Отделение автоконцерна Крайслер – SRT (Стрит and Racing Technology ) – перешло к подготовке «заряженной» версии хетчбека Додж Дарт, которая обретет классическое наименование SRT4. Об этом рассказывает североамериканское издание Motor Trend.

Согласно предварительной информации, новинка будет оборудоваться 4-цилиндровым турбованным мотором рода Tigershark, размер которого составит 2 л, а производительность – около 300 л.с..

Как конкретизирует Motor Trend, иные соискатели на поражение в моторный отдел «Дарта» едва ли будут на данном авто. Первый из них — 1,75-литровый 235-сильный двигатель от хетчбека Джульетта Quadrifoglio Verde — чересчур слабый, а новая 300-сильная сделанная из алюминия «турбочетверка» масштабом 1,8 л, нужная прежде всего для купе Альфа Ромео 4C, сильно повысила бы стоимость Додж Дарт.

Кроме форсированного двигателя версия SRT4 также обретет динамический обвес кузова, более твердую подвеску, производительные тормозные механизмы и огромные диски колес со спортивными шинами.

«Заряженная» модификация предка «Дарта» — Додж Калибр SRT4 — оснащалась 2,4-литровым турбированным мотором масштабом 2,4 л и 6-ступенчатой механической трансмиссией. С нулевой отметки до км/ч такой авто мог разгоняться менее чем за 6 сек.

Азиатская компания Евро NCAP по результатам произведенных краш-тестов выбрала наиболее безопасные машины 2011 года.

Чемпионами стали:

Самый лучший внедорожник: Ауди Q3
Компакткар: Шевроле Авео
«Гольф-класс»: Форд Фокус
Компакт-вэн: Мерседес B Class
Большой домашний авто: Вольво V60

Внедорожник Ауди Q3 занял 1-ое место в собственной группы благодаря предельному числу баллов, заслуженным по результатам переднего и побочного краш-теста, и сильной обороне шей пассажиров от хлыстовых травм при наезде позади.

По результатам тестов хетчбека Шевроле Авео специалисты особенно заметили, как выросла безопасность автомашины сравнивая с первым поколением «Авео», заработавшим в 2006 году всего 2 звезды. Свежий авто продемонстрировал предельные итоги при переднем столкновении и ударе о столб.

1-ое место в группе «гольф-класс» досталось Форд Фокус, у которого эксперты заметили прекрасную защиту пешеходов при столкновении, и отличную защиту пассажиров (кроме голеней автолюбителя) во всех проверках. Также, дополнительной премии заслужили электронные ассистенты «Фокуса», включая технологию предостережения столкновений и удержания рядности перемещения.

При переднем и побочном ударе Мерседес-Бенц Б-Класса следующего поколения манекены вообще не приобрели никаких поражений. Отдельную премию приобрели и электронные системы безопасности, и в том числе технология предупредительной безопасности PRE-SAFE и технология слежения за истощенностью автолюбителя.

Наиболее безопасным огромным домашним авто был назван универсал Вольво V60, продемонстрировавший отличную защиту во всех краш-тестах кроме проверки, изображающего удар о столб. В такой ситуации за защиту грудной клетки автолюбителя была выставлена оценка «удовлетворительно». Технология безопасности City Safety, которая позволяет уменьшить результаты столкновений на небольшой скорости в городке, также обрела особый выигрыш от Евро NCAP.

Всего в прошлогодних проверках участвовали 53 автомашины, в числе которых были первые стоковые электромобили и модификации. 11 модификаций приобрели 4 звезды из 5-и вероятных, а худший итог в 3 звезды показал внедорожник Дачия Дастер.

Также, в Евро NCAP особенно заметили Форд Ranger (Мазда BT-50) следующего поколения, ставший самым безопасным пикапом, когда-нибудь тестировавшимся компанией.

В германском Мюнхене стартовали судейские слушания по занятию Адриана Сутила, осуждаемого в нападении на совладельца команды Лотус Елена Люкса. Как рассказывает The Daily Telegraph, в роли очевидца перед трибуналом предстанет Льюис Хэмилтон, видевший конфликт.

