ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы рубрики ‘Авторынок’

Министерство инфраструктуры Украины делает раздельное увеличение тарифов на пассажирские Ж/Д перевозки во внутреннем послании в 2012 году, сообщает агентство Интерфакс-Украина.

Как докладывается, такие проекты присутствуют в плане указа министерства Об утверждении тарифов на транспортировку пассажиров, груза и грузобагажа Ж/Д автотранспортом во внутреннем послании.

Так, по плану документа, тарифы будут подниматься с 1 марта, 1 мая, 1 августа, 1 ноября в совместных и плацкартных вагонах на 4%, в купированных вагонах с 1 марта — 20%, с 1 мая, 1 августа и 1 ноября — на 10%.

В плане законопроекта пишется, что в общем рост тарифов в течение года составит: для купированных вагонов — 60%, совместных и плацкартных — 16%.

«Так как уровень тарифов в вагонах СВ считается довольно большим, признано подходящим не увеличивать стоимость проезда в подобных вагонах», — подчеркивает Мининфраструктуры.

В то же самое время, проект указа учитывает введение гибкого тарифного управления исходя из класса пассажирских вагонов и периодов транспортировок. Например, это касается многочисленных транспортировок пассажиров Ж/Д автотранспортом в предпраздничные и торжественные дни.

Также, учитывается внедрение коэффициентов гибкого управления по 7 стадиям года с коэффициентами понижения 0,7-0,95, увеличения — 1,01-1,1. Рекомендуется также производить управление по дням недели: понижение в среду и среду — на 10%, увеличение в субботу и воскресенье — на 10%.

По словам создателей документа, рекомендуемые перемены в тарифы позволят отчасти снизить невыгодность пассажироперевозок, отправить часть средств на ремонт вагонов.

Напоминаем, что Укрзалізниця до конца 2011-го года планировала направиться в Офис министров с просьбой повысить тарифы на пассажирские перевозки ввиду урона в 6,1 млн гривен.

Info-klient.by — доска объявлений о продаже новых и подержанных автомобилей от частных лиц, салонов и дилеров. Покупка авто благодаря этой доске объявлений становится очень выгодной.

По результатам 2011 года прибыль Даймлер повысилась на 29% – до 6,03 млн euro сравнивая с доходом в 4,67 млн euro за 2010 год, докладывается в пресс-релизе производителя автомобилей, размещенном сегодня, 9 марта. За прошлый год прибыль Даймлер добилась 106,54 млн euro, превысив на 9% относительный уровень 2010 года (97,76 млн euro). Уровень EBIT (прибыль до уплаты налогов и % по кредитам) составил 8,76 млн euro (+20%).

В IV месяце 2011 года Даймлер повысил прибыль в сезонном исчислении на 57% – до 1,79 млн euro (в IV месяце 2010 г. уровень составил 1,14 млн euro). Прибыль выросла на 10% – до 29,07 млн euro, а EBIT – на 39%, до 2,18 млн euro. Прибыль Даймлер за прошедший квартал 2011 г. превзошла все ожидания рынка (консенсус-прогноз специалистов, респондентов (C) Reuters, составлял 1,39 млн euro).

Организация представила итоги 2011 года потрясающими, отметив, что все подразделения автоконцерна – Мерседес-Бенц Cars (легковые машины), Даймлер Тракс (грузовые автомобили) и Мерседес-Бенц Vans (вэны) – ощутимо повысили свои реализации сравнивая с 2010 годом на главных рынках сбыта.

В источниках Даймлер также подчеркивается, что за 2011 год организация негативно переоценила вложения в акционерский капитал отечественного ЗАО «КамАЗ», после чего прибыль подразделения Даймлер Тракс оказалась на 32 млрд euro меньше.

