Финские организации закончили покупку авто «Лада», ввозившихся в страну в течение заключительных 30 лет. Об этом рассказала организация Дельта Motor Group, которая считалась дилером автомашин отечественной марки.

Заключительными реализованными «Ладами» на рынке Финляндии стали кроссовер «Нива» (в РФ авто представлен под названием Лада 4×4) и универсал Лада 117 STW (он же «Калина»). Со слов представителей «Дельты», наиболее распространенной продукция «АвтоВАЗа» была в 1970-1980 годы, когда в Финляндии фиксировали до 10-ти миллионов авто Лада ежегодно.

Организация Дельта также заметила, что еще будет вести техобслуживание «Лад» даже после остановки реализаций этих авто.

Мы докладывали, что первый здоровый образец Акура/Хонда NSX был замечен в процессе съемок кинофильма «Мстители». Это стало популярным благодаря ловким фотографы, которым удалось сделать пару снимком модификации в организации мистера Дауни в процессе съемок «Мстителей». И вот сейчас, когда съемки кинофильма завершились, авто «Железного человека» расценили. Стоимость — как за неплохой вертолет либо горстку Вейронов…

В этом случае «какие-то» 198 000 долларов США можно выпустить из виду. Деталь.

В 2012 году организация Ситроен рассчитывает оставить позитивную динамику повышения и повысить свое наличие на украинском авторынке до 1,58%. Об этом сообщил вчера на дополнительной конференции гендиректор «Citroen Украина» Лоик Сибрак.

Основным инструментом французской марки в борьбе за российского клиента, помимо остального, будет старт новой серии DS. В начале апреля ожидается начало продаж 5-дверного купе DS4, в начале мая предполагается первый опыт шикарного DS5, а к лету в залах официальных дилеров будет и DS3 в свежих сборках. Второй новинкой будет C4 Аиркросс — малогабаритный внедорожник. Он будет предлагаться как с ведущим, так и с системой полного привода, и с мкпп и вариатором.

Что же касается обновления текущих модификаций, то в Ситроен, проанализировав рынок, сделали вывод, что каждый год украинцы приобретают все меньше авто с дизельными силовыми агрегатами. Поэтому в 2012-м организация предложит российским автолюбителям прекрасно знаменитые модификации, однако оборудованные дизельными силовыми агрегатами HDi. Однозначно их обретут C4, C5, Nemo, Берлинго, Джампи и Джампер, но рассматривается вероятность поставок и прочих модификаций с дизельными двигателями. Также, будет предлагаться модификация Ситроен C4 e-HDi с микро-гибридной технологией и автоматической КП. Оборудуют «автоматом» и C3 Пикассо, что по прогнозу должно ощутимо повысить реализации модификации. Стоимость на C3 Пикассо с РКПП начнется с планки $19 660.

Еще 3 модификации Ситроен в 2012 году будут подвергнуты фейслифтингу. в начале марта стартуют реализации модернизированного младенца C1, летом на Украину прибудет посвежевшее семейство Берлинго, а весной настанет черед изменяться и модификации C5.

2-м пунктом стратегически важного плана формирования Ситроен на Украине числится продолжение торговой сети. В 2011 году стали деятельность 7 свежих официальных дилеров, а до конца 2012-го ожидается привести их совместное количество в России до 30. В проектах организации изобретение свежих центров в Харькове, Донецке, В городе Днепропетровск, Чернигове, Ужгороде, Виннице и прочих городах.

В борьбе за преданность заказчиков Ситроен активно работает над свежими платформами, которые должны заинтриговать как свежих, так и текущих автовладельцев французской марки. Одна из подобных программ — Ситроен Essential Drive. Она являет собой услугу, аналогичную специальной обещания. Другими словами, за отдельную оплату обычную 2-летнюю гарантию можно продлить сроком до 2-ух лет, однако сделать это можно не позже, чем через два года со дня приобретения авто. Ограничение по пробегу до 100 000 км, при этом, остается прежним.

Подводя результаты 2011 года, Лоик Сибрак заметил постоянно позитивную динамику повышения реализаций Ситроен на Украине. Так, в случае если в 2010 году было продано только 800 авто французской марки, то в прошлом — 2600, что даже больше, чем в предкризисном 2008-м, когда было реализовано порядка 2300 автомашин. Любопытно также, что в 2011 году 21% авто Ситроен были реализованы в долг.