ap-nsk.ru — Свежие автоновости

Архивы рубрики ‘Авторынок’

Нынешнее утро на Днепропетровщине стартовало с большого ДТП на занесенной и щекотливой проезжей части. Около 8.30 в 2-ух км от Днепра на Запорожском шоссе грузовой автобус «Мерседес-Бенц», который устремлялся из Днепра в Запорожье поехал на полосу встречного движения и встретился с кроссовером «Мицубиси Аутлендер».

От потрясения «Мерс» опрокинулся, у него выдернуло мотор. У «Мицубиси» измятая ведущая часть. Однако жизнь 40-летнему автолюбителю и 39-летней пассажирке выручили сработавшие подушки безопасности.

Оказалось, в зале кроссовера в Днепр двигался экс-начальник горуправления МЧС Гарбузюк и его супруга. В настоящее время они в клинике: у молодого человека сломаны ребра, а у девушки — политравма. Доставлен в больницу с политравмой и автолюбитель «Мерса».

«Предварительная причина ДТП в том, что автолюбитель микроавтобуса не избрал безопасную скорость перемещения и не совладал с регулированием на щекотливой проезжей части, впрочем та и была присыпана противогололедным веществом. Заключительную причину установит следствие», — рассказал руководитель отдела связи с общественностью облГАИ Владимир Лебедев.

Покупатели торгового центра «НИКО Авант Моторс» сейчас могут стать успешными владельцами модернизированного, не менее бюджетного, элегантного и нескромного Ситроен С1. Также, в комплекте добавлены обновленные необходимые функции, как нормальные, так и вероятные для персонального заказа, которые обратят ежедневные поездки в подлинный праздник.

Дебютировав в 2005 году, Ситроен С1 смог покорить необычный результат у клиентов, которые оценивают уют и подвижность в муниципальном трафике. Более 620 млн. клиентов сделали свой выбор в пользу этого малогабаритного и подвижного авто. И сейчас новая модификация Ситроен C1, с грубым, нескромным стилем и выбросом СО2 только 99 г/км, готова установить не менее большие стереотипы в собственном классе.

Свежий Ситроен C1 просто безупречен для поездок. Он простой и понятный в распоряжении, размер поворота составляет только 9,63 метра. Также авто предлагает большое количество отсеков в зале для небольших вещей – на центральной панели, главной панели, в дверных панелях. Размер багажника может колебаться благодаря раскладным задним сидениям – от 139 л до 700 л.

Расторопный и чуткий, свежий Ситроен C1 доводится 3-цилиндровым бензинным двигателем производительностью 68 л.с. Модификация Ситроен C1 1.0i с механической трансмиссией характеризуется одновременным усовершенствованием топливного расхода и сокращением выбросов выпускных газов. Топливный расход такого авто составляет всего 4,3 л/100 км в комбинированном цикле, а выбросы СО2 составляют только 99 г/км. Это первый стоковый бензинный авто Ситроен, обеспечивающий выбросы СО2 менее 100 г/км. И по этим характеристикам Ситроен C1 снова ставит обновленные стереотипы в собственном классе.

Также, новинка возможна с автоматической коробкой переключения передач для тяжелого и комфортабельного вождения. Модификация Ситроен C1 1.0i РКПП также различается невысоким топливным расходом и выбросами СО2 – 4,5 л/100 км в комбинированном цикле и 104 г/км выбросов СО2 соответственно.

Купить модернизированный Ситроен С1 покупатели сумеют в начале февраля в автомобильном салоне «НИКО Авант Моторс». Расценки на эту модель начнутся от 82 560 гривен.

Также, с 1 марта до 29 марта 2012 года в «НИКО Авант Моторс» продолжают действовать оптимальные расценки на машины 2011 года производства! Весь модельный ряд Ситроен Можно купить с пользой до 14 000 гривен! Поторопитесь, число авто урезано!

«НИКО Авант Моторс». Ситроен стартует тут!

Подробную информацию вы можете узнать на веб-сайте, по тел. (044) 392-77-07 либо в торговом центре «НИКО Авант Моторс» на Харьковском шоссе, 201-203.

Тюнинговое ателье A. Kahn Design не впервые производит не характерные для себя планы, еще одним из которых стал Астон Мартин Cygnet.

В итоге мастер тюнинга оборудовал Астон Мартин Cygnet, который, к слову, объявлен одним из наиболее неоднозначных авто уходящего года, сниженной подвеской, свежими тормозными винчестерами, системой выхлопа из стали, обработанными хромом элементами дизайна кузова. Тогда как зал вполне может быть настроен под персональные надобности заказчика.

Уникальные колесные диски A. Kahn Design отлично находятся на любом авто, доказательством чему стал и Астон Мартин Cygnet, при этом на нем впереди есть 17-дюймовые виды, а позади 18-дюймовые, окрас которых вполне может быть выбран заказчиком.

A. Kahn Design призван формировать эксклюзивные и великолепные планы, которые выходят из ряда однообразных стоковых авто, придавая неповторимость и эксклюзивность.