Яри-Матти Латавла одержал первую победу в году 2012 года WRC. Финн выиграл 2-й раунд первенства – Авто-ралли Швеции. Совместно с ним на помост поднялись Микко Хирвонен из Ситроен и Мадс Остберг, выступающий за личную команду Adapta Форд. Е. Новиков финишировал 5-м. Это 2-й подряд финиш жителя России в очковой зоне в этом году.

По ходу большей части автогонки за победу с Латвалой бился его прежний партнер по Форд Микко Хирвонен. Финн, переехавший в межсезонье в Ситроен, выиграл 2 заключительные автогонки первенства мира в Швеции и являлся основным кандидатом на победу в 2016 году. Все-таки, Латвала еще в субботу начал отрываться от земляка, и до последнего дня побеждал с крупным резервом. За 2 спецучастка до финиша, Яри-Матти, проколов колесо, потерял почти все превосходство – отделение Хирвонена снизилось до 8 сек, однако настигнуть конкурента Микко так и не сумел.

За 3-е место сражались 2 норвежца – Петтер Сольберг и Мадс Остберг. Сольберг побеждал до завершающего дня, однако не сумел сдержаться на третьем месте. Проколов колесо в том же месте, что и Латвала, Петтер растерял время и отодвинулся на 4-е место. Так на заключительную передача помоста по результатам автогонки возвысился Остберг – для юного пилота Adapta Форд это 2-й подряд помост на Авто-ралли Швеции. В 2013 г он финишировал в данной автогонке на 2-ом месте.

5-я позиция на финише досталась Е. Новикову, выступающему на полузаводском авто Форд в оттенках отечественной команды ALM Rally. Житель России снова, как и на дебютном раунде года в Монте-Карло, был стабилен и уступил только Остбергу и пилотам промышленных команд. 6-е место у восьмикратного чемпиона Себастьена Леба. Лидер Citreon улетел с автотрассы в субботу, утратив на данном 2 секунды, и после этого не сумел прийти в войну за помост. Выиграв в воскресенье Power Stage, британец заработал 3 особых очка. Также зачетные баллы на телевизионном СУ накопили Сольберг и Латвала.

Сомкнули десятку самых сильных Хеннинг Сольерг (Форд), Патрик Санделл (Мини), Мартин Прокопий (Форд) и Эйвид Бринилдсен (Форд).

В собственном зачете первенства побеждает Леб. Британец на 7 очков опережает партнера по Ситроен Хирвонена. 3-им проходит Петтер Сольберг, и всего на 3 очка от него отстает Латвала. Новиков – 5-й.

Следующая автогонка первенства мира состоится с 8 по 11 мая в Мексике.

В Киеве на бульваре Актау 9 марта перекрывали перемещение автотранспорта, чтобы отпустить проезжую часть для Вице-президента. В итоге снова сформировался пробка.

Улицы превысили для кортежа В. Януковича, который устремлялся с представления нового министра защиты Д. Саламатина в здании Администрации.

Ехав по бульвару Актау, Вице-президент блокировал перемещение на Воздухофлотском проспекте, ул. Саксаганского, Петлюры еще на нескольких улицах в центре.

На видео, снятом корреспондентом Богданом Кутеповым, хорошо видно, что в большой пробке стоял и коллективный автотранспорт. Принужденная приостановка подняла волну возмущения у автолюбителей.

Напоминаем, не так давно отклик подняла запись того, как на Петровке инспектор ДПС приостановил быструю с подключенной сигналом, чтобы проглядеть VIP-кортеж, по словам создателя – также Януковича.

Ранее образец нового флагмана организации Киа случался фотографам не раз, однако в первый раз он замечен на территории Европы. Выглядящей подобно концепту Киа ДжиТи, авто обретет все ведущие технологии, начиная от моторов и заканчивая коробками, все, что на сегодняшний день присутствует в управлении корейской организации.

Спектр моторов Киа K9 базируется на серию от Хендай Equus, что тянет за собой возникновение 5,0-литрового V8 на 429 л.с. объединенного с восьмискоростной автоматической коробкой.

