Архивы за Август, 2021
Аэромобиль за 3,5 млн долларов США
Пол Моллер, безрассудный (в хорошем резоне) первооткрыватель и по совместительству врач философии, сделал 2-местный образец модификации М200X. Это далеко не совершенно авто, поскольку машины не могут парить. Представим его символически аэромобилем, в связи с тем что разумного термина для такого двигателя все равно еще не разработали. М200X, со слов Моллера, истратившего на данный проект 40 лет жизни, летает не как птица и не как самолет. Скорее всего, это что-то среднее между самолетом и вертолетом.
Moller Skycar еще никто никогда в жизни не видел в полете, но принимается, что автомашина легко приводится отвесно наверх, как вертолет, а не размахивает при этом лопастями как яростная болтливый, а напоминает скорее всего парящие машины из «Пятого элемента». Сообщенная предельная скорость устройства составляет 560 км/ч, а дальность полета — 1450 км. Если когда-то М200X будут выполнять массово, первыми его заказчиками скорее всего будут армия, запасные службы и разные фельдъегерские компании.
Нужно сообщить, что о макете было известно 3 года назад. Но несмотря на это в настоящее время аэромобиль вышел в знаменитом рождественском ассортименте презентов Neiman Mark. Если у вас нет возможности отыскать ничего менее уникального и у вас есть бесполезные денежные средства – такая игрушечка будет стоить 3,5 млрд. долларов США. Но учтите, что ключевая неприятность на сегодняшний день состоит в том, что данный двигатель, на подготовку которого ушло около 70 млрд. долларов США, по закону не относится ни к какому классу автотранспортных средств, и парить на нем без формального разрешения можно только в краях собственного огорода.
Мерседес в 2018 году стал лидером по откликам
В 2018 году шикарная марка автоконцерна DaimlerChrysler, германский Мерседес-Бенц вышел в лидеры в родимый Германии по числу вызванных авто. Про это сообщает германское издание Авто Motor und Sport. За 2005 год изготовитель отозвал около 350 млн. авто для поправки разных браков, включая тормоза, электронику и стеклоочистители.
На 2-ом месте проходит французский Пежо с откликом 65 млн. авто, а за ним автоконцерн Форд Motor Co., который отозвал 61 440 авто.
Напоминаем, что летом организация называла модификации C- и E-классов с 4-цилиндровыми дизельными силовыми агрегатами, Мерседес-Бенц Vito, Viano, E-класса с 5-цилиндровыми дизельными агрегатами, и Мерседес-Бенц Е- и S-класса с 6-цилиндровыми дизельными силовыми агрегатами для проверки топливных насосов. Также велась сервисная кампания для А-класса в целях проверки стеклоочистителей.
КАМАЗ возвратили под контроль страны
|
|
|
Помимо этого, во вторник данную информацию доказал главный директор департамента интернациональных денежных отношений, госдолга и госфинактивов Минфина Д. Панкин. Например, он рассказал, что «в данном указе Минфина находится непосредственное распоряжение ВЭБу закончить всемирное соглашение с КамАЗом. Следующим шагом будет его заявление в суде». Напоминаем, что пластиковая черта размером 150 млн долларов США открылась «КамАЗу» в 1997 году японским банком EximBank of Japan для покупки оснащения для изготовления дизельных моторов, соответствующих природным общепризнанным меркам «Евро-2» и «Евро-3». Но после кризиса 1998 года оплачивание было отложено, а долги по договорам были реструктуризированы до 2011 года. Позднее «КамАЗ» прекратил исполнять график закрытия долга, и просил правительство РФ снова задержать рекуперация задолженности, но обрел отказ, и этой весной Внешэкономбанк направился в арбитражный трибунал Татарии с условием о взыскании всей задолженности, включая основной долг, проценты и неустойку. В начале ноября конгресс Татарии утвердил коррективы к расчету республики, которые дают возможность предложить гарантию под долг предприятия. Помимо этого, приблизительно в то же самое время возникла информация об изменении состава акционеров ЗАО «КамАЗ». Около 20 % активов объединило ЗАО «КамАЗ-Капитал», в состав учредителей которого вошли правительство Татарии и оффшорные компании, присоединенные с топ-менеджментом Внешторгбанка и ФГУП «Рособоронэкспорт». В то же время, еще около 34 % активов принадлежит государству, что в конечном итоге предоставляет государственному центру почти общий контроль над «КамАЗом». |
В середине прошлой недели Минфин РФ напечатало указ, в котором находится директива Внешэкономбанку закончить всемирное соглашение по существующему займу ЗАО «КамАЗ», объем которого составляет 151 млн долларов. Как рассказывает «Коммерсантъ», предприятие обретет рекордную 30-летнюю рассрочку на его рекуперация, а гарантом закрытия выступит расчет Татарии. Братец Лис автоконцерна Фольксваген
Автомобильчик Фольксваген Fox сделали в бразильском отделении германского автоконцерна, там же его и создают вот 3-й год. До последнего времени в Европе данная модель была неведома, и только осенью 2016 года американская «лиса», как переводится наименование авто на русский, стала доступна автолюбителям Европы. Fox поменял в серии Фольксваген старую модель Lupo, и стал соперником румынской Дачия Логан в одном из наиболее популярных частей рынка – небольших авто по стоимости менее 10 миллионов euro. Автомашина из Бразилии оперативно стала распространенной, внеся собственный вклад в то, что Фольксваген снова занял первую позицию по продажам авто в Европе.
