ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы за Июль 30th, 2025

Планируя поход или отдых в горной местности (более 2000 метров над уровнем моря), стоит помнить, что существует горная болезнь, которая развивается из-за снижения давления на большой высоте. В результате организм не может быстро компенсировать нехватку кислорода и дает сбой.

Профессиональными альпинистами замечено, что на развитие горной (высотной) болезни влияет не только местность, но и индивидуальные возможности организма. Так, из всей группы туристов может заболеть несколько человек, когда остальные будут чувствовать себя хорошо. Читать далее »

Наши мамы и бабушки использовали во время менструаций марлевые и ватные приспособления. Сегодня мы должны сказать спасибо тому, кто придумал эту замечательную вещицу – прокладку! Для чего нужны прокладки современным женщинам? Они бывают разные: ежедневные, для критических дней, послеродовые, урологические и даже для груди во время кормления. Попробуем разобраться в ассортименте и понять, насколько они необходимы.

Принцип действия всех этих средств – впитывать жидкость. Они имеют клейкую сторону, способную крепиться на белье и не смещаться. Читать далее »

С началом массового распространения вычислительной техники в повседневной речи все чаще стал встречаться термин «устройства ввода-вывода данных». Под ним скрываются целые группы различных устройств. В данной работе мы приведем описание наиболее востребованных из двух групп (устройства вывода и ввода) применительно к бытовому персональному компьютеру.

Многим известна забавная история, когда на вопрос: «Какой у тебя компьютер?», пользователь, особо не задумываясь, отвечает: «Самсунг», прочитав название на мониторе. Читать далее »

На прошедших выходных у подножья горы Фудзи состоялась встреча владельцев раритетных кей-каров, объем двигателей которых составляет 360 куб. см. Эти автомобили были популярны в Японии с начала 1950-х до 1976 года, когда правительство страны увеличило максимальный объем ДВС класса кей-каров до 550 «кубиков».

На стоянке национального парка Фудзи-Хаконэ-Идзу с великолепным видом на гору собралось 196 автомобилей из близлежащих городов. Участником из самого отдаленного региона стал житель префектуры Оита, который проехал на своем кей-каре около 800 км.

Парковка для владельцев ретро-кей-каров открылась в 8:00 утра, и на въезде была очередь Subaru 360 Deluxe Convertible 1963 года. Бампер не родной — такой делали для экспортных версий автомобиля  Mazda R360 Coupe. Производство этой модели стартовало в 1960 году. Под капотом установлен четырехтактный двигатель V2 Honda N360G. Модель N360 появилась в линейке Хонды в 1967 году, через год вышла комплектация G type.   Honda Z GS. Топовая комплектация для Z, выпуск с 1970 года. В базовом оснащении дисковые тормоза спереди, радиальные шины и 5-ступенчатая коробка передач. Тюнинг-версия Honda N360, известная как N Cooper  Suzuki Fronte S 1969 года. Очень редкий автомобиль Suzuki Fronte GT/W 1973 года. Автомобиль оборудован двухтактным 3-цилиндровым двигателем с водяным охлаждением  Mazda Carol. Автомобиль с 4-цилиндровым ДВС, выпускался в кузове с 2 или 4 дверьми Suzuki Jimny, версии 73 и 74 годов  Suzuraito Fronte Van 1968 года. Коммерческий автомобиль с передним приводом и передним расположением двигателя Daihatsu Fellow Van — коммерческая версия модели, которая производилась с 1966 года. Данный экземпляр немного тюнингован  Mazda Porter Van Deluxe 1971 года. Двигатель, как у модели Carol, но расположен спереди. Привод при этом задний Mazda Porter Truck. Двигатель здесь 2-цилиндровый  Honda Vamos, раскрашенный в гоночные цвета Honda Racing Subaru Sambar Truck. Первое поколение этой модели вышло в 1961 году, а данный экземпляр — полностью в стоковом состоянии  Subaru Sambar Truck второго поколения (выпуск с 1966 года). Этот грузовичок побывал в тюнинг-мастерской: подвеска занижена, широкие шины, спойлер Honda TN360, выпускалась с 1967 года. Привод задний, двигатель расположен ближе к середине авто под полом  Этот Mazda Porter Cab был поставлен на учет в 1975 году. Даже номер у него сохранился старого образца — желтого цвета (такие выдавали только владельцам автомобилей этого класса) Suzuki Carry Van четвертого поколения. Дизайн разработан знаменитым Джорджетто Джуджаро  На встрече было более 50 разноцветных Honda Life Step Van и Honda Life Pick Up. Причем популярны эти модели стали только после того, как производство их закончилось (всего выпущено 19 тысяч вэнов и чуть более тысячи пикапов) Honda Life Step Van. Выпуск этой модели продолжался с 1972 по 74 год. Обратите внимание на номер автомобиля — в Японии такой очень ценится   Этот Honda Life Step Van снаружи выглядит необычно, но мотор в идеальном состоянии Версия Honda Life Step Van для драг-рейсинга  Еще один Honda Life Step Van с небольшим тюнингом Honda Life Pick Up производили только в течение одного года. В своем классе он отличался необычной компоновкой FF — двигатель спереди, привод передний  Тюнинговый Honda Life Pick Up. Обратите внимание, что нет ступеньки на капоте Владелец этого Honda Life Pick Up сделал самокат в стиле своего авто  Некоторым владельцам приходилось заниматься ремонтом своих автомобилей прямо посреди выставки Все выходные стояла отличная погода!