Первый опыт Киа K9 должен пройти к концу 2014 г, реализации в Европе начнутся в 2013.

Организация Фольксваген рассчитывает в сфере внешнего вида собственных модификаций стать автомобильным эквивалентом продукции Эпл. Об этом рассказывает издание Autocar ссылаясь на Мартина Кроппа, дизайнера, отвечавшего за подготовку наружности модернизированного «четырехдверного купе» Пассат CC.

«Есть Эпл, а есть иные продукты. Вот чем желает стать автоконцерн Volkswagen», – сообщил Кропп.

Также он добавил, что риторические перемены во внешнем виде Пассат CC были навеяны создателям перьевыми ручками Mont Blanc, устройствами «Эппл» и дизайнерскими наручными часами. «Вы радуетесь, смотря на эти вещи, – сообщил Кропп. – Вы знаете, что они владеют функциональностью, а за ними стоят еще и установленные технические решения, однако вы просто радуетесь, смотря на них. Вы желаете простой внешний вид и это как раз то, чего мы пробуем добиться».

Со слов Мартина Кроппа, внешний вид «Фольксвагена» в настоящее время располагается на том уровне, когда незначительные технологические усовершенствования могут изолировать германского компании-производителя от соперников. «Сейчас мы хотим совершенствовать компоненты для того, чтобы на самом деле подвинуться вперед. К примеру, техника Пассат CC в настоящее время имеет большое количество узких полос и весьма трудные риторические детали», – добавил дизайнер.

На автодроме имени Рикардо Тормо в Валенсии чемпион 2007 года Кими Райкконен в первый раз за 2 года присел за руль болида Формулы-1. Как рассказывает Autosport, в течение 2-ух суток финн будет чувствовать третьегодичный авто Рено R30, покрашенный в коллективные тона Лотус F1 Team. По всей видимости, бригада Елена Булье не рассчитывает объявить итоги сфер собственного пилота. Райкконен начал заезд в 9 утра по региональному времени.

По действующему распорядку Формулы-1, особые испытания запрещены, но на машины 2-летней давности это ограничение не разносится. Для того, чтобы избежать штрафных наказаний, в Лотус определили на болид финского пилота пробную резину Пирелли. Раньше Райкконен заявлял, что самой большой проблемой для себя полагает привыкание к обновленным шинам. Кими в первый раз протестирует гоночные покрышки Пирелли на общественных тестах в Хересе в феврале.

Синхронно с экспериментальными заездами бригада Лотус провела краш-тест собственного нового болида. Как было обнародовано журналистам Autosport, авто для 2012 года удачно прошел тестирования ФИА и будет допущен к первой же сессии экспериментальных заездов. Данный болид будет представлен на формальном веб-сайте команды 5 марта, в жизненную корреспонденты сумеют заметить его на следующий день в Хересе.

Организация Порше не таит свой модернизированный Панамера, образец которого возник на зимних тестах.

Трудно сказать, что авто ощутимо поменялся сравнивая с имеющимся видом. Вышли обновленные задние габариты, перестилизованные противотуманки и немного изменившийся вид побочных зеркал. С позиции моторов, также почти ничего не поменяется, впрочем германцы гарантируют незначительное повышение производительности на 5…15 л.с.

Компанія Арма Motors пропонує святкові ціни на автомобілі Рено до 29 свирепого 2012 року.

Знижки до 15 000 гривен. на легкові та комерційні автомобілі Рено (виробництво 2011 року)!

У період акції «Я предпочитаю ціни Рено» діють такі знижки на легкові автомобілі:

• Рено Логан – 1 500 гривен.
• Рено Сандеро – 1 800 гривен.
• Рено Логан MCV – 2 000 гривен.
• Рено Флюенс – 2 700 гривен.
• Рено Меган – 2 600 гривен.
• Рено Меган Купе – 3 010 гривен.
• Рено Сценик – 6 500 гривен.
• Рено LATITUDE – 15 000 гривен.