Почти во всем результат «лисицы» был предрешен хитростью, на которую пошел самый крупный азиатский производитель автомобилей. Стоимость Фольксваген Fox в стандартной комплектации составляла всего 8 950 euro, что, по меркам Европы, дешево для новой автомашины. А за эту сумму клиент приобретал «раздетый» авто, а за любое «излишество» нужно было доплачивать в отдельности.
Так, к примеру, чтобы обвесы были покрашены в оттенок кузова, нужно было добавить к совместной сумме еще 50 euro. За раскладные задние сидения – 95 euro, за усилитель руля – еще 450 euro и тому подобное. Авто намеревался как детский инженер, и стоимость его вырастала, а в сознании клиента стоимость была установлена – 8 950 euro. Успешный рекламный ход, который разрешил автоконцерну Фольксваген рассчитывать на сезонный размер азиатских реализаций модификации Fox в 100 миллионов единиц.
В какой-то момент любой распространенный азиатский авто притягивает к себе внимание организаций, занимающихся тюнингом. А Фольксваген принял решение обогнать приватные компании, и собственноручно произвел для модификации Fox особый динамический пакет, который сделает данный небольшой хэтчбэк не менее спортивным и необычным.
Ведущий передник, лишающий «лисицу» безобидности, и делающий ее внешний облик не менее спортивным, обойдется обладателю Fox в 178 euro. Побочные «юбки» сделают авто зрительно не менее невысоким, и будут стоить 238 euro. Еще в 182 euro обойдется задняя часть обвеса. Чтобы закончить с динамическими примочками, за 167 euro можно установить антикрыло, которое укрепляется на заднюю дверь авто. Смена обычной выпускной трубы на спортивную будет стоить 78 euro. И в роли заключительного штриха Фольксваген предлагает установить на Fox уникальные 17-дюймовые диски колес из простого слева. Они дадут автомашине на самом деле динамический тип, впрочем будут стоить в 740 euro за набор.
Мысль образования данного пакета тюнинга стала очередной «лисьей» хитростью автоконцерна Фольксваген. Так как сейчас, подбирая сборку модификации Fox, клиент сумеет пополнить собственный авто не только лишь стеклоподъемниками с системой управления запиранием/отпиранием замков дверей за 500 euro, но также и, впав в потребительский умоисступление, осмелиться на динамический обвес. А товарищи и знакомые, смотря на его новую автомашину, будут понимать, что обошлась она ему всего в 8 950 euro.
Против АвтоВАЗа возбуждено дело по неуплате 230 млрд. руб
ГУВД Самарской области на текущей неделе завело криминальное дело по прецеденту неуплаты ЗАО «АвтоВАЗ» налогов на сумму 230 млрд. руб. Про это рассказали в самарском ГУВД. Криминальное дело начато и располагается на стадии следствия, но никакие детали не сообщаются в связи с интересами последствия. При этом в ГУВД заметили, что судебное производство начато «против неопределенных официальных лиц».
В Тольяттинской прокуратуре разъяснили, что криминальное дело было возбуждено с согласия прокурора Тольятти Е. Новожилова. В дирекции по взаимосвязям с населением «АвтоВАЗа» от объяснений информации удержались.
Пакет “специальной производительности” для Saleen.
Компания Saleen, составляющая незначительными сериями спорткары рекомендовала почитателям марки пакет доводок для Saleen С7 Twin Турбо.
В итоге такого тюнинга производительность двигателя повысилась до 1000 л.с. До 100 км/ч авто разгоняется за 3 с. Предельная скорость – около 420 км/ч.