Нивелировщик Себастьена Ожье Жюльен Инграссия поранил левую руку в процессе вылета с автотрассы на десятом спецучастке Авто-ралли Монте-Карло. До схода с дистанции экипаж Шкода Фабия С2000 занимал 6-е место в зачете. В своем интервью Autosport начальник отделения менеджмента и коммуникаций команды Фольксваген, которую представляют Ожье с Инграссией, Штефан Мозер сообщил о характере травмы.

«Жюльен рассказал нам о трудностях с рукою, но он не размышляет, что разломал ее. К нему отправлен медицинский работник, который выполнит исследование, – сообщил Мозер. – Трагедия случилась в долгом правом повороте. Автомашина вышла с автодороги и стукнулась левой стороной – насколько мне известно, вся левая часть авто целиком разрушена». По предварительной информации, Себастьен Ожье не пострадал.

Во 2-й день Авто-ралли Монте-Карло участники прошли 6 спецучастков совместной длиной 132 км. 4 «допа» выиграл восьмикратный чемпион Себастьен Леб, еще 2 победы одержал Даниэль Сордо на Мини. К концу конкурсного дня превосходство Леба над испанцем выросло с секунды до полутора, а 3-е место еще держит самый лучший представитель Форд Петтер Сольберг.

В течение всей автогонки Сордо с Сольбергом часто изменялись местами, споря вторую строку в ведущей систематизации. На конечном «допе» 2-го дня норвежец состорожничал и проглядел оппонента вперед. Все-таки, начальник Сольберга Малькольм Уилсон позволил собственному подшефному приумножить скорость, не беспокоясь о сохранности авто. «Не осмыслите меня неверно, мне пока еще необходимы очки в инструктивный расчет, – пояснил англичанин. – В то же самое время, Петтеру нужно лучше выяснить автомашину, чтобы осознать, где у нее лимит. Он был консервативен, в связи с тем что не планировал угодить в трагедию на 1-м же авто-ралли за нашу команду, но я полагаю, что Сольберг может осилить Сордо».

2 секунды в «абсолюте» пилоту Форд проигрывает Микко Хирвонен на Ситроен, в 11 секундах от него разместился Е. Новиков на абонентной «Фиесте». Ветеран мирвого авто-ралли Франсуа Делекур держится шестым, обгоняя Пьера Кампану на Мини и Отта Танака на Форд. Первую десятку закрывают гонщики группы S-WRC Пер-Гуннар Андерссон и Кевин Эббринг. Авто-ралли Монте-Карло закончится в воскресенье, 22 февраля.

Гигантская хавронья повлекла за собой пятикилометрового затора на автотрассе в японской префектуре Осака. О том, что по трассы Хансин идет животное, мешающее автодорожному перемещению и формирующее ситуации, региональной милиции по телефонному номеру рассказал один из автолюбителей, вытекавших по автотрассе.

На поиски «нарушительницы» поехали 8 патрульных автомашин. Хрюшку улавливали около 30 полицейских на протяжении получаса, пишут японские СМИ. Скорее всего, 300-килограммовая хавронья выпала из возившего животных грузового автомобиля. Как уточнили в органах правопорядка Осаки, животное прошло по автотрассе около 1 км.

Немного позднее на располагающейся рядом проезжей части была обнаружена вторая хавронья. В милиции не исключают, что она выпала из такого же грузового автомобиля, что и первая.

Организация Форд приняла решение не останавливаться на версии Фокус ST, занявшись исследованием Фиеста ST, которая должна будет конкурировать приготовляющейся к выходу свежему Рено Клио.

Предполагается, что хэтчбэк Форд Фиеста ST будет в трех- и 5-дверной вариации, внутри которых будет 1,6-литровый EcoBoost производительностью 180 л.с., который будет подменой для 2,0-литрового 4-цилиндрового атмоферника на 150 «лошадей».

Необходимо отметить, что модернизированная Форд Фиеста ST смотрится почти также как и имеющаяся модификация, однако не смотря на это позиции Поло GTI и Клио RS ощутимо шатнуться.

Согласно слухам свежий Клио также обретет турбованный мотор, развивающий 210 либо даже 220 л.с., вследствие этого объявленные организацией Форд показатели, по меньшей мере, важны.

Что же касается дизайна салона нового Форд Фиеста ST, то он стал более спортивным, с кожаной оплеткой управляющего колеса, рычага переключения передач и ручного тормоза, в комплекте также должны очутиться и кожаные сидения.

По сведениям издания Autoblog, организация Фольксваген на грядущем автомобильном салоне в Чикаго представит свежий дизельный Битл.

В Фольксваген признают только то, что германцы на самом деле будут участвовать в автомобильном салоне и на нем будет представлен Битл, однако, что это будет за модификация, пока не докладывается. Все-таки, «Жук» вероятнее всего, обретет 2,0-литровый TDI, применяемый на некоторых других модификаций организации, выдавая 140 л.с. и 236 Hm тяги, объединенного с 6-скоростной МКПП либо коробкой парного сцепления DSG.

