техники.

Как рассказывает веб-сайт videoprobki.ua, занятость дорог столицы в субботу днем составила 52%. «На сегодняшний день веб-камеры проекта «Видеопробки» установили 29 пробок и 27 тянучек. На всех мостах Киева большие пробки в сторону левого края», — произнесено в послании.

Также, по сведениям веб-сайта, в Киеве в регионе улиц Дорогожицкая и Мельникова случилось ДТП — встретились 2 авто, что привело к выборочному перекрытию движения.

Солидные неприятности в субботу днем и с перемещением трамваев на Правом краю Киева. Людям нужно пользоваться иным способом передвижения либо доезжать до пункта предназначения пешечком.

Испанский велосипедист М. Кома, три раза выигрывавший ралли-рейд «Дакар», сознался, что по-доброму завидует белой завистью дисквалифицированному Робби Гордону. В своем интервью газете Marca Кома сообщил, что по ходу прошлого марафона он раздумывал о том, чтобы закончить гонку из-за неоднозначных решений учредителей.

«Каждое утро на «Дакаре» я пробуждался с мыслью: «Какого линия я тут делаю?» Однако в итоге кинуть все было бы неверным решением, так как я предпочитаю то, чем занимаюсь, – сообщил Кома. – В данной автогонке всегда выходило так, что любые решения неоднозначных историй негативно отображались на мне. С самого начала ралли-рейда вы не обнаружите такого решения, которое бы помогло мне вернуть позиции в турнирной таблице. Как досадно бы это не звучало, в моей специальности время от времени нужно быть политическим деятелем, которым я не считаюсь. Тотчас я завидую белой завистью прямоте Робби Гордона, однако это не мой метод».

По всей видимости, Кома имеет в виду момент на восьмом спецучастке, когда администрация «Дакара» возмещала пропащее время его главному конкуренту Сирилу Депре, позволив тому не выпустить Марка в зачете. «Разумеется, то решение арбитров оказало влияние на гонку, – заметил испанец. – В настоящее время нельзя в точности расценить, в какой мере: кто знает, в котором ритме мы бы двигались, если б руководство марафона не возвратило Сирилу время, растраченное им в грязевой яме. Так или иначе, Депре преступил дух состязания, а действие администрации «Дакара» удивило весь мир».

«Несмотря ни на что, я полагаю, что могу быть доволен марафоном, – закончил Кома. – Мы боролись против всех, и все же сумели побеждать спецучастки и до последнего дня претендовать на победу. Конечно, мне понадобилось иметь дело с определенными загадочными и трудно поддающимися осознанию заключениями арбитров, однако в итоге необходимо просто хорошо смотреть на вещи. Очень много лет тому назад я просил освободить «Дакар» от пререканий и возражений. Я продолжаю полагаться, что когда-то это исполнится. Я не понимаю, что точно необходимо делать: моя работа – это гоняться».

На «Дакаре»-2012 М. Кома занял 2-ое место, уступив Депре 53 секунды, 45 из которых считались штрафом за плановую смену двигателя в заключительный день ралли-рейда. Чемпион марафона Сирил Депре растерял на восьмом «допе» двадцать секунд, выбираясь из грязевой ямы. Кома еще 4 пилота велосипедного зачета прошли то место без результатов. Невзирая на раздражение определенными качествами ралли-рейда, М. Кома удостоверил собственных болельщиков, что останется в команде KTM и выйдет на старт следующего «Дакара».

На автотрассе «Ялта-Алушта-Симферополь» (р-н троллейбусного кольца) автобус «Эталон» съехал с моста и задней осью повис над речкой.

Как передает отдел связи с общественностью ГУ МЧС Украины в Крыму, к великой радости, на день Чепэ в автобусе не было пассажиров.

При помощи авто лебедки работники МЧС выдернули автобус на проезжую часть. Потерпевших нет.

Стоит отметить, на острове сохраняются плохие атмосферные обстоятельства. Как раньше сообщала «Сегодня», за 2 недели жесткая зима унесла жизни шестерых крымчан. Всего от холода пострадало 197 человек, из которых 134 были доставлены в больницу с мощнейшими переохлаждениями и обморожениями.

Тыс человек, выехавшие из дому по делам либо работе, были в плену природы: на большинстве дорог автомашины не могли идти из-за крепких вьюг, тень снизилась до 2-ух километров, либо попали в заносы.

В Киеве длятся холодные зимние дни, в автомобильном салоне «Авто-Киев» работает горячая акция в честь дня Святого валентина.

Коллектив организации «Авто-Киев» приветствует всех с грядущим торжеством увлеченных и хочет всегда обожать и быть возлюбленными.

В сутки Святого валентина всех гостей автомобильного салона Сеат на Нивках ожидают жаркие презенты и хорошие подарки. Комфортабельная горячая обстановка, чашка благоуханного кофе с ликером Baileys, а самое главное тест-драйв горячего испанского авто Сеат Леон, который не просто принудит сердце перебиваться намного чаще, но также и завладеет им навечно.

14 марта в автомобильном салоне «Авто-Киев» Сеат готов презентовать каждому поразительные чувства, тепло, усмешки и отличное расположение духа.