С пакетом подобных доводок Saleen С7 является непосредственным соперником итальянского супер-кара Bugatti Veyron.
Компания готова посоветовать этот вариант тюнинга собственным клиентам.
Технологические характеристики обычного Saleen С7Мотор — бензинный, V-образный; количество цилиндров, клапанов и рабочий размер — 8х16х7008 куб/сантиметров; производительность «нетто» — 410 кВт/ 557 л. с. при 6400 об/мин; максимальная тяга — 711 Н.м при 4000 об/мин. Коробка переключения передач — 6-ступенчатая машинная; кузов — 2-местное 2-дверное купе; сборка — заднеприводная, с главным размещением двигателя; основа — 2700 миллиметров; габарит (протяженность, длина, высота) — 4774х1990х1041 миллиметров; оснащенная масса — 1250 г; предельная скорость — 329 км/ч; время ускорения до 100 км/ч — 3,9 с.
Фиат заплатит Индии 10 млрд. долларов США за детали
В 2006 году итальянский автоконцерн Фиат рассчитывает повысить поставки авто элементов из Индии. Совокупность размера поставок вырастет до 10 млрд. долларов США и, вероятно, это далеко не лимит. Как уточнил главный директор компании Фиат India Джованни Де Филиппис (Giovanni De Filippis), это будут автокомпоненты для модификации Palio, производимой в Северной Африке. Раньше поставками занимался замкнутый из-за проливных ливней автозавод Фиат в городке Курла, размещенном неподалеку от Бомбея. А с февраля 2015 года он снова восстановит собственную работу.
«Fiat рассчитывает выпустить на индусский рынок свежие модификации, что считается частью стратегии компании по оживлению нашей работы тут. С данным и сопряжены вложения автоконцерна в Индию», — рассказал Де Филиппис.
В Киеве Внедорожник разрушил 10 столбов ограждения и едва-едва не снизился в речку.
Сегодня днем в 1:45 на скрещении улиц Гринченка и Саперно-Слободская случилось ДТП: автолюбитель авто «Внедорожник» не совладал с регулированием и налетел в огораживание.
Как рассказывает журналист Magnolia-TV.com с места мероприятия, в итоге потрясения пеноотбойник откололо от 10-ти столбов.
Авто откололо ведущий обвес и заднее левое колесо. В итоге столкновения почти пропал левый бок автомашины.
Бывший в зале «Внедорожника» человек от госпитализации отказался.
Порше Кайман С в выполнении TechArt
Знаменитое тюниновое тюнинг-ателье TechArt рекомендовало свою версию новой модификации Порше – 2-местного купе Сayman С. Впрочем, пока «доработка» коснулась только интерьер и экстерьер автомашины, и подвеску и колеса. Процедуры на моторе спорт-кара, на которые так горазда компания, по ее известию, еще спереди, когда эксперты разработают аналогичную технологию.
Оставив в неприкосновенности стоковый обвес, организация оборудовала Кайман свежим передним спойлером, который не только лишь добавил автомашине не менее кованую активную наружность, но также и улучшал при больших скоростях прижим колес ведущей оси к автодорожному полотну. Свежие боковые юбки также осуществляют динамическую функцию, минимизируя нездоровые завихрения легкого потока между ведущими и задними колесными арками. И, в конце концов, обратный интерцептор, к тому же, отвечает за отличный контакт с трассой задних колес.
Оценивая аэродинамику кузова вместе с данными колес, TechArt предлагает и особенно легкие композиции Формула неразборных дисков колес с шинами размером 17, 18, 19 и 20 дм. В 20-дюймовом виде колесные диски «завернуты» в покрышки ContiSportContact 2 размерностью 235/30 ZR 20 впереди и 305/25 ZR 20 – позади.
Заказывая Кайман С в выполнении TechArt, заказчик может выбрать один из 2-ух видов подвески. Первая – массовая, а настроенная по технологии компании. 2-й вариант учитывает общую смену заводской подвески на не менее строгую и специально спроектированную организацией.
Один из «коньков» TechArt – уникальные интерьеры своего внешнего вида. Пакет для Кайман состоит, например, из целиком кожаной обивки в любых, по предзаказу заказчика, цветных композициях, эргономически деформированного руля с подушкой безопасности с 3-мя либо 4-мя спицами, сделанных из алюминия педалей и ручки КП, и входных порогов из стали со знаком TeahArt. По стремлению заказчика, автомашину могут снабдить системой выхлопа из стали с по-спортивному настроенным звучанием.