Стычка случилась утром 17 мая в шанхайском клубе М1NT. Льюис Хэмилтон организовал гулянку по случаю собственной победы в Гран-при КНР, на которую был приглашен Сутил. Что как раз случилось между Адрианом и очутившимся в том же клубе Эриком Люксом достоверно неясно, но в итоге люксембургский предприниматель обрел многократные порезы шеи. Согласно слухам, гонщик поранил его куском бутыли из-под шампанского. Бизнесмен попросил у Сутила двадцать млн euro в роли компенсации, и предпринял судейское преследование в 5-и государствах.

«Мы уверены, что трибунал продемонстрирует, что у Адриана не было намерения наступать на Елена Люкса, – сообщил консультант пилота Манфред Циммерман. – Мы не волнуемся: правда будет установлена». По словам обозревателя The Daily Telegraph Антонина Кэри, начало суда ставит крест на надеждах Сутила угодить в команду Уиллиямс. По данным печатного издания Daily Mail, 29-летнему пилоту угрожает тюремное заключение сроком на 1 год.

Организация БМВ официально доказала возникновение нового внедорожника под наименованием X4, заявив об вложениях в продолжение фирмы в североамериканском городке Спартанберг, штат Северная Каролина.

Всего баварская марка собирается инвестировать в автозавод около 900 млн долларов США и сделать в 2016 году 300 особых рабочих мест. Эти средства позволят не просто организовать комплектацию модификации X4, но также и в среднесрочной возможности привести размер производства автомашин до 350 миллионов единиц ежегодно.

Подробная информация о новом кроссовере БМВ пока не сообщается. Как передавалось раньше, по собственным размерам «чстверка» будет приблизительно отвечать модификации X3 – длина новинки составит около 4,65 метра. Палитрой моторов для этого авто также поделится «икс-третий», который в настоящее время доступен с двух- и трехлитровыми двигателями производительностью от 184 до 306 л.с.. Свежий авто будет составлять конкуренцию Порше Кажун, обретет привод на все колеса, технологию «старт-стоп», проекционный экран и вероятность администрирования мультимедийной технологией голосом.

Предполагается, что реализации БМВ X4 стартуют в 2014 году. Потом на рынок выйдет и «заряженная» версия, которая будет оборудоваться рядковым 6-цилиндровым мотором с 2-мя турбинами и преселективной коробкой DCT с 2-мя сцеплениями.

Многократный победитель серии ChampCar Себастьен Бурдэ отказался от автогонок на живучесть для возможности играть в ИНДИКАР. Как рассказывает Autosport, в 2012 году британец выполнит в североамериканском главенстве общий год. Бурдэ закчлючил договор с отстроенной командой Dragon Racing.

В прошлом году Себастьен провел 9 автогонок ИНДИКАР на мобильных и муниципальных автотрассах за Dale Coyne, но основной работой спортсмена была платформа Пежо в Интерконтинентальной серии «Ле-Ман» (ILMC). Французская марка рассчитывала продлить соглашение с Бурдэ, однако экс-пилот Формулы-1 предпочел сконцентрироваться на автогонках с открытыми колесами. До сегодняшнего дня Себастьен еще не провел ни единого общего года в соединенном главенстве ИНДИКАР.

Напарницей Бурдэ в Dragon Racing будет 31-летняя Кэтрин Легг. Британка играла совместно с Себом в 2-ух заключительных сезонах ChampCar в 2006 и 2007 году, затем перебралась в германское кузовное главенство ДТМ. До прошедшего года гоночный коллектив Ауди не стал продлевать контракт с Легг, и Кэтрин осталась без места. По данным Спид Тв, огромную часть года английская спортсменка провела в США в поисках спонсоров. Первые известия о переговорах Легг с Dragon Racing вышли в прошлом январе.

Гоночный коллектив Джея Пенске начинал платформу в ИНДИКАР в партнерстве со Стивом Лакзо в 2007 году. Тогда команда посила название Luczo Dragon Racing, в конце 2009 года Пенске соединился с командой Жиля де Феррана. De Ferran Dragon Racing пробыла всего 1 год, затем была перекрыта за долги. В 2011 году Джей Пенске заплатил свою часть задолженности и перевез штаб-квартиру из Индианаполиса в Северную Калифорнию. Предполагается, что главными инвесторами отстроенной Dragon Racing будут Компании.

