На данный момент рынок Украины пассажирских транспортировок нуждается в высококачественных заключениях для снабжения муниципальных, областных и интернациональных известий. В особенности популярным считается сектор туристических автобусов с числом мест от 14 до 22.

Автосалон Атлант-М Днепр счастлив расскажет Вам о присутствии на складе автобуса Фольксваген Altair!

Фольксваген ALTAIR — обновленные качественные автобусы украинско-немецкого создания. Проект выполнен благодаря узкому партнерству автобусостроительного фирмы «Автотехнология» и импортера авто Фольксваген на Украине — организации «Porsche Украина».

На данный момент рынок Украины пассажирских транспортировок нуждается в высококачественных заключениях для снабжения муниципальных, областных и интернациональных известий. В особенности популярным считается сектор туристических автобусов с числом мест от 14 до 22.

Автобус Фольксваген ALTAIR — это туристический автобус на 19 мест, который выпускается на основе автошасси авто Crafter. Его кованый внешний вид хорошо смешивается с отличной системой пассажирского отделения и являет собой высококачественный продукт, разработанный с учетом современных технологических достижений.

Функциональность и качество Фольксваген ALTAIR отвечают высочайшим эталонам и условиям в бизнес-сегменте. Так как он хорошо соединяет внутри себя огромную емкость автобуса, и комфорт и уют авто. Отличная активная система, насыщенная стандартная комплектация и широчайший выбор специального оснащения позволят выбрать всем клиентам подходящий по стоимости и оснащению авто.

Совместные показатели:

Стандартная комплектация:

• Системы безопасности: ESP, АБС, ASR, EDS, EBV, BA, подушка безопасности автолюбителя, дисковые тормоза
• 19 пассажирских кресел: 15 кресел с контролируемой спинкой, 4 — неподвижные
• Отделка кресел — ткань
• Ландшафтные окна в зале
• Дверь справа и слева в кабине; сдвижная дверь слева; задние двустворчатые двери
• Аварийно-вентиляционный люк с травмобезопасного стекла
• Грузовые полки для сохранения вещей
• Поручень в зале для упрощения входа / исхода
• Технология освещения зала (дневной / ночной свет)
• Самодействующая ступень с электрическим приводом для упрощения доступа в зал
• Стеклоподъемники в кабине с электрическим приводом
• Внешние зеркала бокового обзора с электрическим приводом и подогревом
• Главный замок с дистанционным регулированием
• Светящиеся передние фары головного освещения с настройкой угла крена
• Усилитель руля, травмобезопасная управляющая колонка; иммобилайзер
• радиоподготовка
• Износоустойчивое покрытие пола
• Адаптация автобуса для работы в прохладных погодных зонах
• Металлические диски колес 5,5 J x 16; покрышки 195/75 R16 C
• Двухтопливный контейнер емкость которого составляет 75 л

Дополнительное оснащение оснащение:

• Климат-контроль, 10 кВт
• Независимый нагреватель зала
• Усовершенствованная шумо-, вибро-и термоизоляция зала
• Пакеты в зале
• Грузовые полки с блоками индивидуал. обдува и освещения
• Сидения высокой комфортности (функциональные)
• Аудио-видео технология: CD, 18»ЖК экран

Предложенная отдельная стоимость (с учечтом НДС) -88 041 USD

Более подробную информацию, и покупки авто Фольксваген, любой желающий может выяснить у менеджеров автосалона «Атлант-М Днепр» по тел. (056) 372-82-82.

Отделение организации Форд Special Vehicle Team (SVT) приготовило к собственному 20-летнему юбилею открытую версию самого производительного «Мустанга» — Шелби ДжиТи500. Официальная премьера новинки прошла на мотор-шоу в Чикаго. На данном же автомобильном салоне в 1992 году были представлены и первые подготовки SVT — «заряженные» спорт-купе Мустанг Cobra и вседорожник F-150 Lightning.

Автомобиль с откидным верхом оборудован 5,8-литровым 8-цилиндровым бензинным двигателем с машинным нагнетателем. Производительность двигателя, работающего в сочетании с 6-ступенчатой механической трансмиссией с повышенным двухдисковым сцеплением, составляет 650 л.с., а максимальная тяга равен 812 Hm. Время ускорения с нулевой отметки до первой сотни пока не докладывается. Предельную скорость открытого «Мустанга» ограничили на 250 км в час. Купе Форд Шелби ДжиТи500 может разгоняться до 320 км/ч.

Также самый производительный открытый «Мустанг» обрел перекалиброванное рулевое, серьезные рессоры Bilstein с 2-мя режимами работы (входят в опциональный спорт-пакет Performance Package), карбоновый карданный вал и шестипоршневые тормозные механизмы Brembo. Для авто будет предлагаться и комплект Track Package, в который зайдут особые системы замораживания мотора, заднего дифференциала и коробки.

Комплектация новинки будет устроена на автозаводе «Форда» в Мичигане.

Организация Мерседес-Бенц спроектировала механически выдвигающиеся из подушек 2-го ряда кресел замки ремней. По задумке инженеров, они позволят повысить количество пристегивающихся на задним диване людей и облегчат данный процесс для детей.

Механизм работы новинки состоит в следующем: при изобретении задних дверей замки ремней будут механически выставляться при помощи электромоторчиков на 70 мм, а их корпус будет подсвечиваться светодиодами для того, чтобы замок было легче отыскать в тьме. После того как ремень будет пристегнут, замок возвратится в отправное положение.

Новинка будет соединена с технологией предупредительной безопасности Pre-Safe, которая в случае появления риска трагедии приготовит к надуванию подушки, перекроет окна и люк, и установит спинки ведущих кресел в предельно безопасное положение. Сейчас обновленные замки сумеют специально прельстить пассажиров заднего ряда к сидению — в случае опасности корпуса специально «втянутся» в подушку дивана на 40 мм.

После ДТП, когда автоэлектроника установит, что авто закончил перемещение и электрика не испорчена, технология механически расслабит растяжение ремней, чтобы их было легче отстегнуть.

Мировые реализации категории Рено в 2011 году повысились на 3,6% и составили 2 722 062 авто. При этом реализации вне Европы повысились на 19,2% и сегодня составляют 43% от совместного размера, рассказала пресс-служба организации. В Европе Рено оставила за собой 2-ое место среди изготовителей легковых машин и платного автотранспорта, занимая 8,6% рынка. Но в Европе размер реализаций Рено снизился на 5,7% (до 1 549 376 авто). Тем не менее, это не вызывает изумления на фоне совместного регресса на безотносительном большинстве автомобильных рынков Европы.

Объясняя эти итоги, аккуратный президент категории Рено по продажам, менеджменту и платному автотранспорту Жером Столл заметил: «В 2011 г. команда Рено добилась значения реализаций в 2,7 млрд авто вне Европы. Невзирая на разнородные итоги в Европе, Рено остается 2-й моделью на рынке и занимает 1-ое место в разделе платного автотранспорта четырнадцатый год подряд».