До еще одного года Формулы-1 бригада Скудерия Феррари увеличила штат технологических экспертов. Как рассказывает испанская газета Marca, основным гоночным инженером итальянского коллектива будет 42-летний Стив Кларк, вернувшийся из Мерседес GP. По данным Autosport, к Феррари также примкнули стресс-инженер Джонатан Хил и аэродинамик Лоренс Ходж, действовавшие в Макларен.

По догадкам итальянских корреспондентов, повышением профессионального состава Феррари должна прежнему сотруднику Макларен Пэту Фраю – как раз англичанин позвал собственных экс-коллег пройти в Скудерия. «Мы поручили Фраю переменять команду, выстроив ту конструкцию, которую он полагает нужной», – пояснил происходящее начальник Феррари Стефано Доменикали.

В 2012 году за координацию работы автошасси и шин будет отвечать прежний начальник автоспортивной платформы шинной организации Бриджстоун Хирохиде Хамашима. Японец приступит к работе незамедлительно, а покоряться он будет прямо технологическому главному директору Пэту Фраю. До конца 2010 года Хамашима представлял Бриджстоун в Формуле-1, а прошлый год Хирохиде провел в первенстве Moto GP.

Корреспондентам печатного издания Corriere dello Sport также удалось выяснить наименование грядущего болида Феррари. Свежий авто обретет индекс 663, а первым на автотрассу его выведет Фелипе Масса. Феррари выполнит демонстрацию данной автомашины 3 марта во Фьорано, а спустя 4 дня Скудерия приступит к проверкам на испанской автотрассе «Херес де фа Фронтера».