Размер реализаций авто в КНР (включая легковые авто и платный автотранспорт) по результатам 2011 г. повысился на 2,5% сравнивая с 2010 г. Уровень составил 18,5 млрд штук против 18 млрд год назад, сообщает (С) Associated Press ссылаясь на известие Японской организации производителей автомобилей (CAAM), присоединенной с правительством страны.

Ритмы повышения реализаций ощутимо замедлились сравнивая с 2010 г., когда уровень повысился на 32%. Причиной стало решение властей страны об отмене налоговых льгот для изготовителей малолитражных автомашин. Помощи лишились также крестьяне, закупающие грузовую технику для аграрных потребностей. Также, власти ограничили реализации автомашин в самых крупных городах страны с целью разгрузки автотранспортных участков.

Все-таки японский автомобильный рынок остается самым крупным во всем мире. В то же самое время США, проигравшие КНР 1-ое место в 2009 г., в первый раз за прошедшие несколько месяцев обогнали КНР по ритмам повышения этого сектора. По результатам 2011 г. североамериканский автомобильный рынок повысился на 10%, а размер реализаций за прошлый год составил 12,8 млрд авто.

В начале марта 2016 года на мотор-шоу в Женеве отделение БМВ М GmbH продемонстрирует фирменную тюнинг-программу для «заряженных» авто баварской марки — БМВ М Performance Automobiles. В нее зайдут уникальные виды по доработке моторов, регулировке маневренности, и разные спортивные динамические бамперы кузова.

«Мы хотят предоставлять услуги новой платформы для тех заказчиков, кто хочет взять от собственного авто больше чувств и динамики, однако при этом отказывается поступать уютом и комфортом автомашины при ее ежедневном использовании», – сообщил вице-президент БМВ М GmbH Фридрих Нитшке.

Топ-менеджер также добавил, что обновленные виды доводок будут распространяться как на бензинные, так и на дизельные машины. При этом вэдовые виды модификаций баварской марки, со слов Нитшке, будут играть значительную роль в формировании платформы БМВ М Performance Automobiles.

Более подробная информация о новой фирменной тюнинговой платформе будет объявлена в процессе демонстрации на Женевском мотор-шоу.

Динамика мировой авто индустрии в 2012 году оставит небольшие ритмы минувшего года, когда рынок повысился на 3%. Такой вывод формирования всемирного автопрома на 2012 год, сделанный специалистами организации Ernst&Young.

Одним из главных источников беспокойства, по словам специалистов, будет остывание развивающихся рынков в 2012 году, но длительный вывод формирования области остается хорошым.

На авторынках индустриально раскрученных стран Европы следует ждать апатичную реализацию, предопределенную упадком независимого долга. Возможности повышения реализации на американском рынке не явны. Невзирая на сделанные раньше положительные сценарии о восстановлении в 2016 году создания и реализации авто до значения предкризисного 2007 года, ждать его сейчас нужно не ранее половины нынешнего десятилетия.

В итоге в 2012 году следует ждать сбережения главных тенденций, выразившихся в области в прошлом году, предсказывают в Ernst&Young.

Менее чем за 2 месяца до собственного дебюта на автомобильном салоне в Женеве, образец Вольво V40 был замечен фотографами на юге Швеции.

Невзирая на то, что первый опыт пройдет очень скоро, техники организации не планируют прибирать с профессионального примера камуфляж. Но определенные компоненты проекта можно пересмотреть, например можно обозначить стойки как на XC60, определенные линии кузова напоминают и прочие планы, однако дождемся автомобильного салона, где все будет известно.

Выполнен второй шаг к выяснению, кто же будет авто года и владельцем премии European Car Year Award 2012.

Всего в состязании участвовало 35 авто, однако нам сейчас известен «короткий список» из 7 авто. В нем числятся Форд Фокус, Опель Ампера, Тойота Ярис, Рэйнж Ровер Эвок, Ситроен DS5, Volskwagen Up и Фиат Панда.

Сейчас данный перечень будет проанализирован жюри, заключающимся из 59 человек из 23 государств. Запланировано, что чемпион привлекательной премии будет назван 05 мая, именно перед стартом автомобильного салона в Женеве.