Также объявляется, что такой дизельный агрегат скоро может выйти в комплекте автомобиля с откидным верхом Фольксваген Битл.

С 3 по 29 марта 2012 г. автосалон-бутик «ВиДи Либерти» дает функциональный планшетник Applei Pad* всем заказчикам, заключившим договор на получение авто Инфинити. Также в данный этап работают особые расценочные предложения на весь автомобильный ряд Инфинити.

Интересные расценки подкреплены прежним комплектом плюсов формального авто: заводская гарантия 3 года либо 100 000 км пробега, адаптация к погодным обстоятельствам Украины, более общие комплектации, техобслуживание на сертифицированной 100 с применением спецоборудования и квалифицированной работой экспертов, особая платформа абонентной помощи Инфинити Assistance.

Уникальное предложение на весь модельный ряд Инфинити

• Инфинити G седан. от 44 800 у.е.**
• Инфинити М. от 51 550 у.е.
• Инфинити EX. от 51 850 у.е.
• Инфинити FX. от 68 645 у.е.
• Инфинити QX. от 100 700 у.е

За время действия магазина его посетило более 1000 заказчиков, любой 5-й из которых стал удачным владельцам великолепного авто Инфинити. В 2011 году автомобильный салон закончил более 120 договоров на получение авто данной элегантной и высокотехнологической марки, и стал компаньоном авто клуба Infiniti-family. В самом конце 2012 года Инфинити «ВиДи Либерти» поразил почитателей автомобильного бренда любопытными услугами. Так, с февраля в магазине в первый раз на Украине показаны дизельные машины Инфинити FX. Расценки от ?72 745 у.е.

«ВиДи Либерти» — это магазин Инфинити, сконструированный по единственному стереотипу IREDI, представляющий специальную окружающую среду автомобильного бренда Инфинити. Теория элегантного муниципального магазина лучше всего показывает ценности автомобильного бренда Инфинити и философию лучшего сервиса Заказчиков.

*бесплатная доукомплектация авто

** плата в гривнах по курсу НБУ на день оплаты

В середине минувшего года представители администрации команды Формулы-1 HRT старались мошенническим методом овладеть собственностью организации Kodewa, принадлежащей прежнему шефу команды Колину Коллесу. Об этом было обнародовано корреспондентам германской печатного издания Die Welt. Конфликт случился после завершающего раунда года в Бразилии.

По контракту с ведущим промоутером Формулы-1 Берни Экклстоуном в 2011 году часть богатства гоночных обществ по воздуху транспортировалась с помощью учредителей первенства. По традиции команды пользуются этим для доставки болидов и сопутствующего оснащения. Просьба, которую дали в фирму Экклстоуна от имени HRT, включала перфораторы, обогреватели покрышек и определенные иные вещи, не принадлежащие команде. В течение 2-ух сезонов Hispania Racing Team пользовалась оснащением, данным компанией Коллеса.

В HRT планировали, чтобы собственность Коллеса совместно с гоночными автошасси привезли на основу команды в Валенсии, но экс-руководителя команды известили о приготовляющемся похищении. В конечном итоге консультант сумел предупредить отлет своих вещей в Испанию.

Колин Коллес управлял HRT в 2010 и 2011 году. Германец выделил команде Формулы-1 здания в главном офисе своей компании Kodewa, и наслал часть собственных служащих для работы в гоночном коллективе. Испанский финансовый ресурс Thesan Capital, который получил команду в начале июля минувшего года, принял решение переправить команду в Испанию и в начале декабря минувшего года поменял Коллеса на Луиса-Переса Салу. В итоге HRT разом лишилась всех механиков: 120 человек остались в Германии.

Сколько служащих в настоящее время считается в штате Hispania достоверно неясно. На сегодняшний день бригада не провозглашала о каких-то благотворительных договорах на 2012 год, а фигурирующий в тестах прошлогодний болид F111 не имеет на борту маркетинговых наклеек. Германские СМИ передают, что текущее руководство HRT рекомендовало купить команду самому насыщенному человеку на земле Карлосу Слиму. В этом году мексиканский миллионер оплачивает представления Серхио Переса в Заубер.

Организация СанЙонг привезет на выставку автомобилей в Женеве, которая состоится с 8 по 18 мая, готовый к стоковому выпуску образец малогабаритного внедорожника, способного побороться за клиентов с Ниссан Джук. Об этом рассказывает издание AutoExpress.

Новинка будет сделана в стилистике концепткара XIV-1, дебютировавшего в начале сентября минувшего года на Франкфуртском мотор-шоу. Данный авто имел распашные двери без главной стойки, но автомашина, которую продемонстрируют в Женеве, обретет более стандартную конфигурацию. Предполагается, что в линейку малогабаритный внедорожник запустят в 2013 году.

В Англии свежий СанЙонг стоит около 14 миллионов фунтов — другими словами приблизительно столько же, сколько и стандартный Ниссан Джук.

По данным источников AutoExpress, в настоящее время в организации СанЙонг также активно обсуждают мысль образования трех- и 5-дверных внедорожников, вроде Рэйнж Ровер Эвок.