та комерційні автомобілі:

• Рено Логан VAN – 5 000 гривен.
• Рено Кангу – 2 500 гривен.
• Рено Кангу Экспресс – 7 000 гривен.
• Рено TRAFIC – 3 600 гривен.
• Рено Мастер – 3 600 гривен.
• Рено Мастер (в спеціальній комплектації) – 10 000 гривен.

Запрошуємо Вас до Арма Motors для придбання нового Рено з унікальною знижкою!

За більш детальною інформацією звертайтесь до відділу реализацию за тел.: (044) 490 23 00

Обнародованы детали катастрофы, которая случилась в воскресенье на харьковском ипподроме в процессе трековых автогонок «Украинская метелица-2012». Как сообщала «Сегодня», около 11.00 утра в процессе 3-го заезда один из авто улетел за границы автотрассы и на полном ходу залетел в посетителей. В итоге Чепэ пострадали 2 девушки, которых привезли в «неотложку», а состязания преждевременно закончили. Учредители убеждают: потерпевшие преступили требования и чересчур вблизи приблизились к дороге. На самом деле ли это было так, в настоящее время узнают правоохранители.

В случае если верить надписи на заднем стекле авто, злочастная «восьмерка» принадлежит профессиональному пилоту Е. Казакову. Но, как было обнародовано «Сегодня», в автомобиле автомашины пребывал другой гонщик — 47-летний Сергей Хохлов.

«Шел 3-й круг, спереди тянулся Войтенко, — сообщает свидетель катастрофы В.. — 2-м тянулся Хохлов, Бородин сместился на 3-е место после исхода на непосредственную. В начале непосредственной их автомашины поровнялись, скорость у них была солидная. И здесь Бородин сместился к наружному радиусу круга и левой стороной стукнул «восьмерку» Хохлова. Тот, срезав километров 15 забора, опрокинулся в воздухе и сшиб 2-ух девушек. Зрительниц откинуло на стоящий на приезде джип».

Со слов свидетелей, одну из потерпевших буквально укрыло авто. Позавчера днем было обнародовано, что 39-летняя харьковчанка Елена Демченко, умерла не прибывая в сознание. У нее остались супруг и двое дочерей.

ПОМОЩЬ. 2-й потерпевшей (девушка 1970 г.р.), у которой переломы ног, сделали шестичасовую операцию. Ее положение еще остается трудным, однако опасности для жизни нет, рассказывают врачи. В настоящее время она нуждается в переливании крови. Желающие помочь могут отдать кровь (любой категории) на фамилию Сухотская в клинике быстрой необходимой помощи (пер. Балакирева, 3-а), 6-й этаж.

В клинике оказался и пилот Сергей Хохлов, по данным «Сегодня» парень располагается в шоковом пребывании. Со слов одного из учредителей автогонки Сергея Кобзева, девушки сами преступили правила безопасности. «Были особые зоны, где и должны были располагаться созерцатели, — сообщает Кобзев. — Однако эти женщины, как и другие, на свой ужас и риск пришли чересчур близко к треку».

ЗА Гибель НА ИППОДРОМЕ МОГУТ ОТВЕТИТЬ Учредители

Прокуратура Харьковской области завела криминальное дело по прецеденту казенной халатности со стороны сотрудников «Мотор-клуба «Панорама» (вице-президент — Сергей Кобзев). По словам обвинителей, учредители не снабдили безопасность посетителей «Украинской метелицы-2012», что и привело к катастрофическим результатам.

Что же касается автолюбителя Сергея Хохлова, текущая трагедия для него не первая: в процессе субботних автогонок его автомашина также пострадала от удара на треке. В процессе прошлогодней «Метелицы» Хохлов «отличился» два раза: его автомашина вначале опрокинулась в процессе занятия, а потом стала на крышу и в процессе самого заезда.

В случае если верить веб-сайту винницкого автоклуба «Асток», Сергей Хохлов — гонщик-любитель, а по специальности он